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深中通道碎石基础整平多波束测量技术
被引量:
1
1
作者
历昌
王兴
郝建录
《海洋测绘》
CSCD
北大核心
2023年第3期16-20,共5页
为解决沉管隧道及相关水下大型结构物施工对测深精度远高于传统水深测量规范的相关要求问题,以深中通道碎石基础整平限差要求±40mm为例,分析了多波束测深系统的误差来源及理论测深精度,提出了削弱各误差项的方法,并结合实际工程进...
为解决沉管隧道及相关水下大型结构物施工对测深精度远高于传统水深测量规范的相关要求问题,以深中通道碎石基础整平限差要求±40mm为例,分析了多波束测深系统的误差来源及理论测深精度,提出了削弱各误差项的方法,并结合实际工程进行了验证。通过对多次管节碎石基础的扫测结果表明,采用该套经优化处理的多波束测深系统能够满足该项目的高精度要求,提出的若干方法可为后续相关对测深精度要求较高的水下工程项目提供参考。
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关键词
多波束水深测量
沉管隧道碎石基础整平
测量
误差分析
内符合精度评估
外符合精度评估
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职称材料
船载水上水下一体化测量技术及应用——以舟山册子岛为例
被引量:
9
2
作者
张倩
梅赛
+4 位作者
石波
赵钊
于得水
董凌宇
单瑞
《海洋地质前沿》
CSCD
2019年第9期69-75,共7页
近年来,船载水上水下一体化测量技术在海洋测绘领域发展迅速。该技术主要通过对多波束水深测量系统、激光扫描系统、定位定姿系统等设备的集成,实现水上水下一体化无缝测量。以舟山册子岛区域为例,利用船载水上水下一体化测量技术,成功...
近年来,船载水上水下一体化测量技术在海洋测绘领域发展迅速。该技术主要通过对多波束水深测量系统、激光扫描系统、定位定姿系统等设备的集成,实现水上水下一体化无缝测量。以舟山册子岛区域为例,利用船载水上水下一体化测量技术,成功实现了水上水下一体化无缝测量,并完成了水深及地形成果整合,阐明该技术在应用中的优缺点,并探讨了船载水上水下一体化测量技术在海岸带地质调查的应用前景及发展方向。
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关键词
水上水下一体化
测量
多波束水深测量
系统
海岸带地质调查
实时动态定位
三维地形
三维激光扫描仪
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职称材料
表层声速误差对多波束测深数据的影响分析
被引量:
10
3
作者
肖付民
黄毅
+2 位作者
张永厚
边刚
兰莉莎
《海洋测绘》
CSCD
北大核心
2021年第1期27-30,共4页
针对多波束水深测量中未明确定义表层声速限差范围,导致在数据采集过程中无法实时监控表层声速误差的问题,结合多波束数据采集与归算流程,分析并推导了SSP误差影响下的波束指向角与点位归算误差模型。结合数值计算,研究了不同水深下测...
针对多波束水深测量中未明确定义表层声速限差范围,导致在数据采集过程中无法实时监控表层声速误差的问题,结合多波束数据采集与归算流程,分析并推导了SSP误差影响下的波束指向角与点位归算误差模型。结合数值计算,研究了不同水深下测深误差随SSP之间的变化规律与量级大小,从而针对SSP限差范围提出合理化建议,对提高数据质量具有一定应用价值。
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关键词
海道
测量
多波束水深测量
表层声速
波束
指向角
SSP误差
水深
误差
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职称材料
一种提高深远海全深度声速剖面重构精度的方法
4
作者
黄辰虎
刘玉红
+3 位作者
李明辉
贾俊涛
葛忠孝
欧阳永忠
《海洋测绘》
CSCD
北大核心
2021年第2期17-23,共7页
开展多波束水深测量应同步进行声速剖面探测。因海上作业条件恶劣、作业时间受限及设备性能局限等影响,在深远海海域常获取不到全深度的实测声速剖面。尽管利用温盐场模型可将声速剖面直接延拓至实地水深的最大深度,但这种气候态平均声...
