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基于双评论家的多智能体深度确定性策略梯度方法 被引量:5
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作者 丁世飞 杜威 +2 位作者 郭丽丽 张健 徐晓 《计算机研究与发展》 EI CSCD 北大核心 2023年第10期2394-2404,共11页
在现实世界的复杂多智能体环境中,任务的完成通常需要多个智能体之间的相互协作,这促使各种多智能体强化学习方法不断涌现.动作价值函数估计偏差是单智能体强化学习领域中备受关注的一个重要问题,而在多智能体环境中却鲜有研究.针对这... 在现实世界的复杂多智能体环境中,任务的完成通常需要多个智能体之间的相互协作,这促使各种多智能体强化学习方法不断涌现.动作价值函数估计偏差是单智能体强化学习领域中备受关注的一个重要问题,而在多智能体环境中却鲜有研究.针对这一问题,分别从理论和实验上证明了多智能体深度确定性策略梯度方法存在价值函数被高估.提出基于双评论家的多智能体深度确定性策略梯度(multiagent deep deterministic policy gradient method based on double critics,MADDPG-DC)方法,通过在双评论家网络上的最小值操作来避免价值被高估,进一步促进智能体学得最优的策略.此外,延迟行动者网络更新,保证行动者网络策略更新的效率和稳定性,提高策略学习和更新的质量.在多智能体粒子环境和交通信号控制环境上的实验结果证明了所提方法的可行性和优越性. 展开更多
关键词 强化学习 价值估计 双评论家 交通信号控制 多智能体深度确定性策略梯度
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一种基于改进深度确定性策略梯度的移动机器人路径规划算法
2
作者 张庆玲 倪翠 +1 位作者 王朋 巩慧 《应用科学学报》 北大核心 2025年第3期415-436,共22页
深度确定性策略梯度(deep deterministic policy gradient,DDPG)算法采用Actor-Critic框架结构,保证移动机器人运动的连续性。但Critic网络在计算值函数(Q值)时,没有充分考虑各种状态和动作的差异,导致Q值估计不准确;其次,DDPG奖励函数... 深度确定性策略梯度(deep deterministic policy gradient,DDPG)算法采用Actor-Critic框架结构,保证移动机器人运动的连续性。但Critic网络在计算值函数(Q值)时,没有充分考虑各种状态和动作的差异,导致Q值估计不准确;其次,DDPG奖励函数设置过于稀疏,容易导致模型训练时收敛慢;另外,随机均匀采样方式无法高效且充分地利用样本数据。针对上述问题,该文在DDPG的基础上,引入决斗网络来提高Q值的估计精度;优化设计奖励函数以引导移动机器人更加高效合理地运动;将单一经验池分离为双经验池,并采用动态自适应采样机制来提高经验回放的效率。最后,利用机器人操作系统和Gazebo平台搭建的仿真环境进行实验,结果表明,所提算法与DDPG算法相比,训练时间缩短了17.8%,收敛速度提高了57.46%,成功率提高了3%;与其他算法相比,该文所提算法提高了模型训练过程的稳定性,大大提升了移动机器人路径规划的效率和成功率。 展开更多
关键词 路径规划 深度确定性策略梯度 决斗网络 经验池分离 动态自适应采样
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基于深度确定性策略梯度算法的股票投资组合策略研究 被引量:1
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作者 董小刚 韩元元 秦喜文 《东北师大学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期29-34,共6页
为构建更加全面有效的投资组合,采用了深度确定性策略梯度算法,并在奖励函数中引入了风险衡量指标索提诺比率来实现风险与收益之间的权衡.除基本的股票数据外还将股票市场中的技术指标作为状态的输入,以捕捉股票市场的主要趋势.经数据检... 为构建更加全面有效的投资组合,采用了深度确定性策略梯度算法,并在奖励函数中引入了风险衡量指标索提诺比率来实现风险与收益之间的权衡.除基本的股票数据外还将股票市场中的技术指标作为状态的输入,以捕捉股票市场的主要趋势.经数据检验,与其他强化学习算法对比,改进奖励函数的DDPG算法能够在控制风险的同时得到较高收益,有效地实现了风险的分散和投资组合的稳健性. 展开更多
关键词 股票投资组合 深度强化学习 索提诺比率 深度确定性策略梯度
