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电力机车牵引传动系统的多模式调制策略及切换方法研究
被引量：
10
1
作者
苑国锋
陈栋
郑春雨
《电机与控制学报》
EI
CSCD
北大核心
2021年第1期126-135,共10页
针对交流电力机车牵引传动系统开关频率低的特点,研究了牵引系统的多模式脉宽调制策略以及不同调制策略之间的切换方法,实现了电机控制算法和多模式调制策略的统一框架设计。根据不同调制模式的特点,提出了一种由异步调制切换至同步SVPW...
针对交流电力机车牵引传动系统开关频率低的特点,研究了牵引系统的多模式脉宽调制策略以及不同调制策略之间的切换方法,实现了电机控制算法和多模式调制策略的统一框架设计。根据不同调制模式的特点,提出了一种由异步调制切换至同步SVPWM再到同步SHEPWM调制直至方波调制的多模式PWM调制策略;针对不同调制模式在切换过程中出现的问题,使用了一种三相同步的切换方法;为避免电机控制算法和多模式脉宽调制策略之间存在的相角匹配问题,提出了可以简化算法实现复杂程度的统一框架设计方法,并论述了在低采样率下电流调节器和磁链观测器的设计过程;最后,在小功率牵引实验平台实现了无速度传感器电力机车牵引工况下全速域的稳定运行,实验结果验证了算法的有效性。
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关键词
牵引系统
多模式脉宽调制
切换方法
特定谐波消除PWM
磁链观测器
统一框架设计
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职称材料
基于多模式SVPWM算法的永磁同步牵引电机弱磁控制策略
被引量：
46
2
作者
何亚屏
文宇良
+1 位作者
许峻峰
冯江华
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2012年第3期92-99,共8页
弱磁控制技术可以降低逆变器的容量、拓宽调速范围,对提高轨道交通永磁同步牵引系统的性能有着重要而现实的意义。性能优异的调制方式更能保证弱磁系统输出良好的控制性能,而大功率传动系统开关器件的开关频率较低,使得传统的空间电压...
弱磁控制技术可以降低逆变器的容量、拓宽调速范围,对提高轨道交通永磁同步牵引系统的性能有着重要而现实的意义。性能优异的调制方式更能保证弱磁系统输出良好的控制性能,而大功率传动系统开关器件的开关频率较低,使得传统的空间电压矢量异步调制方法已不能满足控制策略需要,本文在分析空间电压矢量多模式调制算法原理以及永磁同步电机弱磁原理的基础上,提出了新型的基于多模式空间电压矢量调制算法的永磁同步牵引电机弱磁控制策略,保证永磁同步牵引电机弱磁控制系统能充分利用开关频率,且在异步调制和分段同步调制段都具有良好的输出特性,仿真和试验验证了本方案的可行性和有效性。
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关键词
永磁同步牵引电机
弱磁控制
多模式
空间电压矢量
脉宽调制
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职称材料
题名
电力机车牵引传动系统的多模式调制策略及切换方法研究
被引量：
10
1
作者
苑国锋
陈栋
郑春雨
机构
北方工业大学变频技术北京市工程研究中心
北方工业大学北京市电力节能关键技术协同创新中心
出处
《电机与控制学报》
EI
CSCD
北大核心
2021年第1期126-135,共10页
基金
北方工业大学科研启动基金(110051360002)
北京市属高校基本科研业务费(110052971921/028)
北方工业大学毓优人才计划(107051360019XN133/020)。
文摘
针对交流电力机车牵引传动系统开关频率低的特点,研究了牵引系统的多模式脉宽调制策略以及不同调制策略之间的切换方法,实现了电机控制算法和多模式调制策略的统一框架设计。根据不同调制模式的特点,提出了一种由异步调制切换至同步SVPWM再到同步SHEPWM调制直至方波调制的多模式PWM调制策略;针对不同调制模式在切换过程中出现的问题,使用了一种三相同步的切换方法;为避免电机控制算法和多模式脉宽调制策略之间存在的相角匹配问题,提出了可以简化算法实现复杂程度的统一框架设计方法,并论述了在低采样率下电流调节器和磁链观测器的设计过程;最后,在小功率牵引实验平台实现了无速度传感器电力机车牵引工况下全速域的稳定运行,实验结果验证了算法的有效性。
关键词
牵引系统
多模式脉宽调制
切换方法
特定谐波消除PWM
磁链观测器
统一框架设计
Keywords
traction system
multi-mode PWM
switching strategy
selective harmonic pulse width modulation
flux obeserver
unified design
分类号
TM464 [电气工程—电器]
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职称材料
题名
基于多模式SVPWM算法的永磁同步牵引电机弱磁控制策略
被引量：
46
2
作者
何亚屏
文宇良
许峻峰
冯江华
机构
株洲南车时代电气技术中心
出处
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2012年第3期92-99,共8页
文摘
弱磁控制技术可以降低逆变器的容量、拓宽调速范围,对提高轨道交通永磁同步牵引系统的性能有着重要而现实的意义。性能优异的调制方式更能保证弱磁系统输出良好的控制性能,而大功率传动系统开关器件的开关频率较低,使得传统的空间电压矢量异步调制方法已不能满足控制策略需要,本文在分析空间电压矢量多模式调制算法原理以及永磁同步电机弱磁原理的基础上,提出了新型的基于多模式空间电压矢量调制算法的永磁同步牵引电机弱磁控制策略,保证永磁同步牵引电机弱磁控制系统能充分利用开关频率,且在异步调制和分段同步调制段都具有良好的输出特性,仿真和试验验证了本方案的可行性和有效性。
关键词
永磁同步牵引电机
弱磁控制
多模式
空间电压矢量
脉宽调制
Keywords
Permanent magnet synchronous motor（PMSM）
flux-weakening control
multi-mode space vector pulse width modulation（SVPWM）
分类号
TM351 [电气工程—电机]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
电力机车牵引传动系统的多模式调制策略及切换方法研究
苑国锋
陈栋
郑春雨
《电机与控制学报》
EI
CSCD
北大核心
2021
10
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职称材料
2
基于多模式SVPWM算法的永磁同步牵引电机弱磁控制策略
何亚屏
文宇良
许峻峰
冯江华
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2012
46
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职称材料
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