京津冀多枢纽混合轴辐式物流网络的构建 被引量：22

1

作者 课题组 梁晨 +3 位作者 刘小娟 龚艳侠 赵琨 温卫娟 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2019年第6期118-126,共9页

基于轴辐理论构建多枢纽混合轴辐式物流网络,对降低京津冀区域物流网络成本、提高区域物流网络利用率进而促进区域协调发展具有重要意义。以网络成本最优为目标函数,采用主成分分析法,利用京津冀13个城市物流综合发展水平指标预测值,以... 基于轴辐理论构建多枢纽混合轴辐式物流网络,对降低京津冀区域物流网络成本、提高区域物流网络利用率进而促进区域协调发展具有重要意义。以网络成本最优为目标函数,采用主成分分析法,利用京津冀13个城市物流综合发展水平指标预测值,以遗传算法借助MATLAB进行求解,结果发现:第一,京津冀区域内货物运输以直通和一次中转为主要形式,枢纽节点为3个时,区域物流网络成本最优,廊坊、沧州和保定将成为区域物流枢纽节点,可以加大三地的物流系统建设;第二,物流网络成本随枢纽节点的增加先降低后升高,枢纽节点数量存在最优解,合理的枢纽节点数量可以降低物流网络总成本;第三,构建轴辐式物流网络要综合考虑绕行和折扣系数对成本的影响,由于中转枢纽的增加,货物经多枢纽中转的绕行成本将大于货运量整合后运价折扣产生的规模效益;第四,折扣系数对网络成本影响较大,但对网络结构的影响相对较小。 展开更多

关键词 多枢纽混合轴辐式物流网络 京津冀区域 轴辐理论 遗传算法

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多枢纽混合轴辐式铁路冷链物流网络布局优化研究 被引量：18

2

作者 张诚 刘守臣 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第7期1-9,共9页

为解决我国铁路冷链物流网络布局优化问题,从铁路货运量、社会经济、人力资源和冷链基础设施等方面梳理了14个技术经济指标,采用主成分分析法量化各省份铁路冷链物流综合竞争力,明确铁路冷链物流枢纽备选集;通过改进引力模型确定枢纽省... 为解决我国铁路冷链物流网络布局优化问题,从铁路货运量、社会经济、人力资源和冷链基础设施等方面梳理了14个技术经济指标,采用主成分分析法量化各省份铁路冷链物流综合竞争力,明确铁路冷链物流枢纽备选集;通过改进引力模型确定枢纽省份的辐射范围,采用隶属度模型明确各省份的隶属关系,构建我国轴辐式铁路冷链物流网络空间布局模型;实证分析表明:依据本模型建立的以广东、山东、江苏和四川为一级枢纽省份,以浙江、河北、河南、湖南、安徽、湖北和福建为二级枢纽省份构建我国多枢纽混合轴辐式铁路冷链物流网络结构客观合理。 展开更多

关键词 铁路冷链 物流网络 轴辐式 主成分分析 引力模型

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轴辐式物流网络扩张的枢纽重配置优化 被引量：7

3

作者 胡志华 洪雯婷 胡青蜜 《上海海事大学学报》 北大核心 2015年第1期19-24,共6页

为提高物流运输网络的运作效率,在传统的轴辐式物流网络中进行网络扩张及枢纽重配置优化.在综合考虑轴辐式网络内辐节点与枢纽之间的支线运输费用、枢纽之间的干线运输费用以及枢纽建造费用的基础上,建立轴辐式网络枢纽重配置优化的混... 为提高物流运输网络的运作效率,在传统的轴辐式物流网络中进行网络扩张及枢纽重配置优化.在综合考虑轴辐式网络内辐节点与枢纽之间的支线运输费用、枢纽之间的干线运输费用以及枢纽建造费用的基础上,建立轴辐式网络枢纽重配置优化的混合整数规划模型.通过对轴辐式网络扩张进行分析,针对辐节点的增加、减少以及需求量变化三方面。对比基准分配方案与重配置分配方案,决定是否对枢纽进行重配置优化.通过仿真算例的求解,对得到的方案进行对比分析.结果表明:节点增减和流量变化均会提高运输成本,网络的重配置能够有效减少物流运作成本. 展开更多

