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粒料桩处置饱和黄土复合地基桩土应力比试验研究
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作者 王攀 张洁 王文文 《路基工程》 2025年第2期96-101,共6页
以某在建饱和黄土地区高速公路工程为依托,通过现场实测,分析计算粒料桩复合地基桩土应力比的变化规律。结果表明:桩土应力比的大小与桩间土的强度有关,桩间土的强度愈大,桩土应力比愈小;路堤填筑过程中应力分担比受填筑时间和填土速度... 以某在建饱和黄土地区高速公路工程为依托,通过现场实测,分析计算粒料桩复合地基桩土应力比的变化规律。结果表明:桩土应力比的大小与桩间土的强度有关,桩间土的强度愈大,桩土应力比愈小;路堤填筑过程中应力分担比受填筑时间和填土速度的影响;用粒料桩复合地基对饱和黄土地区软弱土地基进行处治合理有效,建议桩土应力比采用1.80。 展开更多
关键词 饱和黄土 复合地基 现场试验 填土荷载 土应力比 数据分析
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黄土路基刚-柔性长短桩复合地基设计参数正交数值试验研究
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作者 王文芳 杲斐 +1 位作者 陈云峰 程选生 《中国铁路》 北大核心 2025年第1期67-75,共9页
为探究黄土地区刚-柔性长短桩(RFLSP)复合地基设计参数对路基沉降的影响,结合兰州—张掖三四线铁路工程,设计了多参数的RFLSP复合地基正交数值试验,研究了不同褥垫层结构、长短比、桩间距和短桩模量对路基总沉降的影响。结果表明,复合... 为探究黄土地区刚-柔性长短桩(RFLSP)复合地基设计参数对路基沉降的影响,结合兰州—张掖三四线铁路工程,设计了多参数的RFLSP复合地基正交数值试验,研究了不同褥垫层结构、长短比、桩间距和短桩模量对路基总沉降的影响。结果表明,复合地基参数对路基总沉降的影响因素依次为长短比、桩间距、短桩模量和褥垫层结构,其对应的极差值为11.89、6.94、5.53和2.95;当柔性短桩长度不变、刚性长桩的桩长增大时,路基总沉降在减小;路基总沉降随桩间距的增加先增大后近似不变,随柔性短桩模量的增加而减小,土工格栅层数对路基总沉降影响较小;复合地基设计时,根据柔性短桩的挤土效果确定桩间距,优先通过调整刚性长桩的长度和柔性短桩的模量调节路基总沉降。 展开更多
关键词 黄土路基 设计参数 正交数值试验 刚-柔性长短复合地基 极差分析
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循环荷载下粉煤灰群桩复合地基承载性能试验研究
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作者 周盛全 徐秋伟 +1 位作者 戴晨 冯绍童 《重庆科技学院学报(自然科学版)》 CAS 2024年第2期108-115,共8页
在不同的循环荷载比和循环次数下进行循环荷载室内模型试验,从桩顶累积沉降、桩身应力、桩间粉煤灰应力和桩土应力比等方面分析循环次数和循环荷载比等因素对粉煤灰复合地基承载特性的影响。在循环荷载作用下,桩顶累积沉降与循环荷载比... 在不同的循环荷载比和循环次数下进行循环荷载室内模型试验,从桩顶累积沉降、桩身应力、桩间粉煤灰应力和桩土应力比等方面分析循环次数和循环荷载比等因素对粉煤灰复合地基承载特性的影响。在循环荷载作用下,桩顶累积沉降与循环荷载比呈非线性相关关系,桩顶累积沉降曲线主要分为稳定型和发展型等2种变化形态;随着循环次数的增加,桩身应力和桩间粉煤灰应力均呈现先增大后稳定的趋势;当循环次数超过临界次数时,桩土应力比的减小速率将出现收敛;循环荷载比的增大会导致土拱效应发挥不稳定。 展开更多
关键词 循环荷载 模型试验 粉煤灰 复合地基 承载特性 土应力比
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刚性桩复合地基的载荷试验问题
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作者 杨光华 《地基处理》 2024年第4期421-424,共4页
