区域多扇区耦合容量评估

1

作者 彭瑛 孙钰 +1 位作者 王鹏 王婷婷 《航空计算技术》 2024年第5期43-47,52,共6页

明确空域单元内部交通流特性及其动态演变机制是评估区域多扇区耦合通行能力的基础,对于提升空中交通管理效率至关重要。基于改进的元胞传输模型(CTM),以实际飞行数据为基增量仿真推演分析了交通流流量、速度与密度间的宏观基本图(MFD)... 明确空域单元内部交通流特性及其动态演变机制是评估区域多扇区耦合通行能力的基础,对于提升空中交通管理效率至关重要。基于改进的元胞传输模型(CTM),以实际飞行数据为基增量仿真推演分析了交通流流量、速度与密度间的宏观基本图(MFD)。进一步表征区域多扇区之间的耦合作用,建立区域多扇区耦合快时仿真模型。通过分析区域多扇区需求平均延误关系对区域多扇区耦合容量进行评估,揭示区域运行瓶颈。以合肥区域管制扇区为例,评估了区域多扇区耦合容量,并依据各扇区的延误贡献识别了该区域多扇区运行瓶颈主要集中在ZSOFAR02扇区和ZSOFAR01扇区。研究成果可为提高区域多扇区航路航线网络通行能力提供科学的理论支撑。 展开更多

关键词 交通流特性 区域多扇区耦合容量评估 单扇区快时仿真模型 耦合作用 可接受延误水平

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宽带无线Mesh网络中的多扇区天线阵列设计 被引量：9

2

作者 雷昕 郭琳 +1 位作者 韩仲华 徐海川 《中国电子科学研究院学报》 2012年第2期178-181,共4页

在宽带无线Mesh网络中,为了扩展传输距离和提升链路速率,天线的性能至关重要。提出了一种多扇区天线阵列,每个扇区天线为带反射板的微带偶极子阵列天线,工作频段为5.1～5.9 GHz,其水平主瓣张角为45°,增益为18 dbi。多扇区天线阵列... 在宽带无线Mesh网络中,为了扩展传输距离和提升链路速率,天线的性能至关重要。提出了一种多扇区天线阵列,每个扇区天线为带反射板的微带偶极子阵列天线,工作频段为5.1～5.9 GHz,其水平主瓣张角为45°,增益为18 dbi。多扇区天线阵列共包括8个扇区,信号在各扇区天线间进行动态切换,从而实现水平360°全向覆盖。通过采用HFSS三维电磁场仿真工具进行仿真及实际生产并在微波暗室中进行测试,结果表明和传统无线Mesh网络所采用的全向天线相比,在满足全向覆盖的同时,天线的方向性有了很大的改善。 展开更多

关键词 多扇区天线阵列 无线MESH网络 微带偶极子阵列 反射板 HFSS

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多扇区天线阵列中的微带开关设计与实现 被引量：2

3

作者 雷昕 冯狄 +1 位作者 韩仲华 徐海川 《中国电子科学研究院学报》 2012年第3期310-313,共4页

在宽带无线网络中,为了扩展传输距离和提升链路速率,天线系统的性能至关重要。提出了一种应用于多扇区天线阵列中的单刀八掷微带开关,工作频段为5.7～5.9 GHz,多扇区天线阵列共包括八个扇区,每个扇区天线水平面波束覆盖范围为45°,... 在宽带无线网络中,为了扩展传输距离和提升链路速率,天线系统的性能至关重要。提出了一种应用于多扇区天线阵列中的单刀八掷微带开关,工作频段为5.7～5.9 GHz,多扇区天线阵列共包括八个扇区,每个扇区天线水平面波束覆盖范围为45°,信号通过单刀八掷微带开关在各扇区天线间进行高速波束动态切换,从而在满足高增益的同时实现了水平360°全向覆盖。单刀八掷微带开关由微带线和PIN二极管构成,通过采用ADS Momentum电磁场仿真工具进行仿真及实际生产并进行测试,结果表明所设计的单刀八掷微带开关的插入损耗、隔离度和驻波比等关键性能指标均达到设计要求。 展开更多

