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基于混合高斯分布的风功率横向时间序列概率密度建模研究
被引量:
5
1
作者
杨楠
崔家展
+3 位作者
周峥
张善咏
侯杰
胡伟毅
《水电能源科学》
北大核心
2016年第11期213-216,共4页
鉴于风功率概率分布模型对风电场规划及运行具有重要意义,提出了一种基于混合高斯分布的风功率横向时间序列概率密度建模方法,即利用风电运行数据样本,首先构建基于混合高斯分布的风功率横向时间序列的先验模型,然后利用最小二乘法对先...
鉴于风功率概率分布模型对风电场规划及运行具有重要意义,提出了一种基于混合高斯分布的风功率横向时间序列概率密度建模方法,即利用风电运行数据样本,首先构建基于混合高斯分布的风功率横向时间序列的先验模型,然后利用最小二乘法对先验模型的参数进行估计,再利用相关建模精度指标确定混合高斯模型的最优维度。基于实际算例的仿真结果表明,所构建的风功率概率密度模型具有较高的精度和泛化性能。
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关键词
混合
高斯分布
横向时间序列
拟
合
最优维度
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职称材料
基于动态称重系统数据的车辆荷载特征分析
2
作者
孙海鹏
张锐
《科技创新与应用》
2025年第4期69-73,共5页
汽车荷载作为桥梁重要的可变荷载之一,其值的大小直接影响桥梁的安全。随着交通运输的快速发展,桥梁实际的营运荷载可能超过设计汽车荷载,在进行既有桥梁评估及加固维修时,汽车荷载的选取应反映桥梁实际的运营状况。该文基于采集的江苏...
汽车荷载作为桥梁重要的可变荷载之一,其值的大小直接影响桥梁的安全。随着交通运输的快速发展,桥梁实际的营运荷载可能超过设计汽车荷载,在进行既有桥梁评估及加固维修时,汽车荷载的选取应反映桥梁实际的运营状况。该文基于采集的江苏省内某条高速公路350万条动态称重系统实测数据,对影响桥梁汽车荷载效应的参数进行分析,其中包括交通流的特征、车型分布、汽车总质量分布、车间距分布等。并对影响汽车荷载效应的各参数进行分布拟合,对比得到最优的拟合方案。
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关键词
动态称重系统
数据分析
汽车质量概率
分布
行车间距
多峰混合高斯分布拟合
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职称材料
CO_(2)/N_(2)气氛下油页岩热解特性
被引量:
5
3
作者
柏静儒
郝田田
+2 位作者
杨乐
王勃
王佳琦
《洁净煤技术》
CAS
北大核心
2022年第7期103-110,共8页
随着一次能源不断消耗,油页岩以其丰富的储量备受关注,同时一次能源利用加剧了CO_(2)排放,导致不同程度的环境问题,研究表明CO_(2)可用于制取瓦斯气,因此,为了探究CO_(2)气氛对油页岩热解的影响,采用热重-红外联用技术探究5种不同混合气...
随着一次能源不断消耗,油页岩以其丰富的储量备受关注,同时一次能源利用加剧了CO_(2)排放,导致不同程度的环境问题,研究表明CO_(2)可用于制取瓦斯气,因此,为了探究CO_(2)气氛对油页岩热解的影响,采用热重-红外联用技术探究5种不同混合气氛(CO_(2)与N_(2)不同比例混合)及不同升温速率下油页岩的热解失重情况,采用固相傅里叶红外光谱仪对固相产物进行检测,并运用peakfit软件将上述所得气/固相傅里叶红外光谱进行分峰拟合分析。结果表明:随CO_(2)浓度增加,油页岩热解总失重率呈微弱的先增后减趋势,质量变化速率峰值向高温区域移动,增大油页岩热解第3阶段的失重率,过量CO_(2)会抑制油页岩热解;随升温速率提高,油页岩热解总失重率减小;相同条件下,适量浓度CO_(2)使C_(n)H_(m)、CH_(4)生成量增加,过量CO_(2)会抑制其生成;对半焦而言,CO_(2)气氛使半焦中碳酸盐类振动强度减小,部分官能团的热解温度发生改变;相同热解条件下,CO_(2)气氛下半焦中官能团种类较多、强度较高,热解反应向高温区移动。
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关键词
油页岩
热解
混合
气氛
热重-红外
分
峰
拟
合
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职称材料
基于ADS-B的航空器测高系统误差评估方法
被引量:
4
4
作者
金开研
朱衍波
许有臣
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第4期685-693,共9页
针对基于广播式自动相关监视(ADS-B)数据的航空器高度保持性能监控中测高系统误差准确评估问题,提出了基于核平滑和混合正态分布模型的数据平滑和拟合分析方法。提出了ADS-B信息低分辨率高度数据的核平滑方法,通过比较分析得到了数据平...
