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美国金融危机压力测度及对我国金融市场的影响——基于多指标多原因MIMIC模型和VAR脉冲响应的实证: 1; 作者王之浩姜怡舟《青海金融》 2025年第1期36-44,共9页; 硅谷银行(SiliconValleyBankSVB)为全美第16大银行,总资产超2000亿。2023年3月10日当地时间,硅谷银行宣布倒闭,成为美国历史上第二大倒闭银行,引发世界各国对美国金融危机压力传导的担忧。本文构建MIMIC结构方程,测度美国金融危机压力指... 展开更多; 关键词多指标多原因模型金融危机传染压力测度脉冲响应; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于MIMIC模型的互联网租赁电动自行车使用意向研究: 2; 作者董秀萍毕宇明 +1 位作者卢奕辰马壮林《交通工程》 2024年第5期53-64,共12页; 为探究居民对互联网租赁电动自行车使用意向的影响因素及作用机理,以计划行为理论(TPB)、技术接受模型(TAM)和感知风险理论(PR)为基础,采用多指标多原因(MIMIC)模型,构建了居民对互联网租赁电动自行车的使用意向模型;选择西安市居民为... 展开更多; 关键词城市交通互联网租赁电动自行车结构方程模型多指标多原因(mimic)模型使用意向; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于态度—行为模型的低收入通勤者出行方式选择被引量：19: 3; 作者程龙陈学武杨硕《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第1期176-181,201,共7页; 为了分析城市低收入通勤者交通方式选择行为,揭示个体社会经济属性、活动属性和潜在态度变量对出行者出行方式选择的影响,基于抚顺市居民一日出行调查数据,采用态度—行为模型探究低收入通勤者出行方式选择机理.首先基于多指标多原因模... 展开更多; 关键词交通工程出行方式选择态度—行为低收入通勤者多指标多原因模型多项Logit模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于潜变量SVM的出行方式预测模型被引量：5: 4; 作者陈月霞陈龙 +3 位作者查奇芬景鹏谢君平熊晓夏《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期1313-1317,共5页; 为提高小样本下的出行方式选择模型的预测精度,提出了考虑低碳出行心理变量的支持向量机(SVM)算法.首先基于计划行为理论,考虑低碳出行心理因素,建立多原因多指标潜变量模型.然后将预测后的潜变量带入SVM分类器,构建了带潜变量的SVM选... 展开更多; 关键词混合选择模型支持向量机多原因多指标计划行为理论交叉验证算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑心理潜变量的居住区共享泊位停车选择行为分析被引量：8: 5; 作者王健付兴胜 +1 位作者胡晓伟王梓儒《大连交通大学学报》 CAS 2019年第4期1-5,12,共6页; 以潜变量理论为基础,首先构建多指标多原因模型,描述个体社会经济学属性与潜变量之间的关系,并将其作为解释自变量代入到传统的离散选择模型中,形成混合选择模型.以哈尔滨市为例,结合调查数据进行实证分析,结果表明技术信任、社会意识... 展开更多; 关键词停车选择行为居住区共享停车多指标多原因模型心理潜变量; 在线阅读下载PDF 职称材料

我国普惠金融发展与产业结构升级——基于共享金融视角被引量：8: 6; 作者张晓燕《农村金融研究》北大核心 2016年第5期19-25,共7页; 论文构建了我国普惠金融发展指标体系,基于共享金融的视角运用向量VAR模型实证分析了我国普惠金融与产业结构升级之间的内在联系。研究表明:产业结构合理化、产业结构高级化与普惠金融发展之间存在长期的均衡关系,且普惠金融发展对产业... 展开更多; 关键词产业结构普惠高级化因果关系发展指标体系模型实证格兰杰原因平稳性检验产业选择促进作用; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于出行地点选择建模的共享电动汽车需求分布机理研究: 7; 作者孙小慧王飞燕《合肥工业大学学报(自然科学版)》 2025年第5期628-634,共7页; 为了揭示共享电动汽车的需求分布机理,文章研究个人碳交易、风险、习惯等潜变量对共享电动汽车出行地点选择行为的影响。基于北京市问卷调查数据,以计划行为理论为框架,通过建立多指标多原因模型量化不可直接观测的潜变量,并整合潜变量... 展开更多; 关键词交通工程需求分布机理混合选择模型共享电动汽车心理潜变量多指标多原因模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名美国金融危机压力测度及对我国金融市场的影响——基于多指标多原因MIMIC模型和VAR脉冲响应的实证: 1; 作者王之浩姜怡舟; 机构中国人民银行青海省分行; 出处《青海金融》 2025年第1期36-44,共9页; 文摘硅谷银行(SiliconValleyBankSVB)为全美第16大银行,总资产超2000亿。2023年3月10日当地时间,硅谷银行宣布倒闭,成为美国历史上第二大倒闭银行,引发世界各国对美国金融危机压力传导的担忧。本文构建MIMIC结构方程,测度美国金融危机压力指数,并通过VAR脉冲响应,分析其对我国金融市场的影响程度,并从推动人民币国际化、稳房产以稳内循环、加强多方经贸合作、强化国内经济韧性和提高股、债市的流动性五个方面提出政策建议。