《建筑与市政地基基础通用规范》(GB 55003—2021)对刚性桩复合地基承载力验收的条文是:复合地基承载力的验收检验应采用复合地基静载荷试验,对有粘结强度的复合地基增强体尚应进行单桩静载荷试验。在实际工程中,可能会遇到这样的情况:... 《建筑与市政地基基础通用规范》(GB 55003—2021)对刚性桩复合地基承载力验收的条文是:复合地基承载力的验收检验应采用复合地基静载荷试验,对有粘结强度的复合地基增强体尚应进行单桩静载荷试验。在实际工程中,可能会遇到这样的情况:(1)复合地基静载荷试验合格,单桩静载荷试验不合格,复合地基承载力真的不合格吗?(2)复合地基和单桩静载荷试验都合格,复合地基承载力就一定合格吗?本文对此进行了分析讨论,认为与地质条件有关,规范方法主要是针对单一均匀地基的情况,对于多层土地基,规范方法有局限性,由于试验压板尺寸小,压板试验还不能反映深层土的影响。对于大尺寸的基础,还要进行科学的分析,应对实际尺寸的基础沉降进行计算分析,才能判断和保证工程的安全,仅靠小尺寸的压板载荷试验是不够完善的。 展开更多
关键词 刚性复合地基 平板载荷试验 地基承载力 地基处理 复合地基检测试验
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刚性桩复合地基在水平荷载作用下工作性状的模型试验 被引量:19
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作者 郑刚 刘双菊 +2 位作者 伍止超 顾晓鲁 孙伟 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第8期865-868,共4页
刚性桩复合地基在一些地区已开始在高层建筑中应用,为了了解带褥垫层复合地基在水平荷载与竖直荷载共同作用下的工作性状,进行了一系列模型试验,并在试验的基础上分析了不同垂直荷载、不同褥垫层厚度对水平荷载作用下的桩顶、桩身及褥... 刚性桩复合地基在一些地区已开始在高层建筑中应用,为了了解带褥垫层复合地基在水平荷载与竖直荷载共同作用下的工作性状,进行了一系列模型试验,并在试验的基础上分析了不同垂直荷载、不同褥垫层厚度对水平荷载作用下的桩顶、桩身及褥垫层顶部水平位移的影响,揭示了基础—褥垫层—桩在水平荷载作用下的相互作用机理。 展开更多
关键词 复合地基 水平荷载 褥垫层 刚性
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路堤荷载下刚性桩复合地基的现场试验研究 被引量:31
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作者 李海芳 温晓贵 龚晓南 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期419-421,共3页
关键词 路堤 荷载 刚性 复合地基 土应力比 孔隙水压力
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路堤荷载作用下碎石桩复合地基桩土应力比计算及试验研究 被引量:24
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作者 赵明华 邓岳保 杨明辉 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第9期2623-2628,共6页
深入分析了路堤等柔性荷载作用下碎石桩复合地基的工作机理,对路堤-碎石桩-桩间土系统进行合理简化,建立了桩土应力比计算模型,并给出关键参数的求解过程。基于最小势能原理,导得路堤荷载下碎石桩复合地基桩土应力比计算解析表达式,结... 深入分析了路堤等柔性荷载作用下碎石桩复合地基的工作机理,对路堤-碎石桩-桩间土系统进行合理简化,建立了桩土应力比计算模型,并给出关键参数的求解过程。基于最小势能原理,导得路堤荷载下碎石桩复合地基桩土应力比计算解析表达式,结合大型室内模型试验,通过对比试验过程中的全程监测数据,验证了理论解的正确性。探讨了各主要影响因素与桩土应力比之间的关系,结果表明:桩土模量比和置换率是应力比的主要影响因素,路堤高度与路堤材料的影响次之;当路堤高度较小时,随着高度增加,桩土应力比提高明显;但当路堤高度增大到一定值时,桩土应力比基本不变;增大填料剪切模量可略微增大应力比。 展开更多
关键词 碎石复合地基 土应力比 路堤 柔性荷载 能量法
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带帽PTC管桩复合地基荷载传递试验研究 被引量:9
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作者 雷金波 徐泽中 +1 位作者 黄玲 况森保 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第S1期232-236,共5页
