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多级应力重复蠕变恢复试验应用于沥青高温性能评价 被引量:15
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作者 董强 《公路工程》 北大核心 2017年第1期35-38,共4页
选用8种不同种类的沥青材料,按照AASHTO TP70-13(2013)所规定的多级应力重复蠕变恢复试验(MSCR)进行了一系列试验。通过试验发现,在温度-Jnr双对数坐标下,沥青的不可恢复柔量与温度具有明显的线性关系,改性沥青与基质沥青相比表现出更... 选用8种不同种类的沥青材料,按照AASHTO TP70-13(2013)所规定的多级应力重复蠕变恢复试验(MSCR)进行了一系列试验。通过试验发现,在温度-Jnr双对数坐标下,沥青的不可恢复柔量与温度具有明显的线性关系,改性沥青与基质沥青相比表现出更为复杂的高温力学行为;另一方面,改性沥青的不可恢复柔量差Jnrdiff远大于基质沥青,按照AASHTO MP19-10(2013)中关于Jnrdiff不大于75%作为交通量等级划分指标对于某些改性沥青并不适用,该指标的应用值得商榷。 展开更多
关键词 多级应力重复蠕变恢复试验 不可恢复柔量差 不可恢复柔量 交通量分级
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基于多应力重复蠕变恢复试验的活性橡胶改性沥青胶结料高温性能评价 被引量:15
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作者 吴春颖 吕正龙 《中外公路》 北大核心 2017年第3期244-246,共3页
为研究活性橡胶添加剂对沥青胶结料高温性能影响的变化规律,该文通过多应力重复蠕变恢复试验,并结合传统的沥青高温评价指标,对掺加活性橡胶的沥青胶结料进行高温性能评价。研究结果表明:活性橡胶能够显著提高基质沥青的软化点和60℃动... 为研究活性橡胶添加剂对沥青胶结料高温性能影响的变化规律,该文通过多应力重复蠕变恢复试验,并结合传统的沥青高温评价指标,对掺加活性橡胶的沥青胶结料进行高温性能评价。研究结果表明:活性橡胶能够显著提高基质沥青的软化点和60℃动力黏度;降低沥青胶结料的不可恢复蠕变柔量Jnr,提高平均应变恢复率R;活性橡胶能够显著提高基质沥青的高温性能,不可恢复蠕变柔量Jnr、平均应变恢复率R与沥青的高温性能相关性较好,多应力重复蠕变恢复试验能较好地评价沥青胶结料的高温性能。 展开更多
关键词 反应型活性橡胶 多应力重复蠕变恢复试验 改性沥青 高温性能
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基于动态剪切流变试验的沥青高温性能评价 被引量:2
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作者 金跃飞 《城市道桥与防洪》 2021年第12期170-173,M0016,M0017,共6页
沥青的高温稳定性作为沥青路面材料设计的输入参数之一,能够保证沥青路面使用寿命内不发生严重车辙病害。为了探究沥青的高温黏弹性行为,选取三种基质沥青和两种改性沥青,利用动态剪切流变仪(DSR)对其高温性能进行测试。对比了不同沥青... 沥青的高温稳定性作为沥青路面材料设计的输入参数之一,能够保证沥青路面使用寿命内不发生严重车辙病害。为了探究沥青的高温黏弹性行为,选取三种基质沥青和两种改性沥青,利用动态剪切流变仪(DSR)对其高温性能进行测试。对比了不同沥青的软化点、PG高温分级结果和多应力重复蠕变试验(MSCR)实验结果的一致性。试验结果表明,采用不同实验所得的结果具有一致性,改性沥青的高温性能优于基质沥青。改性沥青的软化点、车辙因子(G*/sinδ)和蠕变回复率(R)均大于基质沥青,而不可回复蠕变柔量(J_(nr))小于基质沥青。此外,基于DSR的测试指标相比针入度和软化点能够更好地表征沥青的黏弹性性能,并且更好地模拟在实际路面上车辙的产生发展过程。 展开更多
关键词 沥青胶结料 PG高温等级 车辙因子 多应力重复蠕变回复试验
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沥青高温蠕变变形的粘弹性组成研究 被引量:5
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作者 王琨 郝培文 《公路工程》 北大核心 2017年第5期122-126,172,共6页
选用8种沥青材料,根据AASHTO MP19所规定进行了多级应力重复蠕变恢复试验(MSCR),通过Burgers模型对沥青进行了粘弹性参数分析。沥青在46℃以上温度时弹性变形很小,基质沥青的变形以粘性变形为主导;聚合物改性沥青在相对较低温度时以变... 选用8种沥青材料,根据AASHTO MP19所规定进行了多级应力重复蠕变恢复试验(MSCR),通过Burgers模型对沥青进行了粘弹性参数分析。沥青在46℃以上温度时弹性变形很小,基质沥青的变形以粘性变形为主导;聚合物改性沥青在相对较低温度时以变形延迟弹性变形为主,随温度进一步升高其粘性变形增大、弹性变形下降;聚合物改性沥青的延迟弹性变形比例可以在一定的温度区间内维持稳定,这个稳定区间的大小与加载应力相关。 展开更多
关键词 多级应力重复蠕变恢复试验 Buger模型 不可恢复蠕变 粘性分量 粘弹性
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复合改性硬质沥青混合料高温性能研究
