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基于工况风险评估的叉车门架多工况拓扑优化被引量：14: 1; 作者邹坤侯亮 +1 位作者卜祥建方奕凯《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期568-577,共10页; 以某3T型内燃叉车的标准门架为例,实现了典型工况下门架系统的整体非线性有限元分析;基于工况数据(工作时长、结构应力及形变位移),提出了工况风险评估方法及工况风险指标(RI)的概念;依据工况风险指标,提出了一种分配多工况拓扑优化权... 展开更多; 关键词叉车门架工况风险指标权重系数折中规划法多工况拓扑优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

车架结构二次拓扑优化设计与性能分析被引量：6: 2; 作者郭立新周宏扬《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期998-1001,1011,共5页; 针对重型车底盘车架的设计问题,提出一种基于多工况和二次局部优化的整体拓扑优化方法.根据商用车底盘实际尺寸,建立其结构拓扑优化模型.基于7种典型行驶工况得到初始拓扑结构,再根据不同工况对其局部二次拓扑优化得到最终车架优化结构... 展开更多; 关键词商用车车架多工况拓扑优化二次拓扑优化有限元验证轻量化; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于免组装有限元的悬架控制臂拓扑优化被引量：3: 3; 作者卞翔方宗德《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期23-29,共7页; 为了提高拓扑优化在实际工程应用中的速度,将一种基于拓扑灵敏度的拓扑优化算法与免组装有限元法结合,对汽车悬架控制臂进行多工况拓扑优化.该方法使用一致的体素单元划分网格,用压缩共轭梯度法(DCG)加速有限元的求解,得到结构的应力和... 展开更多; 关键词悬架控制臂多工况拓扑优化免组装有限元体素化压缩共轭梯度法拓扑灵敏度; 在线阅读下载PDF 职称材料

履带车辆车架的优化设计被引量：1: 4; 作者闫成高翔潘道远《机械设计与制造》北大核心 2014年第10期19-22,共4页; 建立了履带车辆车架的有限元模型并进行了多工况静力学分析,针对履带车辆车架应力分布不均匀现象,以各工况载荷下对应的柔度最小作为目标函数,体积和应力作为约束条件进行拓扑优化,得到了合理的车架拓扑结构。为进一步优化梁结构截面参... 展开更多; 关键词车架多工况拓扑优化尺寸优化轻量化; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于工况风险评估的叉车门架多工况拓扑优化被引量：14: 1; 作者邹坤侯亮卜祥建方奕凯; 机构厦门大学航空航天学院; 出处《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期568-577,共10页; 基金福建省科技重大专项(2016HZ0001-9); 文摘以某3T型内燃叉车的标准门架为例,实现了典型工况下门架系统的整体非线性有限元分析;基于工况数据(工作时长、结构应力及形变位移),提出了工况风险评估方法及工况风险指标(RI)的概念;依据工况风险指标,提出了一种分配多工况拓扑优化权重系数的方法;采用折中规划法,以多工况下门架加权柔度最小为目标函数对门架结构进行拓扑优化;根据优化结果对门架结构进行改进设计,并进行了有限元分析。研究结果表明:风险评估法较传统平均分配法能得到更优的目标值;与原门架结构相比,新门架结构在3种典型工况下的最大应力分别减小10.05%、10.25%和1.58%,最大位移分别减小13.17%、12.93%和8.28%,质量减小7 kg。; 关键词叉车门架工况风险指标权重系数折中规划法多工况拓扑优化; Keywords forklift door frame working condition risk index(RI) weighting coefficient compromise programming approach multi-working condition topology optimization; 分类号 TH242 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名车架结构二次拓扑优化设计与性能分析被引量：6: 2; 作者郭立新周宏扬; 机构东北大学机械工程与自动化学院; 出处《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期998-1001,1011,共5页; 基金国家自然科学基金资助项目(51275082); 文摘针对重型车底盘车架的设计问题,提出一种基于多工况和二次局部优化的整体拓扑优化方法.根据商用车底盘实际尺寸,建立其结构拓扑优化模型.基于7种典型行驶工况得到初始拓扑结构,再根据不同工况对其局部二次拓扑优化得到最终车架优化结构,最后对其进行有限元仿真对比分析.结果表明:新车架结构质量减轻约30 kg,其刚度、强度及模态性能与原车架相比均有一定程度的改善,验证了所提出的二次拓扑优化方法的有效性.; 关键词商用车车架多工况拓扑优化二次拓扑优化有限元验证轻量化; Keywords commercial chassis multi- load-condition topology optimization quatric-topology optimization finite element validation lightweight; 分类号 U463.1 [机械工程—车辆工程] TH123 [机械工程—机械设计及理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于免组装有限元的悬架控制臂拓扑优化被引量：3: 3; 作者卞翔方宗德; 机构西北工业大学机电学院; 出处《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期23-29,共7页; 基金国家建设高水平大学公派研究生项目(留金发[2013]3009) National Constructed High-level University Sponsored Graduate Program([2013]3009); 文摘为了提高拓扑优化在实际工程应用中的速度,将一种基于拓扑灵敏度的拓扑优化算法与免组装有限元法结合,对汽车悬架控制臂进行多工况拓扑优化.该方法使用一致的体素单元划分网格,用压缩共轭梯度法(DCG)加速有限元的求解,得到结构的应力和应变场,从而获得拓扑灵敏度场,用来控制结构拓扑变化.通过添加多工况优化以及加工约束功能,使该方法更符合工程应用的要求.通过对比,该方法和商用软件能够获得性能接近、形状相似的优化结构,而整个优化过程的速度有显著提高.; 关键词悬架控制臂多工况拓扑优化免组装有限元体素化压缩共轭梯度法拓扑灵敏度; Keywords suspension control arm topology optimization under multi-working condition assemblyfree finite element method voxelization deflated conjugate gradient topological sensitivity; 分类号 U463.33 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名履带车辆车架的优化设计被引量：1: 4; 作者闫成高翔潘道远; 机构江苏大学汽车与交通工程学院; 出处《机械设计与制造》北大核心 2014年第10期19-22,共4页; 基金江苏省科技支撑计划项目(BE2013447); 文摘建立了履带车辆车架的有限元模型并进行了多工况静力学分析,针对履带车辆车架应力分布不均匀现象,以各工况载荷下对应的柔度最小作为目标函数,体积和应力作为约束条件进行拓扑优化,得到了合理的车架拓扑结构。为进一步优化梁结构截面参数,以质量最小为目标函数,结构应力为约束条件,对车架进行尺寸优化设计,得到了满足强度要求的车架结构,并取得了良好的轻量化效果。该优化方法同样适合其他模型,对车架结构的改进方式具有指导意义。; 关键词车架多工况拓扑优化尺寸优化轻量化; Keywords Frame Multiple--Loading Topology Optimization Size Optimization Lightweight; 分类号 TH16 [机械工程—机械制造及自动化] S219.4 [农业科学—农业机械化工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于工况风险评估的叉车门架多工况拓扑优化	邹坤侯亮卜祥建方奕凯	《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2019	14	在线阅读下载PDF 职称材料
2	车架结构二次拓扑优化设计与性能分析	郭立新周宏扬	《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2017	6	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于免组装有限元的悬架控制臂拓扑优化	卞翔方宗德	《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2017	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	履带车辆车架的优化设计	闫成高翔潘道远	《机械设计与制造》北大核心	2014	1	在线阅读下载PDF 职称材料