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孔阵排列和偏转角对多斜孔壁火焰筒冷却效果的影响研究被引量：8: 1; 作者刘常春吉洪湖 +2 位作者杨芳芳张勃郑妹《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第10期1369-1375,共7页; 为了研究火焰筒上孔阵排列和偏转角对多斜孔壁冷却效果的影响规律,将多斜孔壁冷却结构应用到航空发动机的燃烧室火焰筒壁上,通过数值模拟研究了不同孔阵排列和不同偏转角的共6种多斜孔结构对火焰筒壁的冷却效果,包括有效温比和对流换热... 展开更多; 关键词航空发动机燃烧室火焰筒多斜孔壁冷却孔阵排列偏转角数值模拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

孔排布方式对多斜孔壁火焰筒传热特性影响的数值研究被引量：5: 2; 作者胡娅萍吉洪湖 +1 位作者郑妹张勃《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期638-643,共6页; 为了探寻高效的冷却技术,将多斜孔壁冷却结构应用于燃烧室火焰筒中,在实际工作条件下,对三种孔排布方式的火焰筒冷却特性进行了数值模拟。研究了斜排孔阵的周向偏移量H相对周向孔间距p的变化(模型A:H/p=0.2;模型B:H/p=0.4;模型C:H/p=0.5... 展开更多; 关键词多斜孔壁冷却孔排布火焰筒燃烧室; 在线阅读下载PDF 职称材料

冲击多斜孔壁中冲击孔与多斜孔相对开孔位置对换热特性的影响被引量：3: 3; 作者张勃李继保 +4 位作者吉洪湖帅海山尚守堂程明王艳丽《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期25-29,共5页; 用数值计算的方法研究了冲击多斜孔壁复合冷却中冲击孔与多斜孔相对开孔位置变化对换热特性的影响。研究发现,随着冲击孔与多斜孔偏距位置变化,两壁狭缝中冲击效果变化显著,多斜孔冷侧壁面冲击换热系数分布规律发生相应变化。偏距位置... 展开更多; 关键词冲击/多斜孔壁燃烧室偏距位置抽吸作用; 在线阅读下载PDF 职称材料

多斜孔壁冷却方式不同进气角度小孔内对流换热研究被引量：11: 4; 作者林宇震李彬 +1 位作者宋波刘高恩《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第1期68-72,共5页; 研究了多斜孔壁冷却方式中三种不同进气角度小孔内部对流的局部和平均换热情况。方法是相似理论指导下的实验研究。结果表明：三种进气角度的小孔在孔进口区的换热增强幅度都较大，并且在进口区不同位置增幅差别都很大；三种小孔在相对... 展开更多; 关键词航空燃烧室多斜孔壁气膜冷却对流换热; 在线阅读下载PDF 职称材料

燃烧室多斜孔壁传热特性一维数值分析被引量：2: 5; 作者张勃吉洪湖 +2 位作者张晶程明王艳丽《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期647-651,共5页; 针对高温升燃烧室多斜孔壁冷却结构设计需求,发展了一套用于多斜孔壁流动与传热特性预估的一维程序,计算了沿程气流压力、流量系数的变化,以及其对流动与换热特性的影响,进一步结合多斜孔壁换热准则式,求解多斜孔壁的换热特征沿程分布... 展开更多; 关键词航空发动机高温升燃烧室多斜孔壁流量分配传热一维分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

多斜孔壁的非均匀孔排布优化设计及传热特性数值分析被引量：2: 6; 作者刘红梅张勃 +3 位作者吉洪湖程明王艳丽吴敬华《航空发动机》 2013年第1期56-60,73,共6页; 为解决多斜孔壁应用于实际燃烧室时容易出现前端冷却效果较弱的问题,采用多斜孔非均匀孔排设计,对壁面前端的开孔分布规律进行了重点优化,采用数值模拟方法研究了不同孔排规律对冷却效果的影响。结果表明,非均匀孔排布设计可使流量分配... 展开更多; 关键词多斜孔壁非均匀孔壁面温度冷却流量分配温度梯度; 在线阅读下载PDF 职称材料

多斜孔壁与阶梯多斜孔壁流动与换热特性数值比较被引量：1: 7; 作者赵旭洋张勃吉洪湖《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 2013年第1期32-36,共5页; 将阶梯孔结构引入燃烧室多斜孔壁冷却结构中,形成阶梯多斜孔壁冷却结构,在多斜孔壁内部形成冲击冷却。研究表明:引入阶梯孔结构后,在阶梯孔台阶面处产生冲击冷却,斜孔内壁对流换热量增大,壁温明显降低;台阶的存在产生明显节流效果,流量... 展开更多; 关键词阶梯孔强化换热多斜孔壁流量系数冲击冷却; 在线阅读下载PDF 职称材料

