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基于辽宁省气候条件下的沥青路面多指标设计方法环境参数研究
被引量:
2
1
作者
赵金成
《北方交通》
2020年第5期49-51,共3页
2017版《公路沥青路面设计规范》中对设计方法进行了大幅调整,为了加快新版规范在辽宁地区的推广应用,结合辽宁省地区的实际情况,从环境参数角度入手,具体计算了辽宁省各地区的多指标设计方法体系中涉及到的等效温度、基准温度调整系数...
2017版《公路沥青路面设计规范》中对设计方法进行了大幅调整,为了加快新版规范在辽宁地区的推广应用,结合辽宁省地区的实际情况,从环境参数角度入手,具体计算了辽宁省各地区的多指标设计方法体系中涉及到的等效温度、基准温度调整系数和冻结指数,便于设计者参考。
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关键词
沥青路面
设计
气候条件
等效温度
冻结指数
多指标设计方法
设计
参数
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职称材料
基于多指标体系下辽宁省高速公路沥青路面典型结构性能验算
被引量:
2
2
作者
任俊达
《北方交通》
2020年第7期34-37,共4页
多指标设计体系是一种与既有沥青路面设计方法区别较大的新设计体系,基于多指标沥青路面设计方法,以辽宁省高速公路沥青路面典型结构为研究对象,采用多指标设计体系中的路面结构性能预估模型,对半刚性基层疲劳、车辙性能、低温开裂等性...
多指标设计体系是一种与既有沥青路面设计方法区别较大的新设计体系,基于多指标沥青路面设计方法,以辽宁省高速公路沥青路面典型结构为研究对象,采用多指标设计体系中的路面结构性能预估模型,对半刚性基层疲劳、车辙性能、低温开裂等性能进行验算,进一步验证了典型结构方案在辽宁省的适用性。
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关键词
多指标设计方法
结构组合
高速公路
典型结构
性能预估模型
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职称材料
基于多指标体系下辽宁省高速公路沥青路面典型结构研究
3
作者
任俊达
《北方交通》
2020年第5期41-44,48,共5页
多指标设计体系是一种与既有沥青路面设计方法区别较大的新设计体系,基于多指标沥青路面设计方法,结合辽宁地区的筑路材料来源、交通条件、路基条件和经济发展条件以及已有试验工程的使用情况,对辽宁省高速公路沥青路面典型结构进行分...
多指标设计体系是一种与既有沥青路面设计方法区别较大的新设计体系,基于多指标沥青路面设计方法,结合辽宁地区的筑路材料来源、交通条件、路基条件和经济发展条件以及已有试验工程的使用情况,对辽宁省高速公路沥青路面典型结构进行分析和验算,验证了多指标设计体系在辽宁省的适用性,避免了因设计体系转变较大带来的工程建设问题,为多指标沥青路面设计体系在辽宁省更好地应用提供技术支持。
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关键词
多指标设计方法
结构组合
沥青路面
典型结构
层状弹性体系
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职称材料
题名
基于辽宁省气候条件下的沥青路面多指标设计方法环境参数研究
被引量:
2
1
作者
赵金成
机构
辽宁省交通规划设计院有限责任公司
出处
《北方交通》
2020年第5期49-51,共3页
文摘
2017版《公路沥青路面设计规范》中对设计方法进行了大幅调整,为了加快新版规范在辽宁地区的推广应用,结合辽宁省地区的实际情况,从环境参数角度入手,具体计算了辽宁省各地区的多指标设计方法体系中涉及到的等效温度、基准温度调整系数和冻结指数,便于设计者参考。
关键词
沥青路面
设计
气候条件
等效温度
冻结指数
多指标设计方法
设计
参数
Keywords
Asphalt pavement design
Climate conditions
Equivalent temperature
Freezing index
Multi index design method
Design parameters
分类号
U412.36 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于多指标体系下辽宁省高速公路沥青路面典型结构性能验算
被引量:
2
2
作者
任俊达
机构
辽宁省交通科学研究院有限责任公司
高速公路养护技术交通运输行业重点实验室
出处
《北方交通》
2020年第7期34-37,共4页
基金
辽宁省交通科技项目(201708)。
文摘
多指标设计体系是一种与既有沥青路面设计方法区别较大的新设计体系,基于多指标沥青路面设计方法,以辽宁省高速公路沥青路面典型结构为研究对象,采用多指标设计体系中的路面结构性能预估模型,对半刚性基层疲劳、车辙性能、低温开裂等性能进行验算,进一步验证了典型结构方案在辽宁省的适用性。
关键词
多指标设计方法
结构组合
高速公路
典型结构
性能预估模型
Keywords
Multi index design method
Structure combination
Expressway
Typical structure
Performance prediction model
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于多指标体系下辽宁省高速公路沥青路面典型结构研究
3
作者
任俊达
机构
辽宁省交通科学研究院有限责任公司
高速公路养护技术交通运输行业重点实验室
出处
《北方交通》
2020年第5期41-44,48,共5页
基金
辽宁省交通科技项目(201708)。
文摘
多指标设计体系是一种与既有沥青路面设计方法区别较大的新设计体系,基于多指标沥青路面设计方法,结合辽宁地区的筑路材料来源、交通条件、路基条件和经济发展条件以及已有试验工程的使用情况,对辽宁省高速公路沥青路面典型结构进行分析和验算,验证了多指标设计体系在辽宁省的适用性,避免了因设计体系转变较大带来的工程建设问题,为多指标沥青路面设计体系在辽宁省更好地应用提供技术支持。
关键词
多指标设计方法
结构组合
沥青路面
典型结构
层状弹性体系
Keywords
Multi index design method
Structure combination
Asphalt pavement
Typical structure
Layered elastic system
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于辽宁省气候条件下的沥青路面多指标设计方法环境参数研究
赵金成
《北方交通》
2020
2
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职称材料
2
基于多指标体系下辽宁省高速公路沥青路面典型结构性能验算
任俊达
《北方交通》
2020
2
在线阅读
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职称材料
3
基于多指标体系下辽宁省高速公路沥青路面典型结构研究
任俊达
《北方交通》
2020
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