根据控制沉降设计理论,采用疏化桩间距的方法,在某公路深厚软基处理中设计并采用了带帽PTC(预应力薄壁混泥凝土)管桩。为了了解路堤下带帽PTC型刚性桩复合地基作用机理,更好地研究带帽PTC管桩复合地基沉降变形、荷载传递、桩土荷载分担... 根据控制沉降设计理论,采用疏化桩间距的方法,在某公路深厚软基处理中设计并采用了带帽PTC(预应力薄壁混泥凝土)管桩。为了了解路堤下带帽PTC型刚性桩复合地基作用机理,更好地研究带帽PTC管桩复合地基沉降变形、荷载传递、桩土荷载分担比及桩土应力比等力学性状,在两种地质条件下进行了带帽PTC管桩复合地基现场足尺试验研究,得到了试验资料和一系列有益的结论。试验结果能够为带帽PTC管桩复合地基理论研究提供合理依据,并对其优化设计起指导作用。 展开更多
关键词 控制沉降设计理论 带帽PTC管复合地基 土应力比 荷载分担比 试验研究
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柔性荷载下粉喷桩复合地基承载特性试验研究 被引量:12
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作者 陈善雄 许锡昌 赵文光 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期274-278,共5页
开展了粉喷桩复合地基承载性能试验,实测了柔性荷载下桩、土应力,探讨了复合地基中桩土应力比及其变化规律。研究表明,粉喷桩复合地基载荷-沉降曲线一般表现为缓变型;粉喷桩复合地基承载力宜按相对沉降法取相对沉降比为0.01所对应的压... 开展了粉喷桩复合地基承载性能试验,实测了柔性荷载下桩、土应力,探讨了复合地基中桩土应力比及其变化规律。研究表明,粉喷桩复合地基载荷-沉降曲线一般表现为缓变型;粉喷桩复合地基承载力宜按相对沉降法取相对沉降比为0.01所对应的压力。由于砂垫层的流动补偿作用,柔性荷载下桩土应力比随荷载的增加变化较为平缓,在复合地基承载力基本值附近桩土应力比变化范围为1.73~6.83,平均值为3.20。 展开更多
关键词 柔性荷载 粉喷复合地基 承载特性 试验研究
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刚-柔性桩复合地基中桩荷载传递规律试验研究 被引量:9
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作者 朱奎 魏纲 徐日庆 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期201-205,210,共6页
为了解刚-柔性桩复合地基中刚性桩和柔性桩的荷载传递规律,在温州地区选择了2幢采用刚-柔性桩复合地基的建筑物进行原位试验。试验前在钻孔灌注桩桩身埋设了钢筋应力计,在水泥搅拌桩桩身埋设了振弦式应变计,在建筑物施工过程中同步检测... 为了解刚-柔性桩复合地基中刚性桩和柔性桩的荷载传递规律,在温州地区选择了2幢采用刚-柔性桩复合地基的建筑物进行原位试验。试验前在钻孔灌注桩桩身埋设了钢筋应力计,在水泥搅拌桩桩身埋设了振弦式应变计,在建筑物施工过程中同步检测传感器的变化情况。试验结果表明,不同部位及不同类型桩荷载传递规律不同,中部刚性桩摩阻力相对于边部刚性桩重心下降,刚性桩荷载传递长度大于柔性桩。无褥垫层刚-柔性桩复合地基中部刚性桩在层数低时会出现负摩阻力,有褥垫层刚-柔性桩复合地基中在施工期间始终存在负摩阻力。中部桩端承力要高于边部桩端承力。 展开更多
关键词 刚-柔性复合地基 原位试验 刚性 柔性 荷载传递规律
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预压荷载作用下砂桩复合地基承载力模型试验研究 被引量:6
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作者 陈培帅 夏崟濠 +2 位作者 谭贤君 罗会武 杨晓华 《水利水电技术》 北大核心 2019年第4期16-22,共7页
