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大跨高墩城市轨道交通斜拉桥动力特性及抗风性能
被引量：
4
1
作者
李永乐
邸月龙
+1 位作者
赵彤
姜孝伟
《建筑科学与工程学报》
CAS
2010年第4期19-24,共6页
以大跨高墩城市轨道交通斜拉桥的3种桥型方案为工程背景,分别建立空间有限元模型,并进行结构的动力特性计算,对其自振频率和振型特点进行对比分析;基于自主研究开发的桥梁结构分析软件BANSYS,利用二维平面流场理论和多模态耦合振动分析...
以大跨高墩城市轨道交通斜拉桥的3种桥型方案为工程背景,分别建立空间有限元模型,并进行结构的动力特性计算,对其自振频率和振型特点进行对比分析;基于自主研究开发的桥梁结构分析软件BANSYS,利用二维平面流场理论和多模态耦合振动分析的方法,对大跨高墩城市轨道交通斜拉桥结构在静风荷载下的稳定性和由脉动风引起的抖振位移及抖振内力进行了对比分析。结果表明:大跨高墩城市轨道交通斜拉桥结构整体较柔,各方案之间因结构差异导致的动力特性和风致响应的差别不容忽视。
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关键词
大跨度斜拉桥
动力特性
多模态耦合振动
风致响应
抗风性能
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职称材料
题名
大跨高墩城市轨道交通斜拉桥动力特性及抗风性能
被引量：
4
1
作者
李永乐
邸月龙
赵彤
姜孝伟
机构
西南交通大学桥梁工程系
出处
《建筑科学与工程学报》
CAS
2010年第4期19-24,共6页
基金
国家自然科学基金项目(90915006)
教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-06-0802)
四川省杰出青年学科带头人计划项目(2009-15-406)
文摘
以大跨高墩城市轨道交通斜拉桥的3种桥型方案为工程背景,分别建立空间有限元模型,并进行结构的动力特性计算,对其自振频率和振型特点进行对比分析;基于自主研究开发的桥梁结构分析软件BANSYS,利用二维平面流场理论和多模态耦合振动分析的方法,对大跨高墩城市轨道交通斜拉桥结构在静风荷载下的稳定性和由脉动风引起的抖振位移及抖振内力进行了对比分析。结果表明:大跨高墩城市轨道交通斜拉桥结构整体较柔,各方案之间因结构差异导致的动力特性和风致响应的差别不容忽视。
关键词
大跨度斜拉桥
动力特性
多模态耦合振动
风致响应
抗风性能
Keywords
long-span cable-stayed bridge
dynamic characteristic
multi-mode coupling vibration
wind-induced response
wind resistance behavior
分类号
U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大跨高墩城市轨道交通斜拉桥动力特性及抗风性能
李永乐
邸月龙
赵彤
姜孝伟
《建筑科学与工程学报》
CAS
2010
4
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