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混合能谱超临界水冷堆多层燃料组件核热性能分析
1
作者
刘晓晶
杨婷
+1 位作者
严勇
程旭
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第1期90-94,共5页
针对混合能谱超临界水冷堆所用新型多层燃料组件设计,基于热工子通道与中子物理的耦合计算,对热谱和快谱燃料组件的核热性能进行分析,同时,验证了混合能谱超临界水冷堆多层燃料组件设计方案的可行性.结果表明:热谱多层燃料组件设计可以...
针对混合能谱超临界水冷堆所用新型多层燃料组件设计,基于热工子通道与中子物理的耦合计算,对热谱和快谱燃料组件的核热性能进行分析,同时,验证了混合能谱超临界水冷堆多层燃料组件设计方案的可行性.结果表明:热谱多层燃料组件设计可以有效降低局部热管因子,从而降低热谱区燃料棒包壳的最高温度;快谱多层燃料组件设计在保证冷却剂温度反应性系数与燃料温度反应性系数的绝对值较大的同时,可以达到增殖的目的.
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关键词
超临界水冷堆
混合中子能谱
多层燃料组件
耦合分析
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职称材料
超临界水混合堆快谱区组件物理-热工性能分析
2
作者
严勇
刘晓晶
程旭
《原子能科学技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第6期533-537,共5页
提出超临界水混合堆快谱区多层燃料组件设计方案。用MCNP与STAFAS程序对多层燃料组件进行初步的中子物理与热工水力性能分析,同时对组件结构参数(栅距与棒径比P/D)进行敏感性研究。结果表明:快谱多层燃料组件设计不仅能够实现核燃料的增...
提出超临界水混合堆快谱区多层燃料组件设计方案。用MCNP与STAFAS程序对多层燃料组件进行初步的中子物理与热工水力性能分析,同时对组件结构参数(栅距与棒径比P/D)进行敏感性研究。结果表明:快谱多层燃料组件设计不仅能够实现核燃料的增殖,且可获得较大的负冷却剂温度反应性系数与燃料温度反应性系数;减小P/D均可提高燃料的转换比,但较小P/D会导致核热点因子增大。适当调整组件裂变区燃料富集度可有效改善组件裂变区轴向功率不均匀性,降低核热点因子。
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关键词
超临界水堆
快谱
多层燃料组件
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职称材料
题名
混合能谱超临界水冷堆多层燃料组件核热性能分析
1
作者
刘晓晶
杨婷
严勇
程旭
机构
上海交通大学核科学与工程学院
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第1期90-94,共5页
基金
国家重点基础研究发展规划(973)项目(2007CB209804)
文摘
针对混合能谱超临界水冷堆所用新型多层燃料组件设计,基于热工子通道与中子物理的耦合计算,对热谱和快谱燃料组件的核热性能进行分析,同时,验证了混合能谱超临界水冷堆多层燃料组件设计方案的可行性.结果表明:热谱多层燃料组件设计可以有效降低局部热管因子,从而降低热谱区燃料棒包壳的最高温度;快谱多层燃料组件设计在保证冷却剂温度反应性系数与燃料温度反应性系数的绝对值较大的同时,可以达到增殖的目的.
关键词
超临界水冷堆
混合中子能谱
多层燃料组件
耦合分析
Keywords
supercritical water-cooled reactor (SCWR) mixed neutron spectrum multi-layer fuel assembly
coupling analysis
分类号
TL429 [核科学技术—核技术及应用]
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职称材料
题名
超临界水混合堆快谱区组件物理-热工性能分析
2
作者
严勇
刘晓晶
程旭
机构
上海交通大学核科学与工程学院
出处
《原子能科学技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第6期533-537,共5页
基金
国家重点基础研究发展计划资助项目(2007CB029804)
文摘
提出超临界水混合堆快谱区多层燃料组件设计方案。用MCNP与STAFAS程序对多层燃料组件进行初步的中子物理与热工水力性能分析,同时对组件结构参数(栅距与棒径比P/D)进行敏感性研究。结果表明:快谱多层燃料组件设计不仅能够实现核燃料的增殖,且可获得较大的负冷却剂温度反应性系数与燃料温度反应性系数;减小P/D均可提高燃料的转换比,但较小P/D会导致核热点因子增大。适当调整组件裂变区燃料富集度可有效改善组件裂变区轴向功率不均匀性,降低核热点因子。
关键词
超临界水堆
快谱
多层燃料组件
Keywords
supercritical water reactor
fast spectrum
multi-layer fuel assembly
分类号
TL311 [核科学技术—核技术及应用]
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出处
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1
混合能谱超临界水冷堆多层燃料组件核热性能分析
刘晓晶
杨婷
严勇
程旭
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
0
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职称材料
2
超临界水混合堆快谱区组件物理-热工性能分析
严勇
刘晓晶
程旭
《原子能科学技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
0
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