关键词 轴辐式网络 选址 重配置 混合整数规划

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基于枢纽点流量控制的轴辐式物流网络优化 被引量：2

4

作者 马瑞光 《商业经济研究》 北大核心 2020年第12期104-107,共4页

在轴辐式交通网络中,枢纽点之间通过集散货物会产生规模经济,其能够优化资源配置,提高运输效率,降低成本。但是,枢纽点之间大批量的流量也可能会超出枢纽点的负荷,产生基于流量的变动成本。文章考虑到枢纽点建成的固定成本以及基于流量... 在轴辐式交通网络中,枢纽点之间通过集散货物会产生规模经济,其能够优化资源配置,提高运输效率,降低成本。但是,枢纽点之间大批量的流量也可能会超出枢纽点的负荷,产生基于流量的变动成本。文章考虑到枢纽点建成的固定成本以及基于流量的变动成本,建立了优化后的轴辐式物流网络模型,并采用禁忌搜索算法进行求解,通过算例来证明模型的合理性和有效性。 展开更多

关键词 轴辐式网络 禁忌搜索 流量控制 物流网络 规模效应

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无容量约束单分配轴-辐式物流网络设计 被引量：12

5

作者 崔小燕 李旭宏 +2 位作者 毛海军 张永 杨平乐 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2010年第5期175-181,共7页

针对无容量约束的单分配轴-辐式物流网络设计问题的特点,为其建立了单分配p-枢纽中位模型,并提出了一种基于蚁群算法的启发式求解算法.该算法分两步实现:首先利用蚁群算法来确定网络中枢纽节点的位置,然后用另一种启发式算法将非枢纽节... 针对无容量约束的单分配轴-辐式物流网络设计问题的特点,为其建立了单分配p-枢纽中位模型,并提出了一种基于蚁群算法的启发式求解算法.该算法分两步实现:首先利用蚁群算法来确定网络中枢纽节点的位置,然后用另一种启发式算法将非枢纽节点分配给枢纽节点,同时,将一种基于6种邻域结构的变邻域搜索算法作为蚁群算法的局域搜索策略以提升算法的全局搜索能力,并加快收敛速度.最后结合澳大利亚邮政数据进行了算例仿真实验,并对蚁群算法中参数的合理设置进行了测试分析,实验结果表明,该算法在求解此问题时有着良好的有效性和较快的求解效率. 展开更多

关键词 物流工程 p-枢纽中位 蚁群算法 变邻域搜索算法 轴-辐式物流网络

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京津冀轴辐式区域物流网络的构建与对策 被引量：39

6

作者 李明芳 薛景梅 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2015年第1期106-111,共6页

为提高京津冀区域物流效率,借助主成分分析法和城市引力模型,结合京津冀区域物流体系特征,构建了轴辐式区域物流网络。研究表明:京津冀区域物流可以构建为"四轴九辐"的网络结构,北京、天津、石家庄和唐山作为轴心城市,其他九... 为提高京津冀区域物流效率,借助主成分分析法和城市引力模型,结合京津冀区域物流体系特征,构建了轴辐式区域物流网络。研究表明:京津冀区域物流可以构建为"四轴九辐"的网络结构,北京、天津、石家庄和唐山作为轴心城市,其他九个城市作为辐心城市,各自所辖县市作为腹地,辐心城市物流经过轴心城市集散实现区域内以及与区域外的货物流通。结合轴心城市物流现状和未来功能定位,从轴心城市未来物流建设、城市间物流设施规划建设、区域子物流网络构建以及物流信息系统建设等方面提出对策建议。 展开更多

关键词 京津冀 轴辐式网络 区域物流网络 城市引力模型

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基于轴辐式网络模型的长三角地区城市群物流配送体系规划研究 被引量：32

