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多层高填路基变形规律研究
被引量：
2
1
作者
丁静声
吴国雄
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2009年第5期892-894,920,共4页
山区公路地形复杂,高填路基多且容易变形,多层高填路基中各路基之间的相互作用会进一步影响路基的变形。利用有限元数值计算方法,考虑不同的路基几何形状和填料的物理性质,探讨了多层高填路基的变形规律,算例表明坡间路基顶面两边缘沉...
山区公路地形复杂,高填路基多且容易变形,多层高填路基中各路基之间的相互作用会进一步影响路基的变形。利用有限元数值计算方法,考虑不同的路基几何形状和填料的物理性质,探讨了多层高填路基的变形规律,算例表明坡间路基顶面两边缘沉降是不均匀的,其中坡率的影响较坡高和密度的影响更明显。为消除坡间路基内外侧的不利高差,上层路基应尽量远离下层路基,即上层路基的边坡尽可能缓些,最好不超过1∶2;而且应尽量降低路基高度或将密度较大的填料置于下层路基中,以利于其固结沉降,减小上层路基的变形。
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关键词
多层路基
高填
路基
变形
坡高
坡率
密度
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职称材料
题名
多层高填路基变形规律研究
被引量：
2
1
作者
丁静声
吴国雄
机构
重庆交通大学土木建筑学院
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2009年第5期892-894,920,共4页
基金
重庆市交通委员会科技项目(2007CQJTK023)
文摘
山区公路地形复杂,高填路基多且容易变形,多层高填路基中各路基之间的相互作用会进一步影响路基的变形。利用有限元数值计算方法,考虑不同的路基几何形状和填料的物理性质,探讨了多层高填路基的变形规律,算例表明坡间路基顶面两边缘沉降是不均匀的,其中坡率的影响较坡高和密度的影响更明显。为消除坡间路基内外侧的不利高差,上层路基应尽量远离下层路基,即上层路基的边坡尽可能缓些,最好不超过1∶2;而且应尽量降低路基高度或将密度较大的填料置于下层路基中,以利于其固结沉降,减小上层路基的变形。
关键词
多层路基
高填
路基
变形
坡高
坡率
密度
Keywords
muhilayer subgrade
high-filled subgrade
deformation
slope-height
slope-gradient
density
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
多层高填路基变形规律研究
丁静声
吴国雄
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2009
2
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