; 关键词多指标多原因模型金融危机传染压力测度脉冲响应; 分类号 F831.5 [经济管理—金融学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于MIMIC模型的互联网租赁电动自行车使用意向研究: 2; 作者董秀萍毕宇明卢奕辰马壮林; 机构西安市交通发展研究中心长安大学运输工程学院西安高新第一中学国际部长安大学综合交通运输理论交通运输行业重点实验室; 出处《交通工程》 2024年第5期53-64,共12页; 基金教育部人文社会科学研究青年基金项目(18YJCZH130) 西安市交通发展研究中心2023年度项目(JYZXXM-2023-01)。; 文摘为探究居民对互联网租赁电动自行车使用意向的影响因素及作用机理,以计划行为理论(TPB)、技术接受模型(TAM)和感知风险理论(PR)为基础,采用多指标多原因(MIMIC)模型,构建了居民对互联网租赁电动自行车的使用意向模型;选择西安市居民为研究对象,采用调查问卷的方式获得618份有效样本,通过构建MIMIC模型进行实证分析。研究结果表明:态度、主观规范、感知有用性和感知风险对使用意向有显著的直接影响;态度和感知有用性作为中介变量,主观规范、感知易用性和感知风险通过态度或感知有用性间接影响使用意向;性别、年龄等个人属性可通过调节心理感知因素间接影响使用意向,其中男性、学历为硕士及以上、家庭结构为2人家庭以上和刚性出行的居民更愿意选择使用互联网租赁电动自行车。研究结论可为城市管理部门和运营企业发展互联网租赁电动自行车提供理论支撑。; 关键词城市交通互联网租赁电动自行车结构方程模型多指标多原因(mimic)模型使用意向; Keywords urban traffic shared e-bike structural equation modeling multiple indicators multiple causes model usage intention; 分类号 U484 [交通运输工程—载运工具运用工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于态度—行为模型的低收入通勤者出行方式选择被引量：19: 3; 作者程龙陈学武杨硕; 机构东南大学江苏省城市智能交通重点实验室现代城市交通技术江苏高校协同创新中心; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第1期176-181,201,共7页; 基金国家自然科学基金项目(51178109) 国家重点基础研究发展计划项目(2012CB725402)~~; 文摘为了分析城市低收入通勤者交通方式选择行为,揭示个体社会经济属性、活动属性和潜在态度变量对出行者出行方式选择的影响,基于抚顺市居民一日出行调查数据,采用态度—行为模型探究低收入通勤者出行方式选择机理.首先基于多指标多原因模型分析影响态度变量的外在因素,结果表明性别、驾照拥有情况和年龄对态度变量的构成影响较大.然后,分别建立含潜变量和不含潜变量的多项Logit模型,发现含潜变量的选择模型更能解释出行行为,社会经济属性、活动属性和态度变量对低收入通勤者出行方式选择影响存在一定差异.; 关键词交通工程出行方式选择态度—行为低收入通勤者多指标多原因模型多项Logit模型; Keywords traffic engineering mode choice attitude-behavior low income commuters multiple indicators multiple causes model multinomial Logit model; 分类号 U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于潜变量SVM的出行方式预测模型被引量：5: 4; 作者陈月霞陈龙查奇芬景鹏谢君平熊晓夏; 机构江苏大学汽车与交通工程学院江苏大学财经学院; 出处《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期1313-1317,共5页; 基金国家自然科学基金资助项目(71373105 61573171 +2 种基金 51208232) 江苏省高校科研创新计划资助项目(CXZZ12_0663); 文摘为提高小样本下的出行方式选择模型的预测精度,提出了考虑低碳出行心理变量的支持向量机(SVM)算法.首先基于计划行为理论,考虑低碳出行心理因素,建立多原因多指标潜变量模型.然后将预测后的潜变量带入SVM分类器,构建了带潜变量的SVM选择模型.最后,利用交叉验证优化所建模型参数,并以长三角地区城市居民为研究对象实证检验了模型性能.实证结果表明,所建带潜变量的SVM选择模型具有较好的预测效果,比不带潜变量的SVM选择模型的精度提高了4.54%,比传统的带潜变量的混合选择模型提高了2.56%,同时验证了小样本下模型仍然具有很高的精度.本研究为出行方式选择模型和低碳出行方式选择研究提供了一定的理论参考.; 关键词混合选择模型支持向量机多原因多指标计划行为理论交叉验证算法; Keywords mixed selection model support vector machine （ SVM） multiple indicators and multiple causes theory of planned behavior cross validation algorithm; 分类号 U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑心理潜变量的居住区共享泊位停车选择行为分析被引量：8: 5; 作者王健付兴胜胡晓伟王梓儒; 机构哈尔滨工业大学管理学院哈尔滨工业大学交通科学与工程学院北京工业大学北京-都柏林国际学院; 出处《大连交通大学学报》 CAS 2019年第4期1-5,12,共6页; 基金国家自然科学基金资助项目(60870009); 文摘以潜变量理论为基础,首先构建多指标多原因模型,描述个体社会经济学属性与潜变量之间的关系,并将其作为解释自变量代入到传统的离散选择模型中,形成混合选择模型.