关键词 微带开关 PIN二极管 多扇区天线阵列

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基于复杂性的多扇区移交策略优化 被引量：1

4

作者 王红勇 张加豪 许平 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2023年第1期284-294,共11页

现有多扇区移交间隔管理研究往往忽视扇区复杂性,可能出现扇区局部复杂性不均衡等问题,对空域造成一定安全隐患。本文充分考虑多个管制扇区复杂程度,提出一种新的管制移交间隔优化方法。首先,基于扇区之间复杂性的相互影响关系,建立大... 现有多扇区移交间隔管理研究往往忽视扇区复杂性,可能出现扇区局部复杂性不均衡等问题,对空域造成一定安全隐患。本文充分考虑多个管制扇区复杂程度,提出一种新的管制移交间隔优化方法。首先,基于扇区之间复杂性的相互影响关系,建立大型区域管制中心多扇区网络模型。其次,提出航空器进入多扇区边界时刻调整,航空器进入各个扇区时刻调整以及航空器高度层重新配备等3种策略,建立以多扇区复杂性的均值、均衡程度和航空器总延误为目标的移交策略优化模型,并采用多目标遗传算法进行求解。最后,基于北京区域管制中心(ZBAAAR)的实际运行数据进行仿真分析。结果表明:3种策略可使复杂性均值分别降低2.2%,2.8%,6.0%,可使复杂性均衡程度分别提高1.76%,1.83%,1.38%,基于航空器进入时刻控制的两种策略导致航班平均延误时间分别为-295 s和-214 s,验证了模型及算法的有效性。 展开更多

关键词 航空运输 空中交通复杂性 多扇区复杂性 多管制扇区 移交策略

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利用多扇区介质透镜得到TM_(01)模激励的圆锥喇叭笔形波束辐射

5

作者 袁海军 钟辉煌 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期121-125,共5页

给出了一种改善TM01模辐射特性的方法,由不同厚度的扇区组成的介质透镜放置于圆锥喇叭 口径处,适当地选择各个扇区的厚度,从而产生圆极化的轴向为极大值的远场方向图。推导出了该天线辐射场 的解析公式,解析结果与数值模拟有较... 给出了一种改善TM01模辐射特性的方法,由不同厚度的扇区组成的介质透镜放置于圆锥喇叭 口径处,适当地选择各个扇区的厚度,从而产生圆极化的轴向为极大值的远场方向图。推导出了该天线辐射场 的解析公式,解析结果与数值模拟有较好的吻合。当工作频率为5GHz时,天线的增益达19.6dB,口径效率 31.3%,具有15.8%的带宽(反射系数S11<0.2),且适合于高功率辐射。 展开更多

关键词 圆锥喇叭 TM01模 圆极化 多扇区介质透镜 笔形波束辐射

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基于FCM-粗糙集的多扇区交通拥挤识别方法研究 被引量：11

6

作者 李桂毅 胡明华 郑哲 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2017年第6期141-146,共6页

通过分析管制扇区交通时空拥挤特征,基于雷达航迹数据建立了多扇区交通拥挤识别模型.建立当量交通量、接近度、饱和度、交通密度4个多扇区拥挤特征指标,采用FCM(模糊C均值聚类算法)和粗糙集理论,对扇区拥挤程度进行划分和识别,并以中南... 通过分析管制扇区交通时空拥挤特征,基于雷达航迹数据建立了多扇区交通拥挤识别模型.建立当量交通量、接近度、饱和度、交通密度4个多扇区拥挤特征指标,采用FCM(模糊C均值聚类算法)和粗糙集理论,对扇区拥挤程度进行划分和识别,并以中南地区区域管制扇区数据进行了实例验证.实验结果表明,扇区的拥挤态势受扇区多种宏观和微观特征的共同影响,且拥挤识别模型计算可行、识别效率较高.多扇区交通拥挤识别对空域规划、空管辅助决策、空中交通流量管理具有一定的应用价值. 展开更多