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基于改进深度确定性策略梯度算法的无人驾驶路径跟踪控制
4
作者 虎晓诚 马萍 李新凯 《计算机应用与软件》 北大核心 2025年第9期278-285,共8页
针对无人驾驶汽车在高速状态下路径跟踪精度、行驶稳定性差等缺点,提出改进深度确定性策略梯度(DDPG)算法的无人驾驶路径跟踪控制策略。通过设计状态量优化器,剔除影响较小的状态量,优化梯度策略学习效率,从而提高策略学习权重的过程,... 针对无人驾驶汽车在高速状态下路径跟踪精度、行驶稳定性差等缺点,提出改进深度确定性策略梯度(DDPG)算法的无人驾驶路径跟踪控制策略。通过设计状态量优化器,剔除影响较小的状态量,优化梯度策略学习效率,从而提高策略学习权重的过程,实现无人驾驶汽车稳定精确地跟踪路径。实验结果表明,与深度Q网络(DQN)算法和DDPG算法相比,该算法可使无人驾驶汽车快速跟踪路径行驶,并有效提高了跟踪控制精度,验证了该算法的跟踪性能。 展开更多
关键词 无人驾驶 轨迹跟踪控制 深度强化学习 确定性策略梯度
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改进型深度确定性策略梯度的无人机路径规划
5
作者 张森 代强强 《系统仿真学报》 北大核心 2025年第4期875-881,共7页
针对无人机在复杂环境下进行路径规划时,存在收敛性差和无效探索等问题,提出一种改进型深度确定性策略梯度(deep deterministic policy gradient,DDPG)算法。采用双经验池机制,分别存储成功经验和失败经验,算法能够利用成功经验强化策... 针对无人机在复杂环境下进行路径规划时,存在收敛性差和无效探索等问题,提出一种改进型深度确定性策略梯度(deep deterministic policy gradient,DDPG)算法。采用双经验池机制,分别存储成功经验和失败经验,算法能够利用成功经验强化策略优化,并从失败经验中学习避免错误路径;引入人工势场法为规划增加引导项,与随机采样过程中的探索噪声动作相结合,对所选动作进行动态整合;通过设计组合奖励函数,采用方向、距离、障碍躲避及时间奖励函数实现路径规划的多目标优化,并解决奖励稀疏问题。实验结果表明:该算法的奖励和成功率能够得到显著提高,且能够在更短的时间内达到收敛。 展开更多
关键词 无人机 深度强化学习 路径规划 深度确定性策略梯度 人工势场法
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基于渐近式k-means聚类的多行动者确定性策略梯度算法
6
作者 刘全 刘晓松 +1 位作者 吴光军 刘禹含 《吉林大学学报(理学版)》 北大核心 2025年第3期885-894,共10页
针对深度确定性策略梯度(deep deterministic policy gradient,DDPG)算法在一些大状态空间任务中存在学习效果不佳及波动较大等问题,提出一种基于渐近式k-means聚类算法的多行动者深度确定性策略梯度(multi-actor deep deterministic po... 针对深度确定性策略梯度(deep deterministic policy gradient,DDPG)算法在一些大状态空间任务中存在学习效果不佳及波动较大等问题,提出一种基于渐近式k-means聚类算法的多行动者深度确定性策略梯度(multi-actor deep deterministic policy gradient based on progressive k-means clustering,MDDPG-PK-Means)算法.在训练过程中,对每一时间步下的状态进行动作选择时,根据k-means算法判别结果辅佐行动者网络的决策,同时随训练时间步的增加,逐渐增加k-means算法类簇中心的个数.将MDDPG-PK-Means算法应用于MuJoCo仿真平台上,实验结果表明,与DDPG等算法相比,MDDPG-PK-Means算法在大多数连续任务中都具有更好的效果. 展开更多
关键词 深度强化学习 确定性策略梯度算法 K-MEANS聚类 多行动者
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基于深度确定性策略梯度的星地融合网络可拆分任务卸载算法 被引量:2
7
作者 宋晓勤 吴志豪 +4 位作者 赖海光 雷磊 张莉涓 吕丹阳 郑成辉 《通信学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第10期116-128,共13页
