多次启动燃烧室燃油主动冷却模拟试验 被引量：1

1

作者 胡锦华 张忠利 +1 位作者 邱成旭 周伟星 《火箭推进》 CAS 北大核心 2024年第1期127-134,共8页

高超声速飞行器在不同马赫数、不同高度间跳跃飞行时,燃烧室在不同工况下间歇工作,热载荷发生交替变化,为保证燃烧室结构正常工作,采用燃油主动冷却对燃烧室进行热防护。为了验证燃烧室在燃油主动冷却时是否结焦积碳进而影响其正常工作... 高超声速飞行器在不同马赫数、不同高度间跳跃飞行时,燃烧室在不同工况下间歇工作,热载荷发生交替变化,为保证燃烧室结构正常工作,采用燃油主动冷却对燃烧室进行热防护。为了验证燃烧室在燃油主动冷却时是否结焦积碳进而影响其正常工作,设计了多次启动燃烧室燃油主动冷却模拟试验装置,该装置采用电加热的方法模拟高温来流产生的交变热载荷,对主动冷却燃烧室模拟试验件进行了热壁冷油、热壁热油和燃油不流动状态试验考核。结果表明:主动冷却燃烧室热结构通过3次以上的热壁冷油、热壁热油循环试验后,试件未发生损坏;随循环次数增加,试件流阻增加较小,热壁热油工况的压差增加高于热壁冷油工况;对试验件进行剖切检查,发现冷却槽内积碳不明显,积碳主要出现在燃油出口的燃料集液腔内。 展开更多

关键词 超燃冲压发动机 多次启动 燃烧室 主动冷却

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基于差动气动增压装置的多次启动一体化动力系统特性 被引量：2

2

作者 赵晓慧 张金容 +2 位作者 单磊 孙海雨 王兴录 《火箭推进》 CAS 2022年第1期22-29,共8页

高性能、轻质量、小尺寸的上面级动力系统可以为整个任务节省更多的质量和空间,从而增加有效载荷的质量。提出了一种基于差动气动增压装置的多次启动姿轨控一体化动力系统,动力系统由主发动机系统、姿控发动机系统、一体化供应系统等组... 高性能、轻质量、小尺寸的上面级动力系统可以为整个任务节省更多的质量和空间,从而增加有效载荷的质量。提出了一种基于差动气动增压装置的多次启动姿轨控一体化动力系统,动力系统由主发动机系统、姿控发动机系统、一体化供应系统等组成。该动力系统的系统级试验验证结果表明:姿控发动机与主发动机可通过共用贮箱实现推进剂的一体化供应;主发动机采用差动气动增压装置的多次启动方式,多次启动能力提高到20次以上,多次启动加速性(T90)缩短到3 s以下。该系统技术可实现上面级动力系统的高度集成化,提高整体性能。 展开更多

关键词 差动气动增压装置 多次启动 一体化 动力系统

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空间多次启动、长期在轨泵压式动力系统方案研究 被引量：5

3

作者 刘畅 刘欣 +2 位作者 肖立明 东华鹏 顾伟军 《导弹与航天运载技术》 CSCD 北大核心 2017年第5期41-44,共4页

通过对国内外上面级动力系统技术现状与发展趋势进行分析,提出开展上面级提高启动次数、延长在轨时间研制需求。采用液体推进剂启动箱启动的泵压式主发动机方案,可实现泵压式发动机空间多次启动;采用启动篮方案,可实现长时间滑行多次启... 通过对国内外上面级动力系统技术现状与发展趋势进行分析,提出开展上面级提高启动次数、延长在轨时间研制需求。采用液体推进剂启动箱启动的泵压式主发动机方案,可实现泵压式发动机空间多次启动;采用启动篮方案,可实现长时间滑行多次启动推进剂管理。研究结果表明:多次启动、长期在轨泵压式动力系统使上面级的性能和任务适应性得到全面提升。 展开更多

关键词 液体推进剂 动力系统 多次启动 长期在轨 泵压

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液体火箭发动机涡轮泵系统多次启动的试验研究 被引量：1

4

作者 廖少英 《上海航天》 北大核心 2006年第1期53-56,共4页

为研制空间或高超声速机动飞行器的高空或空间多次点火启动工作推进系统,根据确定的推进系统主要技术要求,对长征火箭上面级发动机涡轮泵系统作适应性改进,进行了多次启动试验。试验结果表明,系统各次启动、稳态工作和关机正常,性能稳定... 为研制空间或高超声速机动飞行器的高空或空间多次点火启动工作推进系统,根据确定的推进系统主要技术要求,对长征火箭上面级发动机涡轮泵系统作适应性改进,进行了多次启动试验。试验结果表明,系统各次启动、稳态工作和关机正常,性能稳定,无漏液和漏水,试验参数匹配协调,并与理论分析结果一致。本文的改进方案可行。 展开更多

