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大跨度斜拉桥拉索分段模拟对动力特性的影响
被引量：
8
1
作者
马如进
陈艾荣
刘志文
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第5期580-584,共5页
为反映斜拉桥拉索本身和桥梁的相互耦合的动力特性,将单根拉索用多根索单元分段精细模拟,考虑拉索本身振动对传统的单梁式斜拉桥的整体动力特性计算结果的影响,同时还提出一个考虑拉索分段但忽略拉索本身振动的分析模型,并对三种模型的...
为反映斜拉桥拉索本身和桥梁的相互耦合的动力特性,将单根拉索用多根索单元分段精细模拟,考虑拉索本身振动对传统的单梁式斜拉桥的整体动力特性计算结果的影响,同时还提出一个考虑拉索分段但忽略拉索本身振动的分析模型,并对三种模型的分析结果进行了比较,最后用一个风洞试验的气弹模型对动力特性进行了校核.
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关键词
斜拉桥
动力特性
多段
拉索
模型
多段无质量拉索模型
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职称材料
题名
大跨度斜拉桥拉索分段模拟对动力特性的影响
被引量：
8
1
作者
马如进
陈艾荣
刘志文
机构
同济大学桥梁工程系
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第5期580-584,共5页
基金
国家自然科学基金重大资助项目(50478109)
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20040247026)
文摘
为反映斜拉桥拉索本身和桥梁的相互耦合的动力特性,将单根拉索用多根索单元分段精细模拟,考虑拉索本身振动对传统的单梁式斜拉桥的整体动力特性计算结果的影响,同时还提出一个考虑拉索分段但忽略拉索本身振动的分析模型,并对三种模型的分析结果进行了比较,最后用一个风洞试验的气弹模型对动力特性进行了校核.
关键词
斜拉桥
动力特性
多段
拉索
模型
多段无质量拉索模型
Keywords
cable-stayed bridge
dynamic characteristics
multi-element cable model
multi-element without mass cable model
分类号
U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大跨度斜拉桥拉索分段模拟对动力特性的影响
马如进
陈艾荣
刘志文
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005
8
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