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微车扭振引致车内轰鸣声的多平台联合仿真
被引量：
3
1
作者
田涌君
向伟
+3 位作者
胡济民
李洪亮
石月奎
丁渭平
《噪声与振动控制》
CSCD
2019年第5期102-105,共4页
应用传动系当量分析方法、悬架多体动力学方法、车身声振有限元分析方法,结合整车及零部件试验,探讨 全面而完善的扭振引致车内轰鸣声仿真方法。为整车概念设计阶段提供设计方法,为样车及量产车整改阶段提供整 改思路及方向。
关键词
振动与波
扭振
多平台联合仿真
轰鸣声
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职称材料
基于液压直驱门轴摆动机构多平台仿真的控制特性分析与优化
被引量：
1
2
作者
杨东明
胡晓兵
+1 位作者
杨嘉宾
李韵晨
《机床与液压》
北大核心
2024年第16期163-169,共7页
为提高液压直驱门轴摆动机构的控制特性,减小超调量以及稳态误差等关键指标,基于多软件机液一体化联合仿真方法对系统控制特性进行仿真优化。为了提高仿真模型的精度,使用AMESim、ADAMS以及MATLAB软件建立联合仿真模型;针对摆动机构存...
为提高液压直驱门轴摆动机构的控制特性,减小超调量以及稳态误差等关键指标,基于多软件机液一体化联合仿真方法对系统控制特性进行仿真优化。为了提高仿真模型的精度,使用AMESim、ADAMS以及MATLAB软件建立联合仿真模型;针对摆动机构存在的时变性、死区等问题,采用自适应模糊PID控制算法调整合适的控制参数,对控制系统进行改进。仿真结果表明:相比普通PID控制,调整后的模糊PID控制算法系统超调量减小了75.32%,调节时间缩短了29.56%,稳定误差减小了71.97%。
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关键词
液压直驱门轴摆动机构
多平台联合仿真
控制优化
模糊PID控制
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职称材料
题名
微车扭振引致车内轰鸣声的多平台联合仿真
被引量：
3
1
作者
田涌君
向伟
胡济民
李洪亮
石月奎
丁渭平
机构
中国汽车技术研究中心汽车工程研究院
西南交通大学汽车工程研究所
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2019年第5期102-105,共4页
文摘
应用传动系当量分析方法、悬架多体动力学方法、车身声振有限元分析方法,结合整车及零部件试验,探讨 全面而完善的扭振引致车内轰鸣声仿真方法。为整车概念设计阶段提供设计方法,为样车及量产车整改阶段提供整 改思路及方向。
关键词
振动与波
扭振
多平台联合仿真
轰鸣声
Keywords
vibration and wave
torsional vibration
joint simulation platform
booming noise
分类号
TU112 [建筑科学—建筑理论]
TH132 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
基于液压直驱门轴摆动机构多平台仿真的控制特性分析与优化
被引量：
1
2
作者
杨东明
胡晓兵
杨嘉宾
李韵晨
机构
四川大学机械工程学院
宜宾四川大学产业技术研究院
出处
《机床与液压》
北大核心
2024年第16期163-169,共7页
基金
四川省科技计划项目(2022YFG0075)
四川大学自贡市校地科技合作专项资金项目(2021CDZG-9)。
文摘
为提高液压直驱门轴摆动机构的控制特性,减小超调量以及稳态误差等关键指标,基于多软件机液一体化联合仿真方法对系统控制特性进行仿真优化。为了提高仿真模型的精度,使用AMESim、ADAMS以及MATLAB软件建立联合仿真模型;针对摆动机构存在的时变性、死区等问题,采用自适应模糊PID控制算法调整合适的控制参数,对控制系统进行改进。仿真结果表明:相比普通PID控制,调整后的模糊PID控制算法系统超调量减小了75.32%,调节时间缩短了29.56%,稳定误差减小了71.97%。
关键词
液压直驱门轴摆动机构
多平台联合仿真
控制优化
模糊PID控制
Keywords
hydraulic direct-drive door pivot oscillating mechanism
multi-software platform co-simulation
control optimization
fuzzy PID control
分类号
TH137.51 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
微车扭振引致车内轰鸣声的多平台联合仿真
田涌君
向伟
胡济民
李洪亮
石月奎
丁渭平
《噪声与振动控制》
CSCD
2019
3
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职称材料
2
基于液压直驱门轴摆动机构多平台仿真的控制特性分析与优化
杨东明
胡晓兵
杨嘉宾
李韵晨
《机床与液压》
北大核心
2024
1
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职称材料
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