关键词 跨大气层飞行器 推进系统 液体火箭发动机 涡轮泵 多次启动

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膏体燃气发生器启动特性研究 被引量：4

5

作者 刘成浩 封锋 曹钦柳 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期374-379,共6页

设计了一套膏体燃气发生器,进行了膏体燃气发生器启动试验,包括膏体燃气发生器流量实验,单次和重复启动试验,以研究基于气源供给方式的流量可调膏体燃气发生器启动特性,探索使用黑火药点火和热流挂管余热重复启动方案的可行性及其对内... 设计了一套膏体燃气发生器,进行了膏体燃气发生器启动试验,包括膏体燃气发生器流量实验,单次和重复启动试验,以研究基于气源供给方式的流量可调膏体燃气发生器启动特性,探索使用黑火药点火和热流挂管余热重复启动方案的可行性及其对内弹道特性的影响。结果表明膏体燃气发生器单次和重复启动效果良好,单次启动试验验证了燃烧室压力受供给流量控制,可实现推力可调,燃烧室工作压力分别为1.2MPa和1.9MPa,重复启动试验验证了重复启动方案的可行性,重复启动间隔8s;由于膏体推进剂剪切稀化的特性导致膏体燃气发生器内弹道曲线呈缓慢向上爬升趋势,点火初期燃速与燃烧室压力匹配过程会出现振荡燃烧现象;膏体推进剂中的气泡以及工作过程中反向传热均对内弹道特性产生影响;膏体燃气发生器燃面位置和燃面大小的控制仍为膏体燃气发生器启动过程中的一系列难点。 展开更多

关键词 膏体燃气发生器 膏体火箭发动机 多次启动 内弹道 燃烧震荡

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微风M上面级多次变轨分析 被引量：2

6

作者 郑莉莉 周文勇 +1 位作者 陈益 陈学生 《导弹与航天运载技术》 北大核心 2014年第4期81-86,共6页

国外上面级常采用多次变轨形式进行高轨卫星发射,以微风M上面级为典型代表。从发射场纬度、重力损失影响及入轨精度等多个角度分析微风M上面级地球同步转移轨道(GTO)入轨采用多次变轨策略的原因,通过仿真比较了异面机动多次变轨与单次... 国外上面级常采用多次变轨形式进行高轨卫星发射,以微风M上面级为典型代表。从发射场纬度、重力损失影响及入轨精度等多个角度分析微风M上面级地球同步转移轨道(GTO)入轨采用多次变轨策略的原因,通过仿真比较了异面机动多次变轨与单次变轨的优劣,并给出了理论解释,最后提出对中国上面级研制与发展的启示。 展开更多

关键词 微风M 上面级 多次启动 地球同步转移轨道

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可重复启动低温上面级的推进剂管理装置研究 被引量：3

7

作者 朱文杰 杜大程 +2 位作者 黄立钠 李欣 张瑞平 《宇航总体技术》 2021年第5期12-17,共6页

回顾了低温上面级推进剂管理技术的国内外研究现状,分析了上面级微重力环境中低温推进剂管理涉及的液体蓄留、气液分离和局部热控等关键技术。开展了液氧贮箱推进剂管理装置的方案设计,并试验验证了可填充蓄液器的填充和下层板网的指定... 回顾了低温上面级推进剂管理技术的国内外研究现状,分析了上面级微重力环境中低温推进剂管理涉及的液体蓄留、气液分离和局部热控等关键技术。开展了液氧贮箱推进剂管理装置的方案设计,并试验验证了可填充蓄液器的填充和下层板网的指定路径排气等关键功能,确认了方案的可行性。 展开更多

关键词 低温上面级 推进剂管理装置 多次启动

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脉冲发动机陶瓷隔板的设计和试验研究 被引量：15

8

作者 王长辉 刘亚冰 +1 位作者 林震 刘宇 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期327-331,共5页

提出了陶瓷隔板及其组件的设计方法,对陶瓷隔板结构进行应力计算,得到了符合工作要求的陶瓷隔板结构形式。对有无刻痕的2个陶瓷隔板进行了耐压和破碎试验,并对试验结果进行了分析。研究表明,采用可切削加工玻璃陶瓷材料设计的等厚度圆... 提出了陶瓷隔板及其组件的设计方法,对陶瓷隔板结构进行应力计算,得到了符合工作要求的陶瓷隔板结构形式。对有无刻痕的2个陶瓷隔板进行了耐压和破碎试验,并对试验结果进行了分析。研究表明,采用可切削加工玻璃陶瓷材料设计的等厚度圆拱形隔板具有凸侧耐压高不易破碎、凹侧耐压低易破碎的特点,满足脉冲发动机隔板使用要求。隔板拱顶和隔板与预紧压盖接触边界附近为应力较大区域。有刻痕隔板虽未完全按刻痕破碎,但刻痕减小了隔板碎片形状和尺寸的随机性,有助于形成规则的破口形状。 展开更多

