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基于多源数据的多模式公共交通出行链构建被引量：3: 1; 作者张懿木陈田 +2 位作者王俊李哲李健《城市交通》 2021年第4期120-126,共7页; 公共交通乘客出行链构建是公共交通出行需求分析的基础,也是推进城市公共交通系统融合发展和可持续运营的关键。现有研究大多关注单一模式出行链,较少考虑多源数据环境下多模式公共交通出行链构建,无法进行各模式之间的转移和换乘客流... 展开更多; 关键词城市公共交通多源数据融合多模式公共交通出行链出行特征分析运营管理; 在线阅读下载PDF 职称材料

多模式公共交通服务乘客满意度调查: 2; 作者赵明宇《城市公共交通》 2013年第12期41-44,共4页; 我国城市多种公共交通方式共存发展成为保证公交优先政策的基本前提,不仅需要大规模建设公交网络和场站设施体系,更要重视一体化的公交服务体系构建,以确保公交日常运营的高效化,为所有出行者提供具有吸引力并可以承受的公共交通服务。... 展开更多; 关键词多模式公共交通乘客满意度调查公共交通服务评价; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于增广切比雪夫算法的多模式城市智慧公共交通换乘时刻表协同优化研究: 3; 作者陈丹霞曾鹏《信息技术与信息化》 2024年第1期197-206,共10页; 随着智慧交通系统的快速发展,实现城市轨道交通与公交服务的高效整合已成为紧迫的任务。这不仅影响到广大市民的出行体验,更关系到政府管理效能与乘客的出行效率。为确保乘客在多模式换乘过程中的出行体验,策略性地优化公交发车时间表,... 展开更多; 关键词智慧交通多模式公共交通系统换乘多目标优化增广切比雪夫算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

智轨列车与常规公交共线组合发车间隔优化被引量：3: 4; 作者陈维亚李泽宇 +1 位作者张衡鹏杨伟婷《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第10期2833-2841,共9页; 智轨列车与常规公交的协同运营组织不仅有利于高质量满足乘客出行需求,而且有利于优化配置运输资源,合理设置发车间隔是协同运营组织方案编制的关键工作。针对智轨列车和常规公交共线运营时的组合发车间隔优化问题,以乘客出行成本最小... 展开更多; 关键词多模式公共交通运营组织协同组合发车间隔智轨列车常规公交; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于多源数据的多模式公共交通出行链构建被引量：3: 1; 作者张懿木陈田王俊李哲李健; 机构同济大学城市交通研究院同济大学道路与交通工程教育部重点实验室; 出处《城市交通》 2021年第4期120-126,共7页; 基金国家重点研发计划“城市交通智能治理大数据计算平台及应用示范”(2018YFB1601100)。; 文摘公共交通乘客出行链构建是公共交通出行需求分析的基础,也是推进城市公共交通系统融合发展和可持续运营的关键。现有研究大多关注单一模式出行链,较少考虑多源数据环境下多模式公共交通出行链构建,无法进行各模式之间的转移和换乘客流特征的分析。基于轨道交通、BRT和公共汽车交通三网融合数据进行乘客出行链构建,数据类型主要有公交IC卡、车载GPS等。具体方法包括基于时间匹配的上车站点推算、基于出行链假设的下车站点匹配和基于换乘规则的个体出行链推算。最后,使用厦门市公共交通数据验证了该方法的有效性,同时讨论了匹配阈值对匹配精度的影响。; 关键词城市公共交通多源数据融合多模式公共交通出行链出行特征分析运营管理; Keywords urban public transportation multi-source data fusion multi-mode public transportation travel chain travel characteristics analysis operation management; 分类号 U491.12 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名多模式公共交通服务乘客满意度调查: 2; 作者赵明宇; 机构安诚傲林规划设计顾问(上海)有限公司; 出处《城市公共交通》 2013年第12期41-44,共4页; 文摘我国城市多种公共交通方式共存发展成为保证公交优先政策的基本前提,不仅需要大规模建设公交网络和场站设施体系,更要重视一体化的公交服务体系构建,以确保公交日常运营的高效化,为所有出行者提供具有吸引力并可以承受的公共交通服务。乘客满意度调查是得到使用者对公交服务感受和评价的最直接手段,为把握公交服务现状和提高服务质量提供依据。