针对淤泥质土地层沉井基础采用砂桩地基处理后其地基承载力实测值远大于设计值的工程问题,结合砂桩施工过程以及沉井施工工艺,为定量研究附加荷载转换为有效应力压密了地层从而促进地基承载力的提高,根据载荷板试验的要求、最大影响深... 针对淤泥质土地层沉井基础采用砂桩地基处理后其地基承载力实测值远大于设计值的工程问题,结合砂桩施工过程以及沉井施工工艺,为定量研究附加荷载转换为有效应力压密了地层从而促进地基承载力的提高,根据载荷板试验的要求、最大影响深度以及砂桩置换率,自主设计了可重复利用能施加预压荷载的载荷板模型试验装置,并开展了相关试验研究。结果表明:本套装置利用轨道将模型箱滑入反力架的方法实现了预压后地基承载力测试的反复开展;本套装置可以稳定地施加预压荷载,方便地开展载荷板试验;在置换率为36%的砂桩复合地基在180 kPa预压荷载作用下,埋深0.8 m的桩间土11 d后孔压消散68%;桩间淤泥质土预压固结后地基承载力提高了约58%。对于地基承载力要求较高但容许地基有较大变形的临时工程,砂桩设计可采用该试验装置估算淤泥质土固结后承载力,从而达到减少置换率、节省工程造价的目的。 展开更多
关键词 复合地基 模型试验 预压荷载 固结
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填砂地基中碎石桩复合地基受力特性研究
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作者 邓凡 吕文龙 谢明桦 《路基工程》 2025年第2期70-73,共4页
针对广东省湛江市东海岛填砂地基,开展碎石桩复合地基静载荷试验和桩土应力测试,研究分级荷载作用下碎石桩复合地基的平均桩间土应力、桩顶应力、桩土应力比、荷载分担比变化规律。结果表明:填砂地基中碎石桩复合地基桩土应力比介于1.0~... 针对广东省湛江市东海岛填砂地基,开展碎石桩复合地基静载荷试验和桩土应力测试,研究分级荷载作用下碎石桩复合地基的平均桩间土应力、桩顶应力、桩土应力比、荷载分担比变化规律。结果表明:填砂地基中碎石桩复合地基桩土应力比介于1.0~2.0之间;桩间土承担的荷载占比介于80.0%~90.0%之间,碎石桩承担的荷载占比介于10.0%~20.0%之间;经碎石桩复合地基处理后的桩间土地基承载力比处理前提高51.6%。 展开更多
关键词 填砂地基 碎石复合地基 静载试验 应力测试 受力特性
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循环荷载作用下筋箍碎石桩复合地基工作性状试验研究 被引量:17
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作者 张玲 徐泽宇 赵明华 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第12期2198-2205,共8页
为研究交通荷载作用下筋箍碎石桩复合地基的工作性状,开展了一系列循环荷载作用下筋箍碎石桩单桩复合地基室内模型试验。通过复合地基中埋设的各类传感器,监测了桩顶平面处桩–土应力、地基累积沉降、超孔隙水压力和桩体鼓胀变形情况,... 为研究交通荷载作用下筋箍碎石桩复合地基的工作性状,开展了一系列循环荷载作用下筋箍碎石桩单桩复合地基室内模型试验。通过复合地基中埋设的各类传感器,监测了桩顶平面处桩–土应力、地基累积沉降、超孔隙水压力和桩体鼓胀变形情况,探讨了地基加固形式、土工格栅套筒拉伸强度和砂垫层厚度对复合地基动力响应的影响。试验结果表明,桩–土应力分布取决于桩–土刚度差异,竖向加筋套筒能有效提高桩体刚度,水平加筋格栅能进一步将荷载传递至桩顶,而砂垫层将荷载分担至桩周土中。地基累积沉降随加筋套筒拉伸模量的提高而减小,基于沉降控制设计,工程中应选用拉伸模量高的土工格栅作为加筋套筒。复合地基超孔隙水压力的累积随桩周土中应力的增加而增大。筋箍碎石桩的鼓胀变形取决于桩体承受的竖向荷载和加筋套筒的拉伸模量。 展开更多
关键词 筋箍碎石 复合地基 模型试验 循环荷载
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路堤荷载下砼芯水泥土搅拌桩复合地基现场试验研究 被引量:20
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作者 王驰 徐永福 +1 位作者 庞建国 蒯振涛 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期974-979,共6页
针对砼芯水泥土搅拌桩复合地基处理高速公路深厚软土段的工程实例,通过地表沉降、分层沉降、深层水平位移、砼芯荷载以及桩土应力比测试,讨论了砼芯水泥土搅拌桩处理深厚软土地基的加固效果,荷载分布和传递规律。测试结果表明:砼芯水泥... 针对砼芯水泥土搅拌桩复合地基处理高速公路深厚软土段的工程实例,通过地表沉降、分层沉降、深层水平位移、砼芯荷载以及桩土应力比测试,讨论了砼芯水泥土搅拌桩处理深厚软土地基的加固效果,荷载分布和传递规律。测试结果表明:砼芯水泥土搅拌桩对于路基沉降和水平位移控制效果优于水泥土搅拌桩,且横断面差异沉降较小。复合地基的主要压缩量发生在桩顶至砼芯底端一定范围的土体内,沉降发生深度由砼芯控制。砼芯水泥土搅拌桩上部出现负摩阻力,中性点位于砼芯1/3长度处。桩土应力比为水泥土搅拌的2~3倍,与刚性桩相近,桩体承担大部分路堤荷载。砼芯水泥土搅拌桩复合地基排水通畅,超静孔隙水压力消散迅速。路堤荷载下砼芯水泥土搅拌桩工作特性与载荷板试验下的测试结果有所不同。 展开更多