冲击加多斜孔双层壁冷却方式流量系数研究被引量：22: 8; 作者许全宏林宇震刘高恩《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第5期49-52,共4页; 为了获得冲击加多斜孔双层壁冷却方式的流量系数 ,分别对两种孔排列方式的冲击和多斜孔实验板组合成的四组双层壁模型在相似理论指导下进行实验。研究压力参数从 0变化到 80时 ,流量系数的变化情况。另外讨论并分析了主流流量、孔排列... 展开更多; 关键词航空发动机燃烧室多斜孔壁冷却方式流量系数; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名孔阵排列和偏转角对多斜孔壁火焰筒冷却效果的影响研究被引量：8: 1; 作者刘常春吉洪湖杨芳芳张勃郑妹; 机构南京航空航天大学能源与动力学院上海空间推进研究所发动机研究室; 出处《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第10期1369-1375,共7页; 文摘为了研究火焰筒上孔阵排列和偏转角对多斜孔壁冷却效果的影响规律,将多斜孔壁冷却结构应用到航空发动机的燃烧室火焰筒壁上,通过数值模拟研究了不同孔阵排列和不同偏转角的共6种多斜孔结构对火焰筒壁的冷却效果,包括有效温比和对流换热系数的比较。结果表明:在燃烧室上,孔阵排列对多斜孔壁冷却效果的影响与平板模型的规律一致,叉排孔阵排列优于顺排孔阵排列,孔排周向位移找到了冷却效果较好时的孔排周向位移值;在火焰筒前端,偏转角的选取应考虑到旋流器对流场的影响,而在火焰筒后端,偏转角为0°的冷却效果较好。; 关键词航空发动机燃烧室火焰筒多斜孔壁冷却孔阵排列偏转角数值模拟; Keywords Aero-engine Combustor Flame tube Inclined multi-hole Hole arrangement Deflectedangle Numerical simulation; 分类号 V231.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名孔排布方式对多斜孔壁火焰筒传热特性影响的数值研究被引量：5: 2; 作者胡娅萍吉洪湖郑妹张勃; 机构南京航空航天大学能源与动力学院中国航空工业集团公司南京机电液压工程研究中心; 出处《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期638-643,共6页; 文摘为了探寻高效的冷却技术,将多斜孔壁冷却结构应用于燃烧室火焰筒中,在实际工作条件下,对三种孔排布方式的火焰筒冷却特性进行了数值模拟。研究了斜排孔阵的周向偏移量H相对周向孔间距p的变化(模型A:H/p=0.2;模型B:H/p=0.4;模型C:H/p=0.5)对冷却特性的影响。计算结果表明,在燃烧室进口条件相同时,H/p的变化对总冷却用气量的影响很小,但对火焰筒的传热特性有明显影响,模型C的冷却效果优于模型A和B,并且火焰筒出口的温度分布不均匀系数ε较小。; 关键词多斜孔壁冷却孔排布火焰筒燃烧室; Keywords Effusion cooling Hole displacement Flame tube Combustion chamber; 分类号 V231.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名冲击多斜孔壁中冲击孔与多斜孔相对开孔位置对换热特性的影响被引量：3: 3; 作者张勃李继保吉洪湖帅海山尚守堂程明王艳丽; 机构南京航空航天大学能源与动力学院沈阳发动机设计研究所; 出处《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期25-29,共5页; 文摘用数值计算的方法研究了冲击多斜孔壁复合冷却中冲击孔与多斜孔相对开孔位置变化对换热特性的影响。研究发现,随着冲击孔与多斜孔偏距位置变化,两壁狭缝中冲击效果变化显著,多斜孔冷侧壁面冲击换热系数分布规律发生相应变化。偏距位置的变化会使得冲击孔两侧多斜孔抽吸作用不对称,导致位置较近的多斜孔侧涡漩难以形成,削弱了换热效果。当多斜孔在冲击孔两侧对称分布时,总体换热效果较好;而非对称分布时,有利于局部换热增强。; 关键词冲击/多斜孔壁燃烧室偏距位置抽吸作用; Keywords impinging/effusion hole combustor non-symmetrical position pumping effect; 分类号 V231.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名多斜孔壁冷却方式不同进气角度小孔内对流换热研究被引量：11: 4; 作者林宇震李彬宋波刘高恩; 机构北京航天航空大学热动力研究所; 出处《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第1期68-72,共5页; 文摘研究了多斜孔壁冷却方式中三种不同进气角度小孔内部对流的局部和平均换热情况。方法是相似理论指导下的实验研究。结果表明：三种进气角度的小孔在孔进口区的换热增强幅度都较大，并且在进口区不同位置增幅差别都很大；三种小孔在相对应的孔内位置上，换热增强差别亦很大。孔内雷诺数对换热增强幅度影响很大，孔内雷诺数越高，换热增强越大。; 关键词航空燃烧室多斜孔壁气膜冷却对流换热; Keywords Aeroengine, Combustion chamber,Inclined multihole wall,Film cooling,Convective heat transfer; 分类号 V231.11 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程] V235.113 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名燃烧室多斜孔壁传热特性一维数值分析被引量：2: 5; 作者张勃吉洪湖张晶程明王艳丽; 机构南京航空航天大学能源与动力学院沈阳发动机设计研究所燃烧室设计部; 出处《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期647-651,共5页; 文摘针对高温升燃烧室多斜孔壁冷却结构设计需求,发展了一套用于多斜孔壁流动与传热特性预估的一维程序,计算了沿程气流压力、流量系数的变化,以及其对流动与换热特性的影响,进一步结合多斜孔壁换热准则式,求解多斜孔壁的换热特征沿程分布。