7

作者 张世翔 霍佳震 《管理学报》 2005年第S2期194-199,共6页

当前我国长三角地区城市群的物流配送体系发展存在分散、低速、低效的“瓶颈”问题。指出基于轴辐式网络模型的城市群物流配送体系将以其便捷性、准时性、灵活性以及网络化、集成化等特点可以在很大程度上提高城市群物流配送的速度和运... 当前我国长三角地区城市群的物流配送体系发展存在分散、低速、低效的“瓶颈”问题。指出基于轴辐式网络模型的城市群物流配送体系将以其便捷性、准时性、灵活性以及网络化、集成化等特点可以在很大程度上提高城市群物流配送的速度和运行效率。简要介绍了轴辐系统及其国内外研究和应用现状。对长三角地区城市群物流配送体系运用UncapacitatedMultiP-Hub轴辐式网络模型进行了优化设计与规划。并为政府部门在该地区区域物流运输通道建设和城市物流发展规划等方面的决策提供了建议和技术对策。 展开更多

关键词 长三角地区 城市群 物流配送体系 轴辐式网络模型 规划研究

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基于非线性规模经济效应的轴辐式网络枢纽选址研究 被引量：8

8

作者 胡志华 王雅琪 《东北师大学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2016年第1期90-96,共7页

在轴辐式网络单分配模型的基础上,改变传统将规模经济效应处理为折扣系数常量的方法,建立了基于可变规模经济效应的非线性规划模型.将以流量为自变量的枢纽间非线性转运成本函数进行分段线性化,从而将其转化为混合整数线性规划模型,应用... 在轴辐式网络单分配模型的基础上,改变传统将规模经济效应处理为折扣系数常量的方法,建立了基于可变规模经济效应的非线性规划模型.将以流量为自变量的枢纽间非线性转运成本函数进行分段线性化,从而将其转化为混合整数线性规划模型,应用Gurobi进行求解.通过算例讨论了单调可变的规模经济效应对枢纽点选择的影响,研究了在p-Hub问题中p的变化对枢纽网络的影响.结果表明,建立的模型能够拓展于处理任意非线性规模效应关系. 展开更多

关键词 轴辐式网络 规模经济效应 枢纽选址问题 干线运输

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轴辐式城市物流网络演化模型与算法 被引量：6

9

作者 付江月 陈刚 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2015年第12期3605-3608,3617,共5页

实践表明大多数城市的物流网络拓扑结构呈轴辐式结构。为揭示城市物流网络演化规律,将城市物流网络演化过程进行数学抽象,建立以网络总成本最小为目标的物流节点动态选址MINLP(混合整数非线性规划)模型。根据模型的特点,设计带精英策略... 实践表明大多数城市的物流网络拓扑结构呈轴辐式结构。为揭示城市物流网络演化规律,将城市物流网络演化过程进行数学抽象,建立以网络总成本最小为目标的物流节点动态选址MINLP(混合整数非线性规划)模型。根据模型的特点,设计带精英策略的自适应遗传算法,并与基本遗传算法和GAMS进行对比。算例分析结果表明,随着城市各区域物流需求与成本的变化,城市物流网络呈现单枢纽到双枢纽,再到多枢纽,最后形成复杂轴辐网络的演化规律。所构建的模型能在一定程度上模拟城市物流网络的演化过程,所设计的算法具有较高的运算效率。 展开更多

关键词 物流网络演化 动态选址 混合整数非线性规划 自适应遗传算法 轴辐网络

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无容量限制的混合轴辐式零担运营网络优化 被引量：4

10

作者 方晓平 何开先 +1 位作者 陈维亚 倪玲霖 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第1期126-130,共5页

为了有效安排网络运营,针对具有1级枢纽与2级节点等实体网络布局的公路零担运输企业,建立混合轴辐式运营网络优化的混合整数线性规划模型。该模型以总运输成本和中转变动成本之和最小为优化目标。研究结果表明:目标成本和总派车次数分... 为了有效安排网络运营,针对具有1级枢纽与2级节点等实体网络布局的公路零担运输企业,建立混合轴辐式运营网络优化的混合整数线性规划模型。该模型以总运输成本和中转变动成本之和最小为优化目标。研究结果表明:目标成本和总派车次数分别比轴辐式运营网络节约8.0%和15.3%。当数据规模不变时,运算时间随枢纽数增加呈指数级增长。模型对于网络内的枢纽数量与位置、OD结构的变化均具有适应性,可以为运输企业提供日常运营决策支持。 展开更多