关键词 砼芯水泥搅拌 复合地基 路堤荷载 荷载传递
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循环荷载下柔性桩复合地基永久沉降影响因素的试验研究 被引量:6
15
作者 白顺果 侯永峰 张鸿儒 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第8期1309-1313,共5页
通过室内循环荷载作用下水泥土桩复合地基的模型试验,考虑复合地基的垫层、加固区及下卧层的相互作用,研究复合地基加固区内桩的水泥掺入比、置换率以及下卧层土体性质对复合地基永久沉降的影响,试验结果表明:在满足地基承载力的前提下... 通过室内循环荷载作用下水泥土桩复合地基的模型试验,考虑复合地基的垫层、加固区及下卧层的相互作用,研究复合地基加固区内桩的水泥掺入比、置换率以及下卧层土体性质对复合地基永久沉降的影响,试验结果表明:在满足地基承载力的前提下,当循环应力比相同且较小时,增大桩的水泥掺入比对于减小复合地基的永久沉降效果并不明显;随着置换率的不断增加,在相同的循环应力比情况下复合地基产生的永久沉降不断减小;不同土质下卧层对其永久沉降影响显著,下卧层土质较好的产生的永久沉降值较小。得出结论:对复合地基永久沉降影响最大的是下卧层土体的性质,其次是置换率的影响,而水泥掺入比的影响较小,因此,在实际工程中,当软土层不是很厚时,最好加固整个土层。 展开更多
关键词 循环荷载 复合地基 永久沉降 柔性
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超大堆载下桩网复合地基变形特性离心模型试验研究
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作者 张军杰 顾行文 +2 位作者 任国峰 周春儿 王年香 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第S01期212-216,共5页
CFG桩网复合地基广泛应用于处理软土地基。采用土工离心模型试验研究某码头堆场超大荷载下CFG桩网复合地基的变形特性,试验模拟了地基、CFG桩、树根桩、加筋垫层、防尘网和轨道梁基础、矿石堆载等,分析了超大荷载作用下复合地基沉降、... CFG桩网复合地基广泛应用于处理软土地基。采用土工离心模型试验研究某码头堆场超大荷载下CFG桩网复合地基的变形特性,试验模拟了地基、CFG桩、树根桩、加筋垫层、防尘网和轨道梁基础、矿石堆载等,分析了超大荷载作用下复合地基沉降、防尘网和轨道梁基础水平位移、地基剖面位移的变化规律。试验结果表明,复合地基的沉降速率在稳定控制标准之内,沉降量满足堆场使用要求,防尘网基础和轨道梁基础水平位移和沉降均很小,复合地基沉降分量远大于水平位移分量。CFG桩网复合地基在350 kPa荷载作用下是稳定安全的,达到了预期加固效果。 展开更多
关键词 CFG复合地基 水平位移 沉降 超大荷载 离心模型试验
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水泥土搅拌桩处理风积沙地层复合地基静载荷试验数值分析 被引量:1
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作者 刘光秀 黄文 +2 位作者 党发宁 李玉根 马小莉 《水利与建筑工程学报》 2024年第4期42-51,共10页
以榆林地区水泥土搅拌桩处理风积沙地层复合地基工程为背景,基于ABAQUS有限元分析软件,对水泥土搅拌桩处理风积沙地层的复合地基静载荷试验进行数值模拟,并分析风积沙复合地基桩土荷载传递机制及变形特性。结果表明:合理设置褥垫层厚度... 以榆林地区水泥土搅拌桩处理风积沙地层复合地基工程为背景,基于ABAQUS有限元分析软件,对水泥土搅拌桩处理风积沙地层的复合地基静载荷试验进行数值模拟,并分析风积沙复合地基桩土荷载传递机制及变形特性。结果表明:合理设置褥垫层厚度能有效减小桩顶应力集中,降低桩土应力比。提高褥垫层模量可减小复合地基的沉降,改善其承载性能。设置褥垫层的桩侧摩阻力在桩顶附近出现负摩阻力,随着深度向下快速增加至零,并转为正摩阻力。桩身的附加轴应力在桩顶附近先增加到峰值,然后逐渐衰减。水泥土搅拌桩处理风积沙地基时存在临界桩长。在相同荷载水平下,随着桩长的增加,桩土应力比先增大后趋于稳定,桩侧摩阻力分布随着桩长的增加趋于稳定。按规范设计的风积沙复合地基承载力特征值偏于安全,有较大的富余度。 展开更多