程序充分考虑了多斜孔壁热侧、冷侧和多斜孔孔内气流与壁面的对流换热、壁面导热及辐射换热的耦合影响。在保证计算精度的条件下,缩短了计算时间,为工程初期设计提供了有效工具。; 关键词航空发动机高温升燃烧室多斜孔壁流量分配传热一维分析; Keywords areo engine high temperature combustor effusion plate flow distribution heat transfer one-dimensional analysis; 分类号 V231.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名多斜孔壁的非均匀孔排布优化设计及传热特性数值分析被引量：2: 6; 作者刘红梅张勃吉洪湖程明王艳丽吴敬华; 机构南京航空航天大学能源与动力学院中航工业沈阳发动机设计研究所华能烟台发电有限公司; 出处《航空发动机》 2013年第1期56-60,73,共6页; 文摘为解决多斜孔壁应用于实际燃烧室时容易出现前端冷却效果较弱的问题,采用多斜孔非均匀孔排设计,对壁面前端的开孔分布规律进行了重点优化,采用数值模拟方法研究了不同孔排规律对冷却效果的影响。结果表明,非均匀孔排布设计可使流量分配规律得到优化,挖掘了壁面后端冷却气的冷却潜力,改善了壁面温度的均匀性,且控制在材料许用温度范围内;轴向温度梯度有所减小,同时冷却空气量明显减少;在开孔面积一定的前提下,采用增加孔数,减小孔径的方式能获得较佳的冷却效果。; 关键词多斜孔壁非均匀孔壁面温度冷却流量分配温度梯度; Keywords effusion plate non-uniform holes wall temperature cooling flow distribution temperature gradient; 分类号 V231.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名多斜孔壁与阶梯多斜孔壁流动与换热特性数值比较被引量：1: 7; 作者赵旭洋张勃吉洪湖; 机构南京航空航天大学能源与动力学院; 出处《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 2013年第1期32-36,共5页; 文摘将阶梯孔结构引入燃烧室多斜孔壁冷却结构中,形成阶梯多斜孔壁冷却结构,在多斜孔壁内部形成冲击冷却。研究表明:引入阶梯孔结构后,在阶梯孔台阶面处产生冲击冷却,斜孔内壁对流换热量增大,壁温明显降低;台阶的存在产生明显节流效果,流量系数减小,冷却流量降低。; 关键词阶梯孔强化换热多斜孔壁流量系数冲击冷却; Keywords step hole enhanced heat transfer effusion wall flow rate impact cooling; 分类号 TK124 [动力工程及工程热物理—工程热物理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名冲击加多斜孔双层壁冷却方式流量系数研究被引量：22: 8; 作者许全宏林宇震刘高恩; 机构北京航空航天大学热动力研究所; 出处《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第5期49-52,共4页; 基金国家重点试验室基金资助项目; 文摘为了获得冲击加多斜孔双层壁冷却方式的流量系数 ,分别对两种孔排列方式的冲击和多斜孔实验板组合成的四组双层壁模型在相似理论指导下进行实验。研究压力参数从 0变化到 80时 ,流量系数的变化情况。另外讨论并分析了主流流量、孔排列方式、双层壁缝高的变化对流量系数的影响程度。为燃烧室设计和壁温预估提供依据。; 关键词航空发动机燃烧室多斜孔壁冷却方式流量系数; Keywords Aircraft engine Combustion chamber Inclined multihole wass Cooling Flow coefficient; 分类号 V231.11 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	孔阵排列和偏转角对多斜孔壁火焰筒冷却效果的影响研究	刘常春吉洪湖杨芳芳张勃郑妹	《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2013	8	在线阅读下载PDF 职称材料
2	孔排布方式对多斜孔壁火焰筒传热特性影响的数值研究	胡娅萍吉洪湖郑妹张勃	《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2013	5	在线阅读下载PDF 职称材料
3	冲击多斜孔壁中冲击孔与多斜孔相对开孔位置对换热特性的影响	张勃李继保吉洪湖帅海山尚守堂程明王艳丽	《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2011	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	多斜孔壁冷却方式不同进气角度小孔内对流换热研究	林宇震李彬宋波刘高恩	《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心	1999	11	在线阅读下载PDF 职称材料
5	燃烧室多斜孔壁传热特性一维数值分析	张勃吉洪湖张晶程明王艳丽	《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2013	2	在线阅读下载PDF 职称材料
6	多斜孔壁的非均匀孔排布优化设计及传热特性数值分析	刘红梅张勃吉洪湖程明王艳丽吴敬华	《航空发动机》	2013	2	在线阅读下载PDF 职称材料
7	多斜孔壁与阶梯多斜孔壁流动与换热特性数值比较	赵旭洋张勃吉洪湖	《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS	2013	1	在线阅读下载PDF 职称材料
8	冲击加多斜孔双层壁冷却方式流量系数研究	许全宏林宇震刘高恩	《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2000	22	在线阅读下载PDF 职称材料