开展多波束水深测量应同步进行声速剖面探测。因海上作业条件恶劣、作业时间受限及设备性能局限等影响,在深远海海域常获取不到全深度的实测声速剖面。尽管利用温盐场模型可将声速剖面直接延拓至实地水深的最大深度,但这种气候态平均声速剖面与实际的声速剖面间存在不可控的系统性偏差,会给声速改正及水深测量成果带来质量隐患。给出了一种提高深远海全深度声速剖面重构精度的方法,即利用有效探测深度附近的实测温度盐度值,对大于有效探测深度的各水层的模型温度盐度值施加程度不一的约束控制。结果表明,经优化后全深度声速剖面的重构精度得到明显提高,其中2个XCTD站点声速剖面的互差SSPD分别由-2.5-1.0 m/s优化为0.0~1.0 m/s、0.0-2.6 m/s优化为-1.5~0.0m/s;2个CTD站点声速剖面的互差SSPD分别由-0.5~1.7m/s优化为-0.4~0.3 m/s、-2.15~0.8 m/s优化为-1.4~0.8 m/s。
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关键词
多波束水深测量
温度剖面
盐度剖面
声速剖面互差
声速改正
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职称材料
题名
深中通道碎石基础整平多波束测量技术
被引量:
1
1
作者
历昌
王兴
郝建录
机构
交通运输部天津水运工程科学研究所
天津水运工程勘察设计院有限公司
天津市水运工程测绘技术重点实验室
出处
《海洋测绘》
CSCD
北大核心
2023年第3期16-20,共5页
基金
中央级公益性科研院所基本科研业务费项目(TKS20200301,TKS20220104)。
文摘
为解决沉管隧道及相关水下大型结构物施工对测深精度远高于传统水深测量规范的相关要求问题,以深中通道碎石基础整平限差要求±40mm为例,分析了多波束测深系统的误差来源及理论测深精度,提出了削弱各误差项的方法,并结合实际工程进行了验证。通过对多次管节碎石基础的扫测结果表明,采用该套经优化处理的多波束测深系统能够满足该项目的高精度要求,提出的若干方法可为后续相关对测深精度要求较高的水下工程项目提供参考。
关键词
多波束水深测量
沉管隧道碎石基础整平
测量
误差分析
内符合精度评估
外符合精度评估
Keywords
multibeam depth measurement
gravel foundation leveling of immersed tunnel
measurement error analysis
internal coincidence accuracy evaluation
external coincidence accuracy evaluation
分类号
P229.5 [天文地球—大地测量学与测量工程]
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职称材料
题名
船载水上水下一体化测量技术及应用——以舟山册子岛为例
被引量:
9
2
作者
张倩
梅赛
石波
赵钊
于得水
董凌宇
单瑞
机构
山东科技大学测绘科学与工程学院
中国地质调查局青岛海洋地质研究所
青岛海洋科学与技术试点国家实验室海洋矿产资源评价与探测技术功能实验室
出处
《海洋地质前沿》
CSCD
2019年第9期69-75,共7页
基金
中国地质调查局项目(DD20191003)
国家自然科学基金(41506119)
文摘
近年来,船载水上水下一体化测量技术在海洋测绘领域发展迅速。该技术主要通过对多波束水深测量系统、激光扫描系统、定位定姿系统等设备的集成,实现水上水下一体化无缝测量。以舟山册子岛区域为例,利用船载水上水下一体化测量技术,成功实现了水上水下一体化无缝测量,并完成了水深及地形成果整合,阐明该技术在应用中的优缺点,并探讨了船载水上水下一体化测量技术在海岸带地质调查的应用前景及发展方向。
关键词
水上水下一体化
测量
多波束水深测量
系统
海岸带地质调查
实时动态定位
三维地形
三维激光扫描仪
Keywords
integrated measurement technology above and underwater
multi-beam water depth measurement system
coastal geological survey
real-time dynamic positioning
three-dimensional terrain
3D laser scanner
分类号
P715 [天文地球—海洋科学]
P737.1 [天文地球—海洋地质]