针对基于广播式自动相关监视(ADS-B)数据的航空器高度保持性能监控中测高系统误差准确评估问题,提出了基于核平滑和混合正态分布模型的数据平滑和拟合分析方法。提出了ADS-B信息低分辨率高度数据的核平滑方法,通过比较分析得到了数据平滑的最优窗宽,基于实测数据的分析证明了该方法对于航空器测高系统误差评价的有效性。针对航空器使用的2套独立的测高学设备具有不同的高度保持性能分布特征的问题,提出了基于混合正态分布模型的拟合分析方法,实测结果表明,该方法可以准确拟合航空器测高系统误差的双峰特征。本文所提出的方法已经在中国RVSM航空器高度保持性能的实际分析中使用,分析结果满足国际民航组织的相关要求。
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关键词
广播式自动相关监视(ADS-B)
测高系统误差
核平滑
混合
高斯分布
模型
拟
合
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职称材料
题名
基于混合高斯分布的风功率横向时间序列概率密度建模研究
被引量:
5
1
作者
杨楠
崔家展
周峥
张善咏
侯杰
胡伟毅
机构
三峡大学新能源微电网湖北省协同创新中心
荆州供电局
出处
《水电能源科学》
北大核心
2016年第11期213-216,共4页
基金
国家自然科学基金项目(51207113)
三峡大学研究生科研创新基金(2015CX066)
文摘
鉴于风功率概率分布模型对风电场规划及运行具有重要意义,提出了一种基于混合高斯分布的风功率横向时间序列概率密度建模方法,即利用风电运行数据样本,首先构建基于混合高斯分布的风功率横向时间序列的先验模型,然后利用最小二乘法对先验模型的参数进行估计,再利用相关建模精度指标确定混合高斯模型的最优维度。基于实际算例的仿真结果表明,所构建的风功率概率密度模型具有较高的精度和泛化性能。
关键词
混合
高斯分布
横向时间序列
拟
合
最优维度
Keywords
Gaussian mixture distribution
transverse time series
fitting
optimal dimension
分类号
TM614 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
基于动态称重系统数据的车辆荷载特征分析
2
作者
孙海鹏
张锐
机构
华设检测科技有限公司
出处
《科技创新与应用》
2025年第4期69-73,共5页
文摘
汽车荷载作为桥梁重要的可变荷载之一,其值的大小直接影响桥梁的安全。随着交通运输的快速发展,桥梁实际的营运荷载可能超过设计汽车荷载,在进行既有桥梁评估及加固维修时,汽车荷载的选取应反映桥梁实际的运营状况。该文基于采集的江苏省内某条高速公路350万条动态称重系统实测数据,对影响桥梁汽车荷载效应的参数进行分析,其中包括交通流的特征、车型分布、汽车总质量分布、车间距分布等。并对影响汽车荷载效应的各参数进行分布拟合,对比得到最优的拟合方案。
关键词
动态称重系统
数据分析
汽车质量概率
分布
行车间距
多峰混合高斯分布拟合
Keywords
Weighing-In-Motion System
data analysis
probability distribution of vehicle mass
vehicle spacing
multi-peak mixed Gaussian distribution fitting
分类号
U445.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
CO_(2)/N_(2)气氛下油页岩热解特性
被引量:
5
3
作者
柏静儒
郝田田
杨乐
王勃
王佳琦
机构
东北电力大学油页岩综合利用教育部工程研究中心
北京电力设备总厂有限公司
出处
《洁净煤技术》
CAS
北大核心
2022年第7期103-110,共8页
基金
2019年吉林省省内预算基本建设基金资助项目(2019C026)。
文摘
