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n+^(127 129 135)I反应的理论计算及分析
1
作者
李莉莎
解慧明
+1 位作者
张正军
孙秀泉
《西北大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2004年第2期155-157,共3页
目的 计算和分析0 01～20MeV的能量范围内n+127129135I反应截面。方法 首先应用微观光学势参数自动调节程序得到一组中子光学势参数,在此基础上对能量在0 01～20MeV的中子入射127129135I的反应截面进行理论计算和分析,并与实验数据进...
目的 计算和分析0 01～20MeV的能量范围内n+127129135I反应截面。方法 首先应用微观光学势参数自动调节程序得到一组中子光学势参数,在此基础上对能量在0 01～20MeV的中子入射127129135I的反应截面进行理论计算和分析,并与实验数据进行对比。计算与分析基于光学模型、核反应多步过程的半经典理论、激子模型、扭曲波恩近似等核反应理论模型。结果 反应道截面的计算结果与JENDL 3库的计算结果曲线形状及实验数据均符合得很好。结论 理论模型是成功的,并能成为核安全设计的理论依据。
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关键词
n+127
129
135
I
光学
模型
核
反应
多步
过程的半经典
模型
扭曲波恩近似
预平衡过程
平衡过程
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职称材料
超燃燃烧室等离子体点火和火焰稳定性能
被引量：
18
2
作者
韦宝禧
欧东
+1 位作者
闫明磊
徐旭
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第12期1572-1576,共5页
为了研究热等离子点火器在超燃冲压发动机中的应用,在来流马赫数2.0工况下,针对乙烯和氢气两种燃料,进行了超燃环境中等离子体点火的试验和仿真研究.在来流总温1500～1950 K,燃料当量比0.1～0.55范围内对等离子点火器的点火和改善燃烧...
为了研究热等离子点火器在超燃冲压发动机中的应用,在来流马赫数2.0工况下,针对乙烯和氢气两种燃料,进行了超燃环境中等离子体点火的试验和仿真研究.在来流总温1500～1950 K,燃料当量比0.1～0.55范围内对等离子点火器的点火和改善燃烧性能的性质进行了详细分析.结果显示:对于氢气和乙烯燃料,等离子体点火器使两种燃料的点火性能均得到明显改善,点火延迟时间大大缩短,燃料着火范围扩大、贫燃极限当量比降低.但未观察到其在加速掺混以及改善燃烧性能方面的明显作用.进行了与乙烯燃烧试验对应的数值仿真工作,选用了两种乙烯化学反应模型进行对比研究.仿真结果显示:8步9组分反应模型与试验结果符合较好,而3步6组分反应模型过高的估计了反应剧烈程度,燃烧室压力值偏高,压力起始上升位置偏向上游.所用的8步模型比3步模型更适合于超燃燃烧室中乙烯反应的模拟.
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关键词
等离子点火器
超声速燃烧
多步反应模型
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职称材料
题名
n+^(127 129 135)I反应的理论计算及分析
1
作者
李莉莎
解慧明
张正军
孙秀泉
机构
西北大学物理学系
西安中学
出处
《西北大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2004年第2期155-157,共3页
基金
国防科技预先研究资助项目
文摘
目的 计算和分析0 01～20MeV的能量范围内n+127129135I反应截面。方法 首先应用微观光学势参数自动调节程序得到一组中子光学势参数,在此基础上对能量在0 01～20MeV的中子入射127129135I的反应截面进行理论计算和分析,并与实验数据进行对比。计算与分析基于光学模型、核反应多步过程的半经典理论、激子模型、扭曲波恩近似等核反应理论模型。结果 反应道截面的计算结果与JENDL 3库的计算结果曲线形状及实验数据均符合得很好。结论 理论模型是成功的,并能成为核安全设计的理论依据。
关键词
n+127
129
135
I
光学
模型
核
反应
多步
过程的半经典
模型
扭曲波恩近似
预平衡过程
平衡过程
Keywords
n+^(127 129 135)I
optical model
the semi-classical model of multi-step nuclear reaction processes
distorted wave Born approximation
pre-equilibrium processes
the equilibrium processes
分类号
O571.421 [理学—粒子物理与原子核物理]
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职称材料
题名
超燃燃烧室等离子体点火和火焰稳定性能
被引量：
18
2
作者
韦宝禧
欧东
闫明磊
徐旭
机构
北京航空航天大学宇航学院
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第12期1572-1576,共5页
文摘
为了研究热等离子点火器在超燃冲压发动机中的应用,在来流马赫数2.0工况下,针对乙烯和氢气两种燃料,进行了超燃环境中等离子体点火的试验和仿真研究.在来流总温1500～1950 K,燃料当量比0.1～0.55范围内对等离子点火器的点火和改善燃烧性能的性质进行了详细分析.结果显示:对于氢气和乙烯燃料,等离子体点火器使两种燃料的点火性能均得到明显改善,点火延迟时间大大缩短,燃料着火范围扩大、贫燃极限当量比降低.但未观察到其在加速掺混以及改善燃烧性能方面的明显作用.进行了与乙烯燃烧试验对应的数值仿真工作,选用了两种乙烯化学反应模型进行对比研究.仿真结果显示:8步9组分反应模型与试验结果符合较好,而3步6组分反应模型过高的估计了反应剧烈程度,燃烧室压力值偏高,压力起始上升位置偏向上游.所用的8步模型比3步模型更适合于超燃燃烧室中乙烯反应的模拟.
关键词
等离子点火器
超声速燃烧
多步反应模型
Keywords
plasma torch
supersonic combustion
multi-step reaction model
分类号
V231.24 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
n+^(127 129 135)I反应的理论计算及分析
李莉莎
解慧明
张正军
孙秀泉
《西北大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2004
0
在线阅读
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职称材料
2
超燃燃烧室等离子体点火和火焰稳定性能
韦宝禧
欧东
闫明磊
徐旭
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
18
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职称材料
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