关键词 公路零担运输 混合轴辐式网络 混合整数线性规划

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轴辐式枢纽网络系统的关键枢纽设施识别问题研究 被引量：1

11

作者 杨珺 卢巍 刘舒佶 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2016年第3期85-93,共9页

作为轴辐式枢纽网络关键因素的节点,尤其是起到中转作用的枢纽节点是网络稳定运行的重要环节。当这些节点被中断时,将对整个网络产生严重的影响。最直接的表现方式即是网络运行成本的急剧上升。因此本文研究如何识别对网络成本具有决定... 作为轴辐式枢纽网络关键因素的节点,尤其是起到中转作用的枢纽节点是网络稳定运行的重要环节。当这些节点被中断时,将对整个网络产生严重的影响。最直接的表现方式即是网络运行成本的急剧上升。因此本文研究如何识别对网络成本具有决定性影响的关键节点。首先,提出枢纽功能性中断问题和模型,并通过禁忌搜索算法进行求解。最后通过中国航空实例验证模型和算法在实际应用中的有效性。结果显示模型和算法能够有效识别出中国航空网络较重要的关键城市以及相对影响较弱的城市。可以为资源有限情况下,中国航空网络中各城市防御设施的合理分级和部署,为重点保护城市的鉴别提供依据和帮助。 展开更多

关键词 轴辐式枢纽网络 节点 中断模型 禁忌搜索算法

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基于轴辐式的区域物流网络层次结构优化模式构建 被引量：1

12

作者 刘杨 《商业经济研究》 北大核心 2015年第29期29-31,共3页

本文以辽宁省区域物流网络的构建为案例,深入阐述轴辐式的区域物流网络层次结构应用于物流产业发展的实践路径构建模式。

关键词 轴辐式网络 区域物流网络层次结构优化

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考虑枢纽能力选择与均衡利用的轴辐式网络设计 被引量：5

13

作者 胡晶晶 胡志华 魏晨 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2015年第8期1130-1136,共7页

文章针对轴辐式网络中带能力选择的枢纽点选址与均衡利用问题,考虑枢纽处理货物流的最大中转能力,不同等级枢纽容量具有不同建设成本,将枢纽点的建设费用转换为与容量等级相关的函数进行计算,并且引入枢纽利用率的限制区间以均衡枢纽运... 文章针对轴辐式网络中带能力选择的枢纽点选址与均衡利用问题,考虑枢纽处理货物流的最大中转能力,不同等级枢纽容量具有不同建设成本,将枢纽点的建设费用转换为与容量等级相关的函数进行计算,并且引入枢纽利用率的限制区间以均衡枢纽运作负荷。以最小化总成本为目标,分别采用线性与体现规模效应的非线性建设成本函数,建立基于传统枢纽选址的混合整数规划模型。算例研究表明,枢纽点能力等级的选择和均衡性策略对轴辐式物流网络的运作存在系统性影响。 展开更多

关键词 轴辐式物流网络 枢纽选址 容量选择 利用率均衡 混合整数规划

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基于拥堵控制的轴辐式海运网络枢纽港选择模型 被引量：8

14

作者 林天倚 卢春霞 《上海海事大学学报》 北大核心 2013年第4期59-66,共8页

为缓解集装箱港口拥堵并降低其造成的经济损失,提出与网络节点流量相关的拥堵成本函数,并从宏观的角度建立基于拥堵控制的轴辐式海运网络枢纽港选择模型.该模型以传统轴辐式网络为基础,综合考虑现有枢纽港间货物运输的规模经济效应,以... 为缓解集装箱港口拥堵并降低其造成的经济损失,提出与网络节点流量相关的拥堵成本函数,并从宏观的角度建立基于拥堵控制的轴辐式海运网络枢纽港选择模型.该模型以传统轴辐式网络为基础,综合考虑现有枢纽港间货物运输的规模经济效应,以及由此产生的流量负担及拥堵成本,在保证网络中各节点间货物正常运输的前提下,通过合理确定枢纽港和喂给港,最大限度地平衡货流使得海运网络的广义运输总成本最小.使用拉格朗日松弛算法对模型进行求解,给出算例以说明模型的合理性和有效性. 展开更多