关键词 航空运输 空域拥挤 多扇区交通拥挤识别 FCM 粗糙集

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热点区域LTE多扇区解决方案实例浅析 被引量：1

7

作者 唐劲松 《中国新通信》 2019年第3期57-58,共2页

随着各运营商4G LTE网络提质降费的牵引,在部分热点区域集中出现了用户激增和流量呈现几何级增长,以至于出现了流量使用的沸点乃至爆点区域。由于运营商能用的频谱资源有限及新建站址获取困难的因素,采用传统手段很难满足网络快速增加... 随着各运营商4G LTE网络提质降费的牵引,在部分热点区域集中出现了用户激增和流量呈现几何级增长,以至于出现了流量使用的沸点乃至爆点区域。由于运营商能用的频谱资源有限及新建站址获取困难的因素,采用传统手段很难满足网络快速增加容量的目的,急需采用LTE多扇区解决方案等创新技术来解决。 展开更多

关键词 热点 LTE 多扇区 解决 方案

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多扇区超带宽MIMO天线的研究与设计

8

作者 孟亚婷 杨晓庆 王杰 《信息技术与信息化》 2023年第11期158-161,共4页

设计了一种多扇区超带宽多输入多输出(multiple-in multiple-out,MIMO)天线,整个天线结构由四个准八木环形天线组成,相邻单元之间的间隔角度为90°。环形周长设计在4.0λg(λg为5.8 GHz波导波长),可以获得四个不同的电流最大值,即... 设计了一种多扇区超带宽多输入多输出(multiple-in multiple-out,MIMO)天线,整个天线结构由四个准八木环形天线组成,相邻单元之间的间隔角度为90°。环形周长设计在4.0λg(λg为5.8 GHz波导波长),可以获得四个不同的电流最大值,即在单一馈电时可产生四个不同方向的波束。每个天线元件的主波束与相邻天线的主波束相差近90°,每个天线元件相邻两束的最大距离至少为73°,这表明MIMO天线系统具有高度不相关性,可以实现水平面内全方向范围的波束覆盖。天线环路引入L形枝节作为等效的电偶极子,可以抵消来源于地面电流的辐射。提出的MIMO天线阻抗带宽为65.6%(3.35~6.62 GHz),最大可实现增益为7.1 dBi。 展开更多

关键词 环形天线 准八木天线 超带宽天线 多扇区 多波束 MIMO天线

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多扇区Wi-Fi基站的干扰抑制要求分析

9

作者 李育霞 彭四斌 《移动通信》 2012年第16期32-34,共3页

文章介绍了多扇区Wi-Fi基站产品开发的必要性,并通过对扇区间的干扰分析提出扇区干扰抑制度要求,为多扇区Wi-Fi基站干扰抑制滤波器的设计指标提供理论依据,最后还给出了多扇区Wi-Fi基站工程应用中的干扰规避建议。

关键词 多扇区 Wi-Fi基站 干扰抑制滤波器

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基于贝叶斯估计的短时空域扇区交通流量预测 被引量：12

10

作者 陈丹 胡明华 +1 位作者 张洪海 尹嘉男 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第4期807-814,共8页

为准确把握空域扇区流量分布态势及未来变化趋势,提出了一种基于贝叶斯估计的短时空域扇区交通流量预测方法.首先,通过解析空域系统内航空器原始雷达数据,提取各扇区历史运行信息,建立了多扇区聚合交通流模型;其次,采用贝叶斯估计理论... 为准确把握空域扇区流量分布态势及未来变化趋势,提出了一种基于贝叶斯估计的短时空域扇区交通流量预测方法.首先,通过解析空域系统内航空器原始雷达数据,提取各扇区历史运行信息,建立了多扇区聚合交通流模型;其次,采用贝叶斯估计理论对模型参数进行最优估计和动态更新,预测了空域扇区交通流量的未来演变趋势及其不确定范围;最后,选取国内5个典型繁忙扇区为例,以5 min为时间段,以未来1 h为预测范围,对所提预测方法进行了验证.研究结果表明:85%以上时段交通流量预测结果的绝对误差在3架以内,平均绝对误差均在2架次以内,预测结果的稳定性较好,可充分反映各空域扇区之间短时交通流的动态性和不确定性,符合空中交通的实际情况. 展开更多