关键词 水泥土搅拌 风积沙复合地基 静载荷试验 侧摩阻力 土应力比 数值模拟
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CFG桩网复合地基桩土应力荷载比试验研究 被引量:7
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作者 张继文 李殿龙 +2 位作者 曾俊铖 童小东 涂永明 《铁道建筑》 北大核心 2009年第7期59-61,共3页
在京沪高速铁路凤阳试验段用CFG桩网结构处理地基的实测数据的基础上,获得了柔性基础下桩帽顶、桩帽间土、四桩帽间形心处的应力及桩土应力比随荷载和固结时间的变化规律,并分析了桩土荷载分担比随固结时间的变化特性。现场试验结果表明... 在京沪高速铁路凤阳试验段用CFG桩网结构处理地基的实测数据的基础上,获得了柔性基础下桩帽顶、桩帽间土、四桩帽间形心处的应力及桩土应力比随荷载和固结时间的变化规律,并分析了桩土荷载分担比随固结时间的变化特性。现场试验结果表明:桩土应力比随荷载的增大而增大,基本呈线性关系;在荷载一定的情况下,桩土应力比随固结时间的变化不大;桩土应力比均值在4.0左右,地基土分担了约45%的路堤荷载。该研究成果可为中国高速铁路路堤下CFG桩网复合地基设计的参数取值提供实测依据。 展开更多
关键词 高速铁路 CFG 复合地基 土应力荷载
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钉形搅拌桩复合地基荷载试验的三维数值模拟 被引量:9
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作者 易耀林 刘松玉 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期821-827,共7页
介绍了一种新型水泥土搅拌桩(钉形搅拌桩),并在现场荷载试验的基础上,对不同桩体本构模型、不同桩数、不同桩土界面处理的钉形搅拌桩复合地基荷载试验的数值模拟方案进行了对比分析,确定了合理的模拟方法.结果表明:对于可能发生桩身屈... 介绍了一种新型水泥土搅拌桩(钉形搅拌桩),并在现场荷载试验的基础上,对不同桩体本构模型、不同桩数、不同桩土界面处理的钉形搅拌桩复合地基荷载试验的数值模拟方案进行了对比分析,确定了合理的模拟方法.结果表明:对于可能发生桩身屈服的数值模拟,桩体采用线弹性模型是不合适的;只设一根加载单桩不能反映现场荷载试验的群桩工作状态;对于该工况,采用加接触面、加过渡层和无接触面等不同桩土界面处理的结果差别不大.利用三维数值模拟分析了钉形搅拌桩复合地基的荷载传递和变形特性:钉形搅拌桩桩身荷载主要集中在扩大头部分,且衰减较快,变截面处桩身轴力有较大衰减,扩大头桩侧摩阻力较大,下部桩体侧摩阻力较小;桩身变形集中在扩大头,桩间土变形则集中在变截面以下较短范围内. 展开更多
关键词 钉形搅拌 复合地基 数值模拟 承载力 荷载传递 沉降
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桩网复合地基离心模型试验中桩顶轴力测试方法研究
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作者 张军杰 顾行文 +2 位作者 任国峰 周春儿 王年香 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第S01期264-267,共4页
桩网复合地基是常见的软土加固措施。在开展桩网复合地基离心模型试验时,为了分析桩土应力比,需要测量桩顶轴力和桩间土压力。微型土压力计在离心模型试验中已经得到广泛应用,但尚无成熟的微型桩顶轴力测试传感器。利用模型桩的桩帽,开... 桩网复合地基是常见的软土加固措施。在开展桩网复合地基离心模型试验时,为了分析桩土应力比,需要测量桩顶轴力和桩间土压力。微型土压力计在离心模型试验中已经得到广泛应用,但尚无成熟的微型桩顶轴力测试传感器。利用模型桩的桩帽,开发了一种离心模型试验专用桩顶轴力测试方法,标定结果显示该方法测试线性度好。通过某桩网复合地基离心模型试验和数值分析的桩土应力比结果对比分析,验证了该方法的测试效果。 展开更多
关键词 复合地基 离心模型试验 顶轴力 测试 土应力比
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