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多支座激励下舰艇管路系统冲击载荷的加载方法
1
作者
丁宁
董国朝
《舰船科学技术》
北大核心
2021年第2期127-129,共3页
舰艇管路系统不仅具有复杂的空间结构,而且需要借助多个支座与船舶主体结构相连接,由于船舶在航行时会对管路系统产生各类冲击作用,可能会导致管路系统的局部失稳,甚至发生结构破坏。针对这一问题,本文着重研究管路系统多支座激励下的...
舰艇管路系统不仅具有复杂的空间结构,而且需要借助多个支座与船舶主体结构相连接,由于船舶在航行时会对管路系统产生各类冲击作用,可能会导致管路系统的局部失稳,甚至发生结构破坏。针对这一问题,本文着重研究管路系统多支座激励下的冲击载荷加载方法,结合有限元仿真软件Abaqus建立管路系统的激励模型,进行管路系统冲击载荷的有限元仿真,对于改善管路系统的设计水平有重要的意义。
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关键词
管路系统
多支座激励
冲击载荷
有限元
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职称材料
题名
多支座激励下舰艇管路系统冲击载荷的加载方法
1
作者
丁宁
董国朝
机构
湖南财经工业职业技术学院
长沙理工大学
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2021年第2期127-129,共3页
文摘
舰艇管路系统不仅具有复杂的空间结构,而且需要借助多个支座与船舶主体结构相连接,由于船舶在航行时会对管路系统产生各类冲击作用,可能会导致管路系统的局部失稳,甚至发生结构破坏。针对这一问题,本文着重研究管路系统多支座激励下的冲击载荷加载方法,结合有限元仿真软件Abaqus建立管路系统的激励模型,进行管路系统冲击载荷的有限元仿真,对于改善管路系统的设计水平有重要的意义。
关键词
管路系统
多支座激励
冲击载荷
有限元
Keywords
piping system
multi-support excitation
impact load
finite element
分类号
U636.26 [交通运输工程—船舶与海洋工程]
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作者
出处
发文年
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1
多支座激励下舰艇管路系统冲击载荷的加载方法
丁宁
董国朝
《舰船科学技术》
北大核心
2021
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