为解决低轨卫星网络中星地链路任务卸载时延长的问题,提出了一种基于深度确定性策略梯度(DDPG)的星地融合网络可拆分任务卸载算法。针对不同地区用户建立了星地融合网络的多接入边缘计算结构模型,通过应用多智能体DDPG算法,将系统总服... 为解决低轨卫星网络中星地链路任务卸载时延长的问题,提出了一种基于深度确定性策略梯度(DDPG)的星地融合网络可拆分任务卸载算法。针对不同地区用户建立了星地融合网络的多接入边缘计算结构模型,通过应用多智能体DDPG算法,将系统总服务时延最小化的目标转化为智能体奖励收益最大化。在满足子任务卸载约束、服务时延约束等任务卸载约束条件下,优化用户任务拆分比例。仿真结果表明,所提算法在用户服务时延和受益用户数量等方面优于基线算法。 展开更多
关键词 星地融合网络 深度确定性策略梯度 资源分配 多接入边缘计算
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基于双延迟深度确定性策略梯度的受电弓主动控制 被引量:2
8
作者 吴延波 韩志伟 +2 位作者 王惠 刘志刚 张雨婧 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第14期4547-4556,共10页
弓网系统耦合性能对于高速列车受流质量起着至关重要的作用,提高弓网耦合性能,一种有效的方法是针对受电弓进行主动控制调节,特别是在低速线路提速及列车多线路混跑时,主动控制可通过提高弓网自适应适配性,有效降低线路改造成本并提升... 弓网系统耦合性能对于高速列车受流质量起着至关重要的作用,提高弓网耦合性能,一种有效的方法是针对受电弓进行主动控制调节,特别是在低速线路提速及列车多线路混跑时,主动控制可通过提高弓网自适应适配性,有效降低线路改造成本并提升受流质量。针对受电弓主动控制问题,该文提出一种基于双延迟深度确定性策略梯度(TD3)的深度强化学习受电弓主动控制算法。通过建立弓网耦合模型实现深度强化学习系统环境模块,利用TD3作为受电弓行为控制策略,最终通过对控制器模型训练实现有效的受电弓控制策略。实验结果表明,运用该文方法可有效提升低速线路列车高速运行时弓网耦合性能及受电弓在多线路运行时的适应性,为铁路线路提速及列车跨线路运行提供新的思路。 展开更多
关键词 低速线路 混跑 双延迟深度确定性策略梯度(TD3) 受电弓主动控制
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基于LSTM车速预测和深度确定性策略梯度的增程式电动汽车能量管理 被引量:1
9
作者 路来伟 赵红 +1 位作者 徐福良 罗勇 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2024年第8期27-37,共11页
为提高增程式电动汽车的能量管理性能,首先利用长短时记忆(LSTM)神经网络进行车速预测,然后计算出预测时域内的需求功率,并将其与当前时刻的需求功率共同输入深度确定性策略梯度(DDPG)智能体,由智能体输出控制量,最后通过硬件在环仿真... 为提高增程式电动汽车的能量管理性能,首先利用长短时记忆(LSTM)神经网络进行车速预测,然后计算出预测时域内的需求功率,并将其与当前时刻的需求功率共同输入深度确定性策略梯度(DDPG)智能体,由智能体输出控制量,最后通过硬件在环仿真验证了控制策略的实时性。结果表明,采用所提出的LSTM-DDPG能量管理策略相对于DDPG能量管理策略、深度Q网络(DQN)能量管理策略、功率跟随控制策略在世界重型商用车辆瞬态循环(WTVC)工况下的等效燃油消耗量分别减少0.613 kg、0.350 kg、0.607 kg,与采用动态规划控制策略时的等效燃油消耗量仅相差0.128 kg。 展开更多
关键词 增程式电动汽车 长短时记忆神经网络 深度强化学习 深度确定性策略梯度
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基于深度确定性策略梯度的PEMFC的水泵和散热器联合控制研究 被引量:3
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作者 赵洪山 潘思潮 +2 位作者 吴雨晨 马利波 吕廷彦 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期92-101,共10页
针对燃料电池热管理系统中水泵和散热器的控制问题,提出一种基于深度确定性策略梯度(DDPG)的联合控制策略。该策略取代了传统控制框架中水泵和散热器的独立控制器,采用多输入多输出且可同时控制水泵冷却水流速和散热器空气流速的智能体... 针对燃料电池热管理系统中水泵和散热器的控制问题,提出一种基于深度确定性策略梯度(DDPG)的联合控制策略。该策略取代了传统控制框架中水泵和散热器的独立控制器,采用多输入多输出且可同时控制水泵冷却水流速和散热器空气流速的智能体。首先确定智能体的状态空间和动作空间,然后由控制目标设定奖励函数,最后在仿真平台上验证该算法的有效性。结果表明,所提出的联合控制策略可有效地同时控制冷却水流速和空气流速,从而提高质子交换膜燃料电池(PEMFC)的运行效率。 展开更多
