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适应光伏消纳的电动汽车-聚合商-配电网日前时空互动方法
1
作者
张强
曹铂苒
+3 位作者
刘洪
韩俊
蔡超
潘文婕
《电力系统自动化》
北大核心
2025年第14期141-151,共11页
为充分利用电动汽车的移动储能特性实现配电网多时空负荷均衡与光伏高效消纳,提出了一种电动汽车-聚合商-配电网日前时空互动方法。首先,构建了考虑电动汽车时空特性的车-聚合商-网日前互动运行框架。其次,融合电池在不同放电深度下单...
为充分利用电动汽车的移动储能特性实现配电网多时空负荷均衡与光伏高效消纳,提出了一种电动汽车-聚合商-配电网日前时空互动方法。首先,构建了考虑电动汽车时空特性的车-聚合商-网日前互动运行框架。其次,融合电池在不同放电深度下单位容量充放的经济成本损耗模型,构建了配电网运营商基于馈线负荷差异化特性的分时电价优化模型,内嵌充电聚合商调度模型,形成双层互动模型。其中,配电网运营商在考虑配电网最大功率约束的前提下以自身收益最大为目标,优化各馈线差异化分时电价,聚合商以电动汽车充放电收益与配电网所给予的调峰补贴之和最大为目标,优化电动汽车充放电计划。再次,将放电门槛约束转化为线性约束,提出了基于样本边界压缩算法和CPLEX求解器的求解方法。最后,通过算例仿真验证了所提模型和方法的有效性。
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关键词
电动汽车
光伏
配电网
移动储能
多时空负荷均衡
分时电价
电动汽车聚合商
互动
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职称材料
题名
适应光伏消纳的电动汽车-聚合商-配电网日前时空互动方法
1
作者
张强
曹铂苒
刘洪
韩俊
蔡超
潘文婕
机构
智能电网教育部重点实验室(天津大学)
国网江苏省电力有限公司经济技术研究院
出处
《电力系统自动化》
北大核心
2025年第14期141-151,共11页
基金
国家电网公司科技项目:“基于遥感信息的区域分布式光伏开发潜力评估方法与典型接入预案研究”(5400-202318211A-1-1-ZN)。
文摘
为充分利用电动汽车的移动储能特性实现配电网多时空负荷均衡与光伏高效消纳,提出了一种电动汽车-聚合商-配电网日前时空互动方法。首先,构建了考虑电动汽车时空特性的车-聚合商-网日前互动运行框架。其次,融合电池在不同放电深度下单位容量充放的经济成本损耗模型,构建了配电网运营商基于馈线负荷差异化特性的分时电价优化模型,内嵌充电聚合商调度模型,形成双层互动模型。其中,配电网运营商在考虑配电网最大功率约束的前提下以自身收益最大为目标,优化各馈线差异化分时电价,聚合商以电动汽车充放电收益与配电网所给予的调峰补贴之和最大为目标,优化电动汽车充放电计划。再次,将放电门槛约束转化为线性约束,提出了基于样本边界压缩算法和CPLEX求解器的求解方法。最后,通过算例仿真验证了所提模型和方法的有效性。
关键词
电动汽车
光伏
配电网
移动储能
多时空负荷均衡
分时电价
电动汽车聚合商
互动
Keywords
electric vehicle(EV)
photovoltaic
distribution network
mobile energy storage
multi-spatio-temporal load balancing
time-of-use electricity price
electric vehicle aggregator(EVA)
interaction
分类号
TM73 [电气工程—电力系统及自动化]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
适应光伏消纳的电动汽车-聚合商-配电网日前时空互动方法
张强
曹铂苒
刘洪
韩俊
蔡超
潘文婕
《电力系统自动化》
北大核心
2025
0
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