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多机场地面等待动态建模及其算法研究
被引量：
2
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作者
王莉莉
顾秋丽
张兆宁
《科学技术与工程》
北大核心
2013年第20期5878-5882,共5页
随着我国民航事业的快速发展,空中交通流量迅速增长,使得空中交通拥挤问题日益严重,因此建立科学合理的空中交通管理系统变得十分迫切,而管理系统的核心-流量管理优化算法的研究就十分重要了。给出了考虑扇区容量限制的多机场地面等待...
随着我国民航事业的快速发展,空中交通流量迅速增长,使得空中交通拥挤问题日益严重,因此建立科学合理的空中交通管理系统变得十分迫切,而管理系统的核心-流量管理优化算法的研究就十分重要了。给出了考虑扇区容量限制的多机场地面等待问题的动态模型,并设计了一种以航班优先级别为核心的多机场地面等待启发式优化算法。详细地给出了算法的设计思想和步骤,求解时还考虑了目的机场容量的变化以及不同航班单位延迟费用的不同。最后仿真验证了其可行性。算法可求出符合各容量约束条件的满意实时解。
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关键词
空中交通管理
多机场地面等待问题
航班优先级
启发式算法
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职称材料
题名
多机场地面等待动态建模及其算法研究
被引量：
2
1
作者
王莉莉
顾秋丽
张兆宁
机构
中国民航大学空管学院
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2013年第20期5878-5882,共5页
基金
国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合项目(61179042)
中央高校基本科研业务费(ZXH2012L005)资助
文摘
随着我国民航事业的快速发展,空中交通流量迅速增长,使得空中交通拥挤问题日益严重,因此建立科学合理的空中交通管理系统变得十分迫切,而管理系统的核心-流量管理优化算法的研究就十分重要了。给出了考虑扇区容量限制的多机场地面等待问题的动态模型,并设计了一种以航班优先级别为核心的多机场地面等待启发式优化算法。详细地给出了算法的设计思想和步骤,求解时还考虑了目的机场容量的变化以及不同航班单位延迟费用的不同。最后仿真验证了其可行性。算法可求出符合各容量约束条件的满意实时解。
关键词
空中交通管理
多机场地面等待问题
航班优先级
启发式算法
Keywords
air traffic management
multi-airports ground-holding problem
flights priority
heuristic algorithm
分类号
V355.2 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
多机场地面等待动态建模及其算法研究
王莉莉
顾秋丽
张兆宁
《科学技术与工程》
北大核心
2013
2
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