关键词 深度学习 强化学习 质子交换膜燃料电池 智能控制 深度确定性策略梯度
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基于乐观探索的双延迟深度确定性策略梯度 被引量:1
11
作者 王浩宇 张衡波 +1 位作者 程玉虎 王雪松 《南京理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期300-309,共10页
双延迟深度确定性策略梯度是深度强化学习的一个主流算法,是一种无模型强化学习,已成功应用于具有挑战性的连续控制任务中。然而,当环境中奖励稀疏或者状态空间较大时,双延迟深度确定性策略梯度的样本效率较差,环境探索能力较弱。针对... 双延迟深度确定性策略梯度是深度强化学习的一个主流算法,是一种无模型强化学习,已成功应用于具有挑战性的连续控制任务中。然而,当环境中奖励稀疏或者状态空间较大时,双延迟深度确定性策略梯度的样本效率较差,环境探索能力较弱。针对通过双Q值函数的下界确定目标函数带来的低效探索问题,提出一种基于乐观探索的双延迟深度确定性策略梯度(TD3-OE)。首先,从双Q值函数出发,分析取下界会使得探索具有一定的悲观性;然后,利用高斯函数和分段函数分别对双Q值函数进行拟合;最后,利用拟合Q值函数和目标策略构造出探索策略,指导智能体在环境中进行探索。探索策略能够避免智能体学习到次优策略,从而有效解决低效探索的问题。该文在基于MuJoCo物理引擎的控制平台上将所提算法与基准算法进行试验对比,验证了所提算法的有效性。试验结果表明:所提算法在奖励、稳定性和学习速度等指标上均达到或超过其他基础强化学习算法。 展开更多
关键词 深度强化学习 双延迟深度确定性策略梯度 探索策略 乐观探索
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面向参数化动作空间的多智能体中心化策略梯度分解及其应用 被引量:2
12
作者 田树聪 谢愈 +2 位作者 张远龙 周正春 高阳 《软件学报》 北大核心 2025年第2期590-607,共18页
近年来,多智能体强化学习方法凭借AlphaStar、AlphaDogFight、AlphaMosaic等成功案例展示出卓越的决策能力以及广泛的应用前景.在真实环境的多智能体决策系统中,其任务的决策空间往往是同时具有离散型动作变量和连续型动作变量的参数化... 近年来,多智能体强化学习方法凭借AlphaStar、AlphaDogFight、AlphaMosaic等成功案例展示出卓越的决策能力以及广泛的应用前景.在真实环境的多智能体决策系统中,其任务的决策空间往往是同时具有离散型动作变量和连续型动作变量的参数化动作空间.这类动作空间的复杂性结构使得传统单一针对离散型或连续型的多智能体强化学习算法不在适用,因此研究能用于参数化动作空间的多智能体强化学习算法具有重要的现实意义.提出一种面向参数化动作空间的多智能体中心化策略梯度分解算法,利用中心化策略梯度分解算法保证多智能体的有效协同,结合参数化深度确定性策略梯度算法中双头策略输出实现对参数化动作空间的有效耦合.通过在Hybrid Predator-Prey场景中不同参数设置下的实验结果表明该算法在经典的多智能体参数化动作空间协作任务上具有良好的性能.此外,在多巡航导弹协同突防场景中进行算法效能验证,实验结果表明该算法在多巡航导弹突防这类具有高动态、行为复杂化的协同任务中有效性和可行性. 展开更多
关键词 参数化动作空间 多智能强化学习 中心化策略梯度分解 多巡航导弹突防
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基于深度确定性梯度学习的集群多目标分配方法
13
作者 李乔易 王正杰 +1 位作者 张小宁 程杞元 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期1051-1057,共7页
针对多弹协同作战进行目标分配时,存在敌方平台和反舰导弹数量不确定性和类型多样化,导致目标分配算法难以建模的问题,为提升高动态协同攻击条件下的攻击效能,建立动态战场环境模型和多目标分配的单回合马尔可夫决策模型,提出一种改进... 针对多弹协同作战进行目标分配时,存在敌方平台和反舰导弹数量不确定性和类型多样化,导致目标分配算法难以建模的问题,为提升高动态协同攻击条件下的攻击效能,建立动态战场环境模型和多目标分配的单回合马尔可夫决策模型,提出一种改进深度确定性策略梯度的分配算法.通过与模拟器的交互自动求解最佳分配策略,利用mask方法对动作空间进行掩码操作,实现算法对平台数量和类型的适应能力.实验结果表明,在各种不同舰船的防御配置和红蓝双方数量配置下,算法求解得到的攻击策略相对于随机策略的性能提升约为87.5%,模型推理时间约为0.04ms.研究结果将加速基于深度确定性梯度学习的方法在高动态环境下智能决策中的应用,对集群自主决策方法的研究具有推动作用. 展开更多
