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双线圈点火系统特性仿真与试验研究
1
作者
马修真
靖海国
+1 位作者
杨立平
宋恩哲
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第9期1124-1128,共5页
为了降低稀燃CNG发动机燃烧循环变动,设计了一种双线圈点火系统。利用Multisim软件仿真研究了新点火系统次级电压的变化规律,并在发动机台架上研究了此点火系统对CNG发动机燃烧稳定性的影响。次级电压的仿真结果表明,在不同放电间隔的...
为了降低稀燃CNG发动机燃烧循环变动,设计了一种双线圈点火系统。利用Multisim软件仿真研究了新点火系统次级电压的变化规律,并在发动机台架上研究了此点火系统对CNG发动机燃烧稳定性的影响。次级电压的仿真结果表明,在不同放电间隔的条件下,新点火系统分别能够有效提高次级电压,增加火花持续期并能实现多次放电。台架试验表明,在合适的放电模式下新点火系统能够降低发动机的循环变动系数,提高稀燃CNG发动机燃烧稳定性。
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关键词
循环变动
双线圈点火系统
次级电压
火花持续期
多次放电
循环变动系数
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职称材料
题名
双线圈点火系统特性仿真与试验研究
1
作者
马修真
靖海国
杨立平
宋恩哲
机构
哈尔滨工程大学动力与能源工程学院
出处
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第9期1124-1128,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(51306041)
中央高校基本科研基金资助项目(002030020803
+1 种基金
HEUCFR1008)
黑龙江省自然科学基金资助项目(QC2013C057)
文摘
为了降低稀燃CNG发动机燃烧循环变动,设计了一种双线圈点火系统。利用Multisim软件仿真研究了新点火系统次级电压的变化规律,并在发动机台架上研究了此点火系统对CNG发动机燃烧稳定性的影响。次级电压的仿真结果表明,在不同放电间隔的条件下,新点火系统分别能够有效提高次级电压,增加火花持续期并能实现多次放电。台架试验表明,在合适的放电模式下新点火系统能够降低发动机的循环变动系数,提高稀燃CNG发动机燃烧稳定性。
关键词
循环变动
双线圈点火系统
次级电压
火花持续期
多次放电
循环变动系数
Keywords
cyclic variation
dual-coil ignition system
secondary voltage
spark duration
multiple discharge
cy-clic variation coefficient
分类号
TK413.9 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
双线圈点火系统特性仿真与试验研究
马修真
靖海国
杨立平
宋恩哲
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
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