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题名多平面升力体外形设计与气动/隐身性能研究
被引量：3
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作者
薛普
杨依峰
王锁柱
苏伟
甄华萍
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机构
北京航天长征飞行器研究所
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出处
《导弹与航天运载技术》
CSCD
北大核心
2019年第5期27-32,共6页
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文摘
基于乘波体(Waverider Vehicle,WRV)外形利用多平面设计方法生成了一种多平面升力体(Multi-planar Lift-body Vehicle,MLV),针对乘波体和多平面升力体利用仿真方法开展了气动/隐身性能研究。基于层流方程的数值计算发现与乘波体相比,多平面升力体最大升阻比减小10%,最大升阻比减小量较小;纵向焦心和航向压心相对前移,质心系数取0.55时,纵向静稳定裕度较小,小攻角时需进行静不稳定控制,航向静稳定裕度较大,侧滑角未对升阻比和纵/航向静稳定特性产生明显影响。基于物理光学法(Physical Optics,PO)的雷达散射截面(Radar Cross Section,RCS)仿真计算发现多平面升力体可以实现RCS的整体减缩,在俯仰角60~120°,偏航角-10~10°范围内RCS较大,飞行过程中可通过姿态控制避开此区域。研究结果表明:多平面方法生成的多平面升力体具有较好的气动和隐身性能。
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关键词
多平面升力体
乘波体
气动特性
雷达散射截面
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Keywords
multi-planar lift-body vehicle
wave rider vehicle
aerodynamic characteristics
Radar Cross Section
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分类号
V218
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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