关键词 多弹协同 动态环境 目标分配 深度确定性策略梯度 马尔可夫决策模型
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基于深度确定性策略梯度的智能车汇流模型 被引量:4
14
作者 吴思凡 杜煜 +2 位作者 徐世杰 杨硕 杜晨 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期87-92,共6页
采用离散动作空间描述速度变化的智能车汇流模型不能满足实际车流汇入场景的应用要求,而深度确定性策略梯度(DDPG)结合策略梯度和函数近似方法,采用与深度Q网络(DQN)相同的网络结构,并使用连续动作空间对问题进行描述,更适合描述智能车... 采用离散动作空间描述速度变化的智能车汇流模型不能满足实际车流汇入场景的应用要求,而深度确定性策略梯度(DDPG)结合策略梯度和函数近似方法,采用与深度Q网络(DQN)相同的网络结构,并使用连续动作空间对问题进行描述,更适合描述智能车速度变化。为此,提出一种基于DDPG算法的智能车汇流模型,将汇流问题转化为序列决策问题进行求解。实验结果表明,与基于DQN的模型相比,该模型的收敛速度较快,稳定性和成功率较高,更适合智能车汇入车辆场景的应用。 展开更多
关键词 智能 汇流 深度确定性策略梯度 深度Q网络 连续动作空间
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基于深度确定性策略梯度的粒子群算法 被引量:6
15
作者 鲁华祥 尹世远 +2 位作者 龚国良 刘毅 陈刚 《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第2期199-206,共8页
在传统的粒子群优化算法(PSO)中,所有粒子都遵循最初设定的一些参数进行自我探索,这种方案容易导致过早成熟,且易被困于局部最优点。针对以上问题,该文提出了一种基于深度确定性策略梯度的粒子群优化算法(DDPGPSO),通过构造神经网络分... 在传统的粒子群优化算法(PSO)中,所有粒子都遵循最初设定的一些参数进行自我探索,这种方案容易导致过早成熟,且易被困于局部最优点。针对以上问题,该文提出了一种基于深度确定性策略梯度的粒子群优化算法(DDPGPSO),通过构造神经网络分别实现了动作函数和动作价值函数,且利用神经网络可以动态地生成算法运行所需要的参数,降低了人工配置算法的难度。实验表明DDPGPSO相比9种同类算法在收敛速度和寻优精度上均有较大的提升。 展开更多
关键词 自适应惯性权值 收敛因子 深度确定性策略梯度算法 强化学习 智能 粒子群优化算法
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基于多智能体深度确定策略梯度算法的有功-无功协调调度模型 被引量:28
16
作者 赵冬梅 陶然 +2 位作者 马泰屹 夏轩 王浩翔 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第9期1914-1925,共12页
实现有功-无功协调调度是促成"未来一体化大电网调控系统"建设中的关键一环。为解决调度中存在反复调节、难以协调冲突等问题,采用多智能体技术,智能组织多种有功调控资源和无功调控资源,建立电网有功-无功协调调度模型;为解... 实现有功-无功协调调度是促成"未来一体化大电网调控系统"建设中的关键一环。为解决调度中存在反复调节、难以协调冲突等问题,采用多智能体技术,智能组织多种有功调控资源和无功调控资源,建立电网有功-无功协调调度模型;为解决电力系统环境在多智能体探索过程中出现的不稳定问题,采用多智能体深度确定策略梯度算法,设计适用于有功-无功协调调度模型的电力系统多智能体环境,构造智能体状态、动作和奖励函数。通过算例仿真和对比分析,验证所提模型及算法的有效性。 展开更多
关键词 多智能 多智能深度确定策略梯度算法 策略迭代 灵活调控资源 有功-无功协调
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基于深度确定性策略梯度的热力站一次侧优化控制 被引量:5
17
作者 李琦 韩冰城 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第29期193-200,共8页
针对热力站供热量与需求量不匹配的现象,提出一种基于深度确定性策略梯度(DDPG)的热力站一次侧优化控制方法。采用LSTM(long short term memory)算法对热力站进行建模,然后结合集中供热系统运行机理,使用DDPG控制算法对热力站一次侧供... 针对热力站供热量与需求量不匹配的现象,提出一种基于深度确定性策略梯度(DDPG)的热力站一次侧优化控制方法。采用LSTM(long short term memory)算法对热力站进行建模,然后结合集中供热系统运行机理,使用DDPG控制算法对热力站一次侧供水流量序列求解。运用包头某热力站的大量历史工况数据,进行仿真实验,结果表明该方法的有效性,一定程度上实现了热力站的按需供热,提高热量的利用率。 展开更多