关键词 轴辐式网络 枢纽港 集装箱 海运 港口拥堵

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应对枢纽失效的轴辐式网络枢纽备份 被引量：5

15

作者 胡晶晶 黄有方 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2018年第6期1814-1819,共6页

为提高轴辐式网络可靠性,在初始枢纽失效时保持轴辐式网络正常运转,提出了一种轴辐式网络枢纽备份优化方法,给每一个枢纽点选择一个备份枢纽,使轴辐式网络初始成本和备份成本总和最优。首先,在轴辐式网络基本模型中引入枢纽备份变量,建... 为提高轴辐式网络可靠性,在初始枢纽失效时保持轴辐式网络正常运转,提出了一种轴辐式网络枢纽备份优化方法,给每一个枢纽点选择一个备份枢纽,使轴辐式网络初始成本和备份成本总和最优。首先,在轴辐式网络基本模型中引入枢纽备份变量,建立非线性规划扩展模型,通过变量代换的线性化方法,将扩展模型线性化,用数学求解器CPLEX求解轴辐式网络枢纽备份小规模问题。然后,增加轴辐式网络节点规模,设计遗传算法求解大规模轴辐式网络枢纽备份优化问题。最后,在CPLEX和遗传算法中,调整初始轴辐式网络成本和备份成本比例权重,分别得到初始成本、备份成本、枢纽选址与备份枢纽的精确解和优化解。算例实验得出初始轴辐式网络、备份枢纽以及目标函数最优值。实验结果表明,所提方法备份枢纽分担了初始枢纽的流量和容量,当初始枢纽失效时,备份枢纽可以承担初始枢纽的运输任务让轴辐式网络继续运转。该枢纽备份优化方法可应用于应急物流和物流网络安全管理方面。 展开更多

关键词 轴辐式网络枢纽备份 变量代换 线性化 可靠性 遗传算法

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基于轴辐式网络的长江集装箱航运枢纽港选择 被引量：3

16

作者 于风义 《上海海事大学学报》 北大核心 2017年第3期47-51,共5页

为解决目前长江集装箱运输组织模式不符合"大船配大线,小船配小线"的问题,通过调查长江集装箱运输现状,综合考虑航线、船型、运量和服务频率等因素,提出集装箱运输轴辐式网络模型。模型以总成本最小为目标,最终选取武汉港为... 为解决目前长江集装箱运输组织模式不符合"大船配大线,小船配小线"的问题,通过调查长江集装箱运输现状,综合考虑航线、船型、运量和服务频率等因素,提出集装箱运输轴辐式网络模型。模型以总成本最小为目标,最终选取武汉港为枢纽港,即以武汉港—上海洋山港为轴,其他各港口到武汉港为辐。研究结果表明,较传统运输组织方式而言,新的轴辐式网络运输组织方式广义总成本(包括运输成本和时间成本)节约15%,具有良好的经济效益。 展开更多

关键词 水路运输 轴辐式网络 枢纽港 集装箱航线

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基于超路径的轴辐式物流网络构建 被引量：2

17

作者 王娜娜 刘巍 高红 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2020年第S01期259-263,共5页

针对轴辐式网络中的枢纽点和辐射点选择问题,提出了基于超路径的节点间辐射量模型,以山东地区为研究背景,以社会网络分析理论、信息理论、超图理论为研究方法。首先,根据修正物流引力模型,得到物流网络节点之间物流引力的关系,并对物流... 针对轴辐式网络中的枢纽点和辐射点选择问题,提出了基于超路径的节点间辐射量模型,以山东地区为研究背景,以社会网络分析理论、信息理论、超图理论为研究方法。首先,根据修正物流引力模型,得到物流网络节点之间物流引力的关系,并对物流引力关系进行分级,得到强辐射引力、中辐射引力、弱辐射引力等3种引力关系;然后,由超图理论得到不同引力关系的数量关系,判断出山东地区物流网络的6个枢纽点和10个辐射点;最后,利用基于超路径的节点间辐射量模型,计算任意两个节点间的辐射量,选择辐射量最大的节点作为枢纽点的辐射点,从而得到了山东地区的轴辐式物流网络。 展开更多