以哈尔滨市为例,结合调查数据进行实证分析,结果表明技术信任、社会意识、个人态度以及行为意向四个潜变量影响驾驶员停车选择,且各潜变量与驾驶员社会经济属性具有相关性,考虑了潜变量的混合选择模型比传统的多项式Logit模型对实证数据具有更高的拟合度.; 关键词停车选择行为居住区共享停车多指标多原因模型心理潜变量; Keywords parking choice behavior residential shared parking multiple indicators and multiple causes models psychological latent variable; 分类号 U491.7 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名我国普惠金融发展与产业结构升级——基于共享金融视角被引量：8: 6; 作者张晓燕; 机构盐城师范学院商学院盐城市金融研究院; 出处《农村金融研究》北大核心 2016年第5期19-25,共7页; 基金江苏省社会科学基金基地项目"经济新常态下江苏沿海地区经济增长新动力源泉研究"(项目编号:14JD023)成果; 文摘论文构建了我国普惠金融发展指标体系,基于共享金融的视角运用向量VAR模型实证分析了我国普惠金融与产业结构升级之间的内在联系。研究表明:产业结构合理化、产业结构高级化与普惠金融发展之间存在长期的均衡关系,且普惠金融发展对产业结构合理化、产业结构高级化具有显著的正向促进作用,但普惠金融发展对提高产业结构合理化水平的促进效应要大于其对产业结构高级化的促进效应。普惠金融发展与产业结构合理化之间存在双向Granger因果关系,而与产业结构高级化之间存在单向Granger因果关系。; 关键词产业结构普惠高级化因果关系发展指标体系模型实证格兰杰原因平稳性检验产业选择促进作用; 分类号 F832 [经济管理—金融学] F121.3 [经济管理—世界经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于出行地点选择建模的共享电动汽车需求分布机理研究: 7; 作者孙小慧王飞燕; 机构新疆大学建筑工程学院; 出处《合肥工业大学学报(自然科学版)》 2025年第5期628-634,共7页; 基金新疆维吾尔自治区自然科学基金资助项目(2021D01C104)。; 文摘为了揭示共享电动汽车的需求分布机理,文章研究个人碳交易、风险、习惯等潜变量对共享电动汽车出行地点选择行为的影响。基于北京市问卷调查数据,以计划行为理论为框架,通过建立多指标多原因模型量化不可直接观测的潜变量,并整合潜变量模型和混合Logit模型构建混合选择模型。模型估计结果表明:性别、学历、职业、是否有车、驾龄均对各心理潜变量有较大影响;个人碳交易、风险、主观规范、行为意向及知觉行为控制均对出行地点的选择有显著影响;停车场、地铁站、商场属性均对出行地点的选择有显著影响,而公交线路并无显著影响。该研究根据模型结果提出不同出行地点下发展共享电动汽车的相关建议。; 关键词交通工程需求分布机理混合选择模型共享电动汽车心理潜变量多指标多原因模型; Keywords traffic engineering demand distribution mechanism hybrid choice model shared electric vehicle psychological latent variable multiple indicators multiple causes(mimic)model; 分类号 U491.8 [交通运输工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	美国金融危机压力测度及对我国金融市场的影响——基于多指标多原因MIMIC模型和VAR脉冲响应的实证	王之浩姜怡舟	《青海金融》	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于MIMIC模型的互联网租赁电动自行车使用意向研究	董秀萍毕宇明卢奕辰马壮林	《交通工程》	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于态度—行为模型的低收入通勤者出行方式选择	程龙陈学武杨硕	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2016	19	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于潜变量SVM的出行方式预测模型	陈月霞陈龙查奇芬景鹏谢君平熊晓夏	《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2016	5	在线阅读下载PDF 职称材料
5	考虑心理潜变量的居住区共享泊位停车选择行为分析	王健付兴胜胡晓伟王梓儒	《大连交通大学学报》 CAS	2019	8	在线阅读下载PDF 职称材料
6	我国普惠金融发展与产业结构升级——基于共享金融视角	张晓燕	《农村金融研究》北大核心	2016	8	在线阅读下载PDF 职称材料
7	基于出行地点选择建模的共享电动汽车需求分布机理研究	孙小慧王飞燕	《合肥工业大学学报(自然科学版)》	2025		在线阅读下载PDF 职称材料