关键词 脉冲发动机 陶瓷隔板 多次启动

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双脉冲固体发动机铝膜隔板设计和试验研究 被引量：14

9

作者 石瑞 王长辉 苌艳楠 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期190-194,共5页

提出了带有刻痕的铝膜隔板及其组件的设计方法,对铝膜隔板结构进行设计数值分析和试验研究。对不同厚度和刻痕深度的铝膜隔板进行了耐压和破裂试验,并对试验结果进行了分析。研究表明,带有支架的铝膜隔板具有第一脉冲耐压,第二脉冲破裂... 提出了带有刻痕的铝膜隔板及其组件的设计方法,对铝膜隔板结构进行设计数值分析和试验研究。对不同厚度和刻痕深度的铝膜隔板进行了耐压和破裂试验,并对试验结果进行了分析。研究表明,带有支架的铝膜隔板具有第一脉冲耐压,第二脉冲破裂的特性,能满足脉冲发动机隔板的要求。隔板的刻痕中心处为应变最大区域,二脉冲时铝膜隔板从中间薄弱处破裂爆开,满足定向破裂的要求。数值计算和试验都表明,刻痕处的隔板厚度一定时,二脉冲破裂压强随着隔板厚度增加而增加,而刻痕处的隔板厚度对二脉冲破裂压强大小起着决定性的作用。 展开更多

关键词 固体火箭发动机 双脉冲发动机 铝膜隔板 多次启动

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固液火箭发动机在远程空空导弹中的应用 被引量：1

10

作者 杜子琰 朱浩 +2 位作者 于瑞鹏 王鹏程 蔡国飙 《上海航天》 CSCD 2019年第6期49-54,共6页

为提高远程空空导弹性能,基于不死鸟导弹及其原有固体发动机的基本性能,开展了固液火箭发动机作为动力系统的远程空空导弹方案设计,通过固液火箭发动机的多次启动提高导弹飞行性能。采用多岛遗传算法,设计优化得到了替代不死鸟原固体火... 为提高远程空空导弹性能,基于不死鸟导弹及其原有固体发动机的基本性能,开展了固液火箭发动机作为动力系统的远程空空导弹方案设计,通过固液火箭发动机的多次启动提高导弹飞行性能。采用多岛遗传算法,设计优化得到了替代不死鸟原固体火箭发动机的固液火箭发动机方案,对发动机总体进行参数化仿真,得到导弹模型,并对导弹进行了气动估算和飞行仿真与分析。结果表明:固液火箭发动机可以显著提升远程空空导弹的射程和速度特性,具有良好的发展前景。 展开更多

关键词 固液火箭发动机 火箭发动机总体设计 空空导弹 多岛遗传算法 多次启动

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混合发动机的研究现状及应用前景 被引量：2

11

作者 杨威 毛成立 戴祖明 《火箭推进》 CAS 2006年第3期35-39,共5页

混合发动机技术是一项新型的、具有广阔发展前景的推进技术。本文介绍了混合发动机技术发展的现状和特点,综述了国内外混合发动机技术的应用情况,分析了当前混合发动机技术研究中存在的主要技术难点。

关键词 混合发动机 多次启动 运载火箭 卫星推进系统 太空船一号

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固液混合推进技术在深空探测中的应用

12

作者 李志 朱浩 +2 位作者 刘洋 田辉 蔡国飙 《国际太空》 2021年第6期37-43,共7页

固液火箭发动机具有比冲较高、结构简单、安全性好、可多次启动和易实现推力调节等优点,在探空火箭、小型运载火箭、亚轨道载人飞船、靶标与导弹、深空探测飞行器中有广泛的应用前景。利用固液火箭发动机的优点,国外针对不同深空探测任... 固液火箭发动机具有比冲较高、结构简单、安全性好、可多次启动和易实现推力调节等优点,在探空火箭、小型运载火箭、亚轨道载人飞船、靶标与导弹、深空探测飞行器中有广泛的应用前景。利用固液火箭发动机的优点,国外针对不同深空探测任务需求,发展了多种形式的固液动力系统方案。系统调研深空探测任务中固液混合推进技术的应用情况,对我国固液混合推进技术和深空探测发展具有重要参考价值。 展开更多

关键词 固液火箭发动机 深空探测 固液混合 探空火箭 载人飞船 亚轨道 推力调节 多次启动

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