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题名框架式双层桥梁地震作用下合理约束体系数值研究
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作者
崔晋春
吴江
朱国强
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机构
山西黎霍高速公路有限公司
广东省交通规划设计研究院股份有限公司
长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室
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出处
《工程抗震与加固改造》
北大核心
2025年第2期131-139,共9页
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基金
山西省交通科技项目(2021-02-03)。
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文摘
为探究框架式双层立交桥梁在采用不同约束体系时的抗震性能,获得合理的框架式双层立交桥梁约束体系,以一座典型框架式双层连续立交桥梁为工程背景,基于CSI Bridge建立了有限元分析模型,考虑6种不同的支座,设置了8种不同的约束组合形式,通过分析顺桥向和横桥向的墩梁相对位移、桥墩控制截面弯矩、桥墩控制点的位移、支座变形等响应指标,对比了不同约束体系下框架式双层立交桥梁的地震响应规律,得到了该桥在顺桥向和横桥向的合理约束体系。研究结果表明:对于顺桥向的约束体系布置,采用带有钢丝绳的防落梁板式橡胶支座加混凝土挡块的约束组合形式,可以有效限制墩梁间相对位移,减小桥墩的内力响应以及支座的残余变形,对桥梁结构的抗震设防更为有利。对于横桥向的约束体系布置,采用不设钢丝绳的普通板式橡胶支座加混凝土挡块的约束组合形式可以明显地降低系梁的弯矩响应,使桥墩结构受力更为均匀,同时混凝土挡块可以提供较好的耗能能力。综合考虑顺桥向与横桥向的分析结果,对于框架式双层立交桥梁的约束布置方案,横桥向选用板式橡胶支座加混凝土挡块的约束组合最为合理,顺桥向采用板式支座,但需加设钢丝绳,形成防落梁板式橡胶支座。
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关键词
多层立交桥梁
桥梁抗震
约束体系
防落梁板式橡胶支座
混凝土挡块
有限元分析
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Keywords
multi storey overpass bridge
bridge seismic
restraint system
anti falling beam plate rubber bearing
concrete block
finite element analysis
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分类号
U44
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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