关键词 空中交通管制 短时流量预测 多扇区 贝叶斯估计 不确定性 雷达数据

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VOLTE业务深度覆盖方案研究

11

作者 张洁 李军 《无线电通信技术》 2018年第3期230-235,共6页

为了进一步确保VOLTE业务感知的良好性,对提升VOLTE业务深度覆盖规划方案进行研究,提出了一种多扇区组网应用的新型组网建设解决方案。在介绍多扇区组网方案原理的基础上,对"8+2""8+8"和"8+X"三种模式的... 为了进一步确保VOLTE业务感知的良好性,对提升VOLTE业务深度覆盖规划方案进行研究,提出了一种多扇区组网应用的新型组网建设解决方案。在介绍多扇区组网方案原理的基础上,对"8+2""8+8"和"8+X"三种模式的多扇区组网方案中硬件设备的改造方法进行了简要介绍。在公网运行的环境中,分别从RSRP、SINR、上行干扰噪声、吞吐量等多个KPI指标实地验证了网络改建后的覆盖效果。测试结果表明,该组网方式能有效提升网络性能达到预期的效果。 展开更多

关键词 VOLTE 多扇区组网 深度覆盖 KPI

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任意平面阵对相关信号源的高分辨测向技术

12

作者 毛晓丹 司锡才 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2005年第S9期271-273,共3页

由于空间谱估计 MUSIC 算法对相关信号源测向时会导致性能下降甚至失效,对于任意设置的平面天线阵列,文中介绍了一种基于空间平滑和阵列内插思想的入射角估计方法,可以较好的估计相干信号源的入射方向;并提出了一种多扇区情况下信号源... 由于空间谱估计 MUSIC 算法对相关信号源测向时会导致性能下降甚至失效,对于任意设置的平面天线阵列,文中介绍了一种基于空间平滑和阵列内插思想的入射角估计方法,可以较好的估计相干信号源的入射方向;并提出了一种多扇区情况下信号源方位角的估计方法。对该方法进行了理论分析和计算机模拟。模拟实验结果验证了这种方法的正确性和可行性。 展开更多

关键词 MUSIC 算法 相干信号源 空间平滑 阵列内插 多扇区

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任意平面阵列的相关信号源高分辨测向处理技术

13

作者 李刚 赵春晖 梁刚建 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2006年第4期297-300,共4页

针对空间谱估计MUSIC方法对相关信号源测向性能下降甚至失效的情况,对于任意设置的平面天线阵列,介绍了一种基于空间平滑和阵列内插思想的用于解决相干信号的方法,并提出了一种信号源方位角选择过程。对该方法进行了理论分析和计算机模... 针对空间谱估计MUSIC方法对相关信号源测向性能下降甚至失效的情况,对于任意设置的平面天线阵列,介绍了一种基于空间平滑和阵列内插思想的用于解决相干信号的方法,并提出了一种信号源方位角选择过程。对该方法进行了理论分析和计算机模拟。模拟实验结果验证了这种方法的正确性和可行性。 展开更多

关键词 MUSIC算法 相干信号源 空间平滑 阵列内插 多扇区

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4G网高业务区无线网络承载能力提升探索

14

作者 季金良 谷俊江 许恒斌 《江苏通信》 2019年第1期22-30,共9页

随着中国联通无限流量套餐业务的高速增长和高清视频等应用的日渐兴起,4G数据流量呈爆发式增长,同时用户对网速的要求也越来越高,网络容量面临巨大挑战。由于频谱资源有限,多载波扩容后业务需求依旧容易被压抑,传统新建站点站址获取困... 随着中国联通无限流量套餐业务的高速增长和高清视频等应用的日渐兴起,4G数据流量呈爆发式增长,同时用户对网速的要求也越来越高,网络容量面临巨大挑战。由于频谱资源有限,多载波扩容后业务需求依旧容易被压抑,传统新建站点站址获取困难且建设成本高,在此背景下,江苏联通无锡分公司关注创新方案的应用和落地,尝试综合运用多种技术解决方案,探讨B2I2C高话务区域的无线网络容量提升方案,努力最大化提升网络效率和用户体验。 展开更多

关键词 无线网络承载能力 无线网络容量 多扇区劈裂 异频共站补盲 RS功率

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