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职称材料
题名
表层声速误差对多波束测深数据的影响分析
被引量:
10
3
作者
肖付民
黄毅
张永厚
边刚
兰莉莎
机构
海军大连舰艇学院军事海洋与测绘系
[
海图信息中心
出处
《海洋测绘》
CSCD
北大核心
2021年第1期27-30,共4页
基金
国家自然科学基金(41876103,41576105)。
文摘
针对多波束水深测量中未明确定义表层声速限差范围,导致在数据采集过程中无法实时监控表层声速误差的问题,结合多波束数据采集与归算流程,分析并推导了SSP误差影响下的波束指向角与点位归算误差模型。结合数值计算,研究了不同水深下测深误差随SSP之间的变化规律与量级大小,从而针对SSP限差范围提出合理化建议,对提高数据质量具有一定应用价值。
关键词
海道
测量
多波束水深测量
表层声速
波束
指向角
SSP误差
水深
误差
Keywords
hydrographic survey
multibeam bathymetric
surface sound speed
beam direction angle
SSP error
depth error
分类号
P229 [天文地球—大地测量学与测量工程]
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职称材料
题名
一种提高深远海全深度声速剖面重构精度的方法
4
作者
黄辰虎
刘玉红
李明辉
贾俊涛
葛忠孝
欧阳永忠
机构
国防科技大学智能科学学院
海军研究院
[
自然资源部海洋环境探测技术与应用重点实验室
出处
《海洋测绘》
CSCD
北大核心
2021年第2期17-23,共7页
基金
国家自然科学基金(41974005,41876103,41804011)。
文摘
开展多波束水深测量应同步进行声速剖面探测。因海上作业条件恶劣、作业时间受限及设备性能局限等影响,在深远海海域常获取不到全深度的实测声速剖面。尽管利用温盐场模型可将声速剖面直接延拓至实地水深的最大深度,但这种气候态平均声速剖面与实际的声速剖面间存在不可控的系统性偏差,会给声速改正及水深测量成果带来质量隐患。给出了一种提高深远海全深度声速剖面重构精度的方法,即利用有效探测深度附近的实测温度盐度值,对大于有效探测深度的各水层的模型温度盐度值施加程度不一的约束控制。结果表明,经优化后全深度声速剖面的重构精度得到明显提高,其中2个XCTD站点声速剖面的互差SSPD分别由-2.5-1.0 m/s优化为0.0~1.0 m/s、0.0-2.6 m/s优化为-1.5~0.0m/s;2个CTD站点声速剖面的互差SSPD分别由-0.5~1.7m/s优化为-0.4~0.3 m/s、-2.15~0.8 m/s优化为-1.4~0.8 m/s。
关键词
多波束水深测量
温度剖面
盐度剖面
声速剖面互差
声速改正
Keywords
multibeam sounding
temperature profile
salinity profile
difference of sound speed profile
sound speed correction
分类号
P229.3 [天文地球—大地测量学与测量工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
深中通道碎石基础整平多波束测量技术
历昌
王兴
郝建录
《海洋测绘》
CSCD
北大核心
2023
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
船载水上水下一体化测量技术及应用——以舟山册子岛为例
张倩
梅赛
石波
赵钊
于得水
董凌宇
单瑞
《海洋地质前沿》
CSCD
2019
9
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
表层声速误差对多波束测深数据的影响分析
肖付民
黄毅
张永厚
边刚
兰莉莎
《海洋测绘》
CSCD
北大核心
2021
10
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
一种提高深远海全深度声速剖面重构精度的方法
黄辰虎
刘玉红
李明辉
贾俊涛
葛忠孝
欧阳永忠
《海洋测绘》
CSCD
北大核心
2021
0
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职称材料
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