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作者 朱洪斌 周兴美 《新材料·新装饰》 2024年第15期1-4,共4页
单一的沥青路面已经无法满足高温环境下的重载要求,为了进一步提升我国重载道路的高温稳定性,相关研究人员应综合考虑高温、行车荷载及路面材料等复杂因素,开展相应的复合改性硬质沥青混合料研究,以提升路面高温稳定性。基于此,文章以SB... 单一的沥青路面已经无法满足高温环境下的重载要求,为了进一步提升我国重载道路的高温稳定性,相关研究人员应综合考虑高温、行车荷载及路面材料等复杂因素,开展相应的复合改性硬质沥青混合料研究,以提升路面高温稳定性。基于此,文章以SBS改性沥青为基础,针对夏季高温地区路面需求,运用AC-20沥青混合料进行改良。通过引入高模量剂、湖沥青、岩沥青的复合改性试验,成功合成了三种高性能复合改性硬质沥青及混合料。研究显示,这些复合改性硬质沥青在高温条件下展现出卓越性能,具备优良的抗变形和抗软化能力,特别适用于夏炎热区路面。此发现为在我国炎炎夏季广泛应用复合改性硬质沥青混合料奠定了坚实基础,为改善路面性能、延长路面使用寿命提供了新的路径,同时为夏季高温地区道路工程提供了创新性解决方案,标志着我国沥青技术在复合改性领域的重要突破。 展开更多
关键词 复合改性硬质沥青混合料 高温性能 多应力重复蠕变恢复试验
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高模量沥青及其混合料路用性能研究 被引量:12
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作者 王琨 郝培文 《公路工程》 北大核心 2015年第3期5-8,共4页
以成品SBS改性沥青与阿尔巴尼亚岩沥青进行高模量沥青的制备,通过复合改性工艺以期达到均衡高模量沥青高低温使用性能的目的。对制备完成的高模量沥青进行一系列的试验,对其高温、低温等性能进行了分析,分析认为以复合改性工艺制备的高... 以成品SBS改性沥青与阿尔巴尼亚岩沥青进行高模量沥青的制备,通过复合改性工艺以期达到均衡高模量沥青高低温使用性能的目的。对制备完成的高模量沥青进行一系列的试验,对其高温、低温等性能进行了分析,分析认为以复合改性工艺制备的高模量沥青具有优良的高温性能与低温使用性能;为研究高模量沥青应用于中面层时的路用使用性能,进行了AC-20型沥青混合料的级配设计及性能试验。试验结果表明说明复合改性高模量沥青与其他沥青相比具有优异的综合路用性能;另一方面,由于高模量沥青的运动粘度较高在实际使用时要注意压实工艺及施工温度的控制。 展开更多
关键词 高模量沥青 多级应力重复蠕变试验 不可恢复蠕变柔量 零剪切粘度 中面层 混合料路用性能
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基于流变特性的橡胶沥青性能研究 被引量:2
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作者 崔頔 《北方交通》 2023年第9期42-45,共4页
以橡胶沥青为研究对象,采用动态剪切流变仪,获取橡胶沥青的流变参数,建立复数模量主曲线,针对胶粉细度和沥青标号对其性能的影响进行分析,通过开展应力重复蠕变恢复试验,对橡胶沥青的高温性能进行研究。
关键词 橡胶沥青 流变特性 动态剪切流变试验 应力重复蠕变恢复试验
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反应型活性橡胶添加剂对改性沥青胶结料性能的影响研究 被引量:1
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作者 卢勇 蒋龙松 刘爱华 《路基工程》 2018年第6期119-122,共4页
基于室内试验,研究添加剂掺量对SBS改性胶结料性能指标影响规律,进一步验证反应型活性橡胶添加剂加入沥青胶结料后对相关性能的作用机理。研究结果表明:随着反应型活性橡胶添加剂掺量增加,沥青胶结料的高温性能、抗车辙性能得到较大程... 基于室内试验,研究添加剂掺量对SBS改性胶结料性能指标影响规律,进一步验证反应型活性橡胶添加剂加入沥青胶结料后对相关性能的作用机理。研究结果表明:随着反应型活性橡胶添加剂掺量增加,沥青胶结料的高温性能、抗车辙性能得到较大程度提高,抗变形能力优于原样SBS改性沥青。 展开更多
关键词 有机改性活性矿物 反应型活性橡胶添加剂 多应力重复蠕变试验 沥青胶结料性能
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基于水基发泡的泡沫沥青胶结料性能研究
9
作者 赵锡娟 张业茂 《内蒙古公路与运输》 2022年第6期1-4,共4页
通过布氏旋转黏度试验、多应力重复蠕变恢复试验(MSCR)及沥青弯曲蠕变劲度试验测定并分析基于水基发泡的泡沫沥青胶结料的黏温特性、高温和低温性能,并与未发泡的原样沥青进行比对,以综合评价泡沫沥青胶结料的性能。由不同温度下的黏度... 通过布氏旋转黏度试验、多应力重复蠕变恢复试验(MSCR)及沥青弯曲蠕变劲度试验测定并分析基于水基发泡的泡沫沥青胶结料的黏温特性、高温和低温性能,并与未发泡的原样沥青进行比对,以综合评价泡沫沥青胶结料的性能。由不同温度下的黏度试验结果得出,在4200s气泡消散后,泡沫沥青与原样沥青的黏温特性相当;MSCR试验结果表明,泡沫沥青和原样沥青均呈现较高的应力敏感性;BBR试验结果表明,沥青发泡后低温性能略有降低,但能满足道路使用要求。 展开更多
关键词 布氏旋转黏度试验 多应力重复蠕变恢复试验 沥青弯曲蠕变劲度试验 黏温特性
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