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多连杆机构内燃机运动部件的有限元分析与优化
被引量：
1
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作者
张宝欢
张霖
林建生
《拖拉机与农用运输车》
北大核心
2006年第4期32-33,36,共3页
利用现代CAD技术和FEM技术,建立了新型多连杆机构内燃机主要运动部件的Pro/E实体模型和有限元分析模型,并在此基础上应用有限元方法进行了强度和刚度的计算分析与优化。应用ANSYS程序确定了各种因素对新型连杆机构主要运动件应力集中发...
利用现代CAD技术和FEM技术,建立了新型多连杆机构内燃机主要运动部件的Pro/E实体模型和有限元分析模型,并在此基础上应用有限元方法进行了强度和刚度的计算分析与优化。应用ANSYS程序确定了各种因素对新型连杆机构主要运动件应力集中发生的位置以及最大变形位置的影响。结果表明:利用参数化建模方法,对连杆机构零部件进行结构优化设计,使连杆机构在保证加工精度和可靠性的前提下,不仅强度和刚度满足要求,而且可实现最大限度的节省材料。
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关键词
计算机辅助设计
有限元分析
多杆机构内燃机
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职称材料
题名
多连杆机构内燃机运动部件的有限元分析与优化
被引量：
1
1
作者
张宝欢
张霖
林建生
机构
天津大学天津内燃机研究所
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
出处
《拖拉机与农用运输车》
北大核心
2006年第4期32-33,36,共3页
基金
天津市自然科学基金项目(023605311)
国家自然科学基金项目(50476061)
文摘
利用现代CAD技术和FEM技术,建立了新型多连杆机构内燃机主要运动部件的Pro/E实体模型和有限元分析模型,并在此基础上应用有限元方法进行了强度和刚度的计算分析与优化。应用ANSYS程序确定了各种因素对新型连杆机构主要运动件应力集中发生的位置以及最大变形位置的影响。结果表明:利用参数化建模方法,对连杆机构零部件进行结构优化设计,使连杆机构在保证加工精度和可靠性的前提下,不仅强度和刚度满足要求,而且可实现最大限度的节省材料。
关键词
计算机辅助设计
有限元分析
多杆机构内燃机
Keywords
CAD
Analysis of FEM
ICE with multi-link mechanism
分类号
TK401 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
多连杆机构内燃机运动部件的有限元分析与优化
张宝欢
张霖
林建生
《拖拉机与农用运输车》
北大核心
2006
1
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