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深部地层智能压井多解性分析与优化策略
被引量：
2
1
作者
王志远
梁沛智
+3 位作者
陈科杉
仉志
张剑波
孙宝江
《石油钻探技术》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第2期136-145,共10页
开发深部地层油气资源时普遍存在地质条件复杂、钻井周期长和井筒压力控制困难等问题,采用智能压井方法结合多源实时信息反馈,可实现井筒内气液分布状态和压力变化规律的实时预测与更新,但不同修正系数组合可能得到相同的压力计算结果,...
开发深部地层油气资源时普遍存在地质条件复杂、钻井周期长和井筒压力控制困难等问题,采用智能压井方法结合多源实时信息反馈,可实现井筒内气液分布状态和压力变化规律的实时预测与更新,但不同修正系数组合可能得到相同的压力计算结果,导致模型存在多解性难题。为此,分析了不同历史时间节点解空间形态的演变规律,揭示了模型多解性的本质源于少量数据约束下模型训练的不完善性;并对应建立了基于实时信息序列的模型全局训练优化方法及动态随机种群训练优化方法,测试了其对于模型全局最优解的搜索能力及适用条件。测试结果表明,全局训练优化方法在压井初期能够实现精准调控,但计算耗时较长;而动态随机种群训练优化方法在压井初期与预期值略有差异,但计算耗时较少。根据可用计算资源情况选择合适的训练优化方法,可实现多源实时数据约束下模型关于井筒气液流动规律的深度学习。
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关键词
深部地层
智能压井方法
模型多解性
多源实时数据
约束
训练优化方法
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职称材料
考虑桥梁结构运动的河口大跨桥梁事故风险因素分析
被引量：
2
2
作者
李骁楠
陈丰
董博文
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第6期863-871,共9页
为降低河口大跨桥梁的事故率、提升通行效率,基于嘉绍大桥的系统监测多源实时数据,研究气象、交通、时间和大桥结构数据对河口大跨桥梁交通事故发生率的影响。提取了通车运行4年内的事故数据,分别采用时间匹配法和随机抽样法抽取非事故...
为降低河口大跨桥梁的事故率、提升通行效率,基于嘉绍大桥的系统监测多源实时数据,研究气象、交通、时间和大桥结构数据对河口大跨桥梁交通事故发生率的影响。提取了通车运行4年内的事故数据,分别采用时间匹配法和随机抽样法抽取非事故数据,建立了条件logistic回归模型。结果表明,(1)交通流量、湿度是河口大跨桥梁交通事故发生概率的显著正影响因素;(2)平均通行速度是大桥交通事故发生概率的显著负影响因素;(3)当大桥处于高峰时间时,事故可能性会显著增加;(4)根据现有数据,大桥的挠度变化、结构振动和交通流中的货车比例对事故发生概率无显著影响。
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关键词
交通工程
事故风险因素
随机抽样法
河口大跨桥梁结构
多源实时数据
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职称材料
题名
深部地层智能压井多解性分析与优化策略
被引量：
2
1
作者
王志远
梁沛智
陈科杉
仉志
张剑波
孙宝江
机构
中国石油大学(华东)石油工程学院
出处
《石油钻探技术》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第2期136-145,共10页
基金
国家自然科学基金基础科学中心项目“超深特深层油气钻采流动调控”(编号:52288101)
山东省重点研发计划项目“深水复杂钻井多相流动模拟关键技术与监测装备”(编号:2022CXGC020407)
国家自然科学基金联合基金重点项目“深水控压钻完井地层–井筒多场耦合机理与压力调控”(编号:U21B2069)联合资助。
文摘
开发深部地层油气资源时普遍存在地质条件复杂、钻井周期长和井筒压力控制困难等问题,采用智能压井方法结合多源实时信息反馈,可实现井筒内气液分布状态和压力变化规律的实时预测与更新,但不同修正系数组合可能得到相同的压力计算结果,导致模型存在多解性难题。为此,分析了不同历史时间节点解空间形态的演变规律,揭示了模型多解性的本质源于少量数据约束下模型训练的不完善性;并对应建立了基于实时信息序列的模型全局训练优化方法及动态随机种群训练优化方法,测试了其对于模型全局最优解的搜索能力及适用条件。测试结果表明,全局训练优化方法在压井初期能够实现精准调控,但计算耗时较长;而动态随机种群训练优化方法在压井初期与预期值略有差异,但计算耗时较少。根据可用计算资源情况选择合适的训练优化方法,可实现多源实时数据约束下模型关于井筒气液流动规律的深度学习。
关键词
深部地层
智能压井方法
模型多解性
多源实时数据
约束
训练优化方法
Keywords
deep formation
intelligent well killing method
model multi-solution
multi-source real-time data constraints
training optimization method
分类号
TE21 [石油与天然气工程—油气井工程]
TE283 [石油与天然气工程—油气井工程]
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职称材料
题名
考虑桥梁结构运动的河口大跨桥梁事故风险因素分析
被引量：
2
2
作者
李骁楠
陈丰
董博文
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
出处
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第6期863-871,共9页
基金
国家自然科学基金(51978522)
上海市晨光计划(17CG14)。
文摘
为降低河口大跨桥梁的事故率、提升通行效率,基于嘉绍大桥的系统监测多源实时数据,研究气象、交通、时间和大桥结构数据对河口大跨桥梁交通事故发生率的影响。提取了通车运行4年内的事故数据,分别采用时间匹配法和随机抽样法抽取非事故数据,建立了条件logistic回归模型。结果表明,(1)交通流量、湿度是河口大跨桥梁交通事故发生概率的显著正影响因素;(2)平均通行速度是大桥交通事故发生概率的显著负影响因素;(3)当大桥处于高峰时间时,事故可能性会显著增加;(4)根据现有数据,大桥的挠度变化、结构振动和交通流中的货车比例对事故发生概率无显著影响。
关键词
交通工程
事故风险因素
随机抽样法
河口大跨桥梁结构
多源实时数据
Keywords
traffic engineering
accident risk factors
random sampling
estuarine long-span bridge structure
multi-source real-time data
分类号
U491.31 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
深部地层智能压井多解性分析与优化策略
王志远
梁沛智
陈科杉
仉志
张剑波
孙宝江
《石油钻探技术》
CAS
CSCD
北大核心
2024
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
考虑桥梁结构运动的河口大跨桥梁事故风险因素分析
李骁楠
陈丰
董博文
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
2
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职称材料
已选择
0
条
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引用分析
参考文献
引证文献
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