关键词 超图理论 信息理论 轴辐式物流网络 超路径 物流引力

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考虑Hub网络拥堵的轴辐式网络优化 被引量：7

18

作者 杨斌 邓志慧 胡志华 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2016年第1期138-144,共7页

在轴辐式网络背景下,枢纽节点通过集散货物,产生规模经济效应来降低成本。但同时也会增加Hub网络拥堵的可能性和成本的增加。首先,为缓解Hub网络拥堵并降低其造成的经济损失成本,提出与轴辐式网络节点流量相关的拥堵成本函数。其次,在... 在轴辐式网络背景下,枢纽节点通过集散货物,产生规模经济效应来降低成本。但同时也会增加Hub网络拥堵的可能性和成本的增加。首先,为缓解Hub网络拥堵并降低其造成的经济损失成本,提出与轴辐式网络节点流量相关的拥堵成本函数。其次,在保证轴辐式网络节点正常货物运输的前提下,最大限度的平衡货物运输规模经济效应和产生的Hub网络拥堵成本,建立混合整数非线性规划模型,以最小化运输成本、建设成本和拥堵成本为目标。最后,引用实际算例验证Hub网络拥堵对网络优化的影响与模型的合理性。对于未来如何平衡规模经济效应和Hub网络拥堵的轴辐式网络优化有重要的参考价值。 展开更多

关键词 交通运输工程 轴辐式网络 网络优化 枢纽选址 Hub网络拥堵 混合整数非线性

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考虑运输成本与时间竞争的轴辐式网络设计问题 被引量：4

19

作者 胡青蜜 胡志华 《华中师范大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2015年第2期314-321,共8页

针对轴辐式物流网络运营中的新运营商与市场中占主导地位的物流联盟企业之间的竞争.首先,从减少OD流运输成本与运输时间角度探讨了新运营商网络设计与中小规模运营商网络调整策略,以提高网络运营商的顾客市场份额占有量.其次,分析运输... 针对轴辐式物流网络运营中的新运营商与市场中占主导地位的物流联盟企业之间的竞争.首先,从减少OD流运输成本与运输时间角度探讨了新运营商网络设计与中小规模运营商网络调整策略,以提高网络运营商的顾客市场份额占有量.其次,分析运输成本、运输时间与顾客市场份额效用函数之间的关系,提出了相应的分段、线性与非线性顾客效用函数,并建立了基于不同顾客效用函数的网络设计与网络调整混合整数规划模型.同时,为了处理计算实验的复杂性,将非线性目标函数转化为二阶锥规划约束求解.最后,通过实验分析了不同决策偏好权重、顾客效用函数、运输时间与成本对网络设计与网络调整的影响. 展开更多

关键词 物流工程 轴辐式网络 竞争 二阶锥规划 混合整数规划

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基于轴辐理论的区域物流网络构建——根据山东省域数据的实证检验 被引量：12

20

作者 王闰夏 《商业经济研究》 北大核心 2018年第6期91-94,共4页

本文基于轴辐理论构建区域物流网络计量模型,采用山东省物流相关数据,运用主成分分析法对区域物流网络构建进行了实证分析。检验结果表明:可在山东省17个市中建设3个第一节点城市即轴心城市、4个第二节点城市即非轴心城市,其余10个为第... 本文基于轴辐理论构建区域物流网络计量模型,采用山东省物流相关数据,运用主成分分析法对区域物流网络构建进行了实证分析。检验结果表明:可在山东省17个市中建设3个第一节点城市即轴心城市、4个第二节点城市即非轴心城市,其余10个为第三节点城市的轴辐式区域物流网络。并提出在第一节点城市建立大型物流中心,在第二节点城市建立特色物流园区,在第三节点城市建立物流小区的政策建议。 展开更多

关键词 轴辐式网络 区域物流 主成分分析法 物流节点

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