本文首先在经验借鉴的基础上提出乘客满意度调查的关键因素;然后,从服务过程入手分析适用于我国城市多种公交方式的满意度调查问卷设计思路;最后,提出实施乘客满意度调查的步骤和注意事项。; 关键词多模式公共交通乘客满意度调查公共交通服务评价; Keywords multi-mode public transport customer satisfaction survey public transport service evaluation; 分类号 U491.17 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于增广切比雪夫算法的多模式城市智慧公共交通换乘时刻表协同优化研究: 3; 作者陈丹霞曾鹏; 机构深圳市易行网数字科技有限公司; 出处《信息技术与信息化》 2024年第1期197-206,共10页; 文摘随着智慧交通系统的快速发展,实现城市轨道交通与公交服务的高效整合已成为紧迫的任务。这不仅影响到广大市民的出行体验,更关系到政府管理效能与乘客的出行效率。为确保乘客在多模式换乘过程中的出行体验,策略性地优化公交发车时间表,实现多模式城市公共交通的协同变得尤为重要。首先构建了一个双目标优化模型,在确保时刻表稳定性的同时,缩短乘客的换乘时间;然后引入并探讨了增广切比雪夫算法在多模式城市智慧公共交通换乘时刻表协同优化框架中的应用;最后为了对模型进行实证验证,选取了深圳地铁和公交的IC卡刷卡数据作为研究样本。通过与非支配排序遗传算法Ⅱ(NSGA-Ⅱ)的对比分析,研究结果指出,经过优化的增广切比雪夫算法在处理地铁与公交的互联互通优化问题上展现出了良好的性能和适应性。; 关键词智慧交通多模式公共交通系统换乘多目标优化增广切比雪夫算法; 分类号 U491.17 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名智轨列车与常规公交共线组合发车间隔优化被引量：3: 4; 作者陈维亚李泽宇张衡鹏杨伟婷; 机构中南大学交通运输工程学院轨道交通大数据湖南省重点实验室; 出处《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第10期2833-2841,共9页; 基金湖南省自然科学基金资助项目(2018JJ2537)。; 文摘智轨列车与常规公交的协同运营组织不仅有利于高质量满足乘客出行需求,而且有利于优化配置运输资源,合理设置发车间隔是协同运营组织方案编制的关键工作。针对智轨列车和常规公交共线运营时的组合发车间隔优化问题,以乘客出行成本最小和公交企业运营收益最大为目标,考虑2种不同交通工具的载客容量、行程时间、票价、首车始发时刻和乘客拥挤费用等影响因素,建立智轨列车与常规公交共线组合发车间隔优化模型,设计一种基于蒙特卡洛随机模拟条件下的枚举算法进行求解。通过算例对比分析智轨列车和常规公交最优组合发车间隔方案与单一模式智轨列车、单一模式常规公交的最优发车间隔方案以及二者的简单叠加组合方案,结果表明研究时段内最优组合发车间隔方案中由乘客出行成本和公交企业收益加权差构成的系统总费用最小,且合理安排2种交通工具的首车始发时刻有利于降低系统总费用。通过客流量灵敏度分析进一步探究了不同优化方法中客流量、乘客出行成本、企业运营收益和系统总费用之间的变化关系,结果表明线路客流量越大,组合发车间隔优化模型优化系统总费用的效果越明显,且主要通过增加公交企业收益降低系统总费用。研究方法和结论对智轨列车和常规公交共线运营系统优化决策具有参考价值。; 关键词多模式公共交通运营组织协同组合发车间隔智轨列车常规公交; Keywords multi-mode public transportation operation organization coordination combined departure interval ART bus; 分类号 U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于多源数据的多模式公共交通出行链构建	张懿木陈田王俊李哲李健	《城市交通》	2021	3	在线阅读下载PDF 职称材料
2	多模式公共交通服务乘客满意度调查	赵明宇	《城市公共交通》	2013	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于增广切比雪夫算法的多模式城市智慧公共交通换乘时刻表协同优化研究	陈丹霞曾鹏	《信息技术与信息化》	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	智轨列车与常规公交共线组合发车间隔优化	陈维亚李泽宇张衡鹏杨伟婷	《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2022	3	在线阅读下载PDF 职称材料