随着一次能源不断消耗,油页岩以其丰富的储量备受关注,同时一次能源利用加剧了CO_(2)排放,导致不同程度的环境问题,研究表明CO_(2)可用于制取瓦斯气,因此,为了探究CO_(2)气氛对油页岩热解的影响,采用热重-红外联用技术探究5种不同混合气氛(CO_(2)与N_(2)不同比例混合)及不同升温速率下油页岩的热解失重情况,采用固相傅里叶红外光谱仪对固相产物进行检测,并运用peakfit软件将上述所得气/固相傅里叶红外光谱进行分峰拟合分析。结果表明:随CO_(2)浓度增加,油页岩热解总失重率呈微弱的先增后减趋势,质量变化速率峰值向高温区域移动,增大油页岩热解第3阶段的失重率,过量CO_(2)会抑制油页岩热解;随升温速率提高,油页岩热解总失重率减小;相同条件下,适量浓度CO_(2)使C_(n)H_(m)、CH_(4)生成量增加,过量CO_(2)会抑制其生成;对半焦而言,CO_(2)气氛使半焦中碳酸盐类振动强度减小,部分官能团的热解温度发生改变;相同热解条件下,CO_(2)气氛下半焦中官能团种类较多、强度较高,热解反应向高温区移动。
关键词
油页岩
热解
混合
气氛
热重-红外
分
峰
拟
合
Keywords
oil shale
pyrolysis
mixed atmosphere
TGA-FTIR
peak-differentiating and imitating
分类号
TQ53 [化学工程—煤化学工程]
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职称材料
题名
基于ADS-B的航空器测高系统误差评估方法
被引量:
4
4
作者
金开研
朱衍波
许有臣
机构
民航数据通信有限责任公司研究与发展中心
国家空管新航行系统技术重点实验室
北京航空航天大学电子信息学院
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第4期685-693,共9页
基金
国家自然科学基金(U1433114)
民航科技创新引导资金(20150205)~~
文摘
针对基于广播式自动相关监视(ADS-B)数据的航空器高度保持性能监控中测高系统误差准确评估问题,提出了基于核平滑和混合正态分布模型的数据平滑和拟合分析方法。提出了ADS-B信息低分辨率高度数据的核平滑方法,通过比较分析得到了数据平滑的最优窗宽,基于实测数据的分析证明了该方法对于航空器测高系统误差评价的有效性。针对航空器使用的2套独立的测高学设备具有不同的高度保持性能分布特征的问题,提出了基于混合正态分布模型的拟合分析方法,实测结果表明,该方法可以准确拟合航空器测高系统误差的双峰特征。本文所提出的方法已经在中国RVSM航空器高度保持性能的实际分析中使用,分析结果满足国际民航组织的相关要求。
关键词
广播式自动相关监视(ADS-B)
测高系统误差
核平滑
混合
高斯分布
模型
拟
合
Keywords
automatic dependent surveillance-broadcast (ADS-B)
altimetry system error
kernel smoot- hing
mixed-Gaussian distribution
model fitting
分类号
V241.4 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于混合高斯分布的风功率横向时间序列概率密度建模研究
杨楠
崔家展
周峥
张善咏
侯杰
胡伟毅
《水电能源科学》
北大核心
2016
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于动态称重系统数据的车辆荷载特征分析
孙海鹏
张锐
《科技创新与应用》
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
CO_(2)/N_(2)气氛下油页岩热解特性
柏静儒
郝田田
杨乐
王勃
王佳琦
《洁净煤技术》
CAS
北大核心
2022
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
基于ADS-B的航空器测高系统误差评估方法
金开研
朱衍波
许有臣
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
4
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职称材料
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