关键词 深度确定性策略梯度 热力站 优化控制 长短时记忆网络
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基于深度确定性梯度算法的端到端自动驾驶策略 被引量:2
18
作者 赖晨光 杨小青 +2 位作者 胡博 庞玉涵 邹宏 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 北大核心 2023年第1期56-65,共10页
根据深度确定性策略梯度算法理论,提出了端到端的自动驾驶控制策略,通过Carla无人驾驶模拟器,以汽车前视图像和少量测量信息作为输入,直接输出转向、油门或制动的控制动作。同时,鉴于强化学习过程中存在大量试错行为,设计了对危险试错... 根据深度确定性策略梯度算法理论,提出了端到端的自动驾驶控制策略,通过Carla无人驾驶模拟器,以汽车前视图像和少量测量信息作为输入,直接输出转向、油门或制动的控制动作。同时,鉴于强化学习过程中存在大量试错行为,设计了对危险试错动作加以约束并修正的监督器,以减少危险动作并提升训练效率。根据Carla的训练测试结果表明,深度确定性策略梯度算法能使小车学习到有效的自动驾驶策略,且添加监督器之后的算法能明显减少试错行为并提升训练效率。 展开更多
关键词 自动驾驶 强化学习 深度确定性策略梯度 监督式深度强化学习
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深度确定性策略梯度算法耦合模型驱动的行人过街仿真
19
作者 宋涛 王彦林 +1 位作者 魏昕恺 韦艳芳 《上海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期651-665,共15页
行人仿真在公共安全研究中扮演着重要的角色,但如何增强仿真环境中智能体的真实性一直是一个难题.本工作提出了一种深度确定性策略梯度-行人二维优化速度模型耦合驱动算法,并对无信号交叉口行人过街行为进行仿真.通过构建考虑无速度差... 行人仿真在公共安全研究中扮演着重要的角色,但如何增强仿真环境中智能体的真实性一直是一个难题.本工作提出了一种深度确定性策略梯度-行人二维优化速度模型耦合驱动算法,并对无信号交叉口行人过街行为进行仿真.通过构建考虑无速度差项和有速度差项2种行人二维优化速度模型的策略探索方案,揭示出带有速度差项行人二维优化速度模型的耦合驱动算法倾向于灵活地选择相对安全的动作,从而使行人选择动作的策略也更优,达到了完全避免行人碰撞、确保行人安全的功能. 展开更多
关键词 深度确定性策略梯度 二维优化速度模型 碰撞 无信号交叉口 行人仿真
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基于深度确定性策略梯度的电网断面极限传输能力动态趋优控制 被引量:14
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作者 邱高 刘友波 +4 位作者 许立雄 田蓓 吴玫蓉 刘俊勇 税月 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第15期5128-5138,共11页
电力系统调度中心往往通过控制极限传输能力(total transfer capability,TTC),使之高于传输潮流,以保证运行安全性或扩大断面输电能力。然而,暂态稳定校核使TTC计算和调控均难以满足在线需求。因此文章提出一种基于深度强化学习的动态TT... 电力系统调度中心往往通过控制极限传输能力(total transfer capability,TTC),使之高于传输潮流,以保证运行安全性或扩大断面输电能力。然而,暂态稳定校核使TTC计算和调控均难以满足在线需求。因此文章提出一种基于深度强化学习的动态TTC控制方法。首先基于深度置信网络建立系统稳态状态与TTC的精确非线性映射,将此映射替换TTC控制模型中的复杂部分,建立快速响应的代理辅助模型;然后基于此模型搭建了电力系统与强化学习的快速交互环境;最后采用连续动作空间下的深度确定性策略梯度算法实现了TTC控制的快速决策。以IEEE39节点系统为例的测试结果表明,相较全物理模型的分钟级TTC计算和小时级TTC控制,所提方法仅1s左右即可实现准确的TTC计算和趋优的TTC安全控制决策。 展开更多
关键词 强化学习 深度学习 深度确定性策略梯度 代理辅助模型 极限传输能力
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