混合Logit模型的参数估计与应用研究 被引量：19

1

作者 李华民 黄海军 刘剑锋 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2010年第5期73-78,共6页

混合Logit模型具有较高的灵活性,其效用变量的系数可以服从正态分布、对数正态分布、SB分布等多种形式.本文以北京市居民出行调查数据为基础,建立交通方式选择的混合Logit模型,允许系数取不同分布类型的组合,采用极大模拟似然法完成参... 混合Logit模型具有较高的灵活性,其效用变量的系数可以服从正态分布、对数正态分布、SB分布等多种形式.本文以北京市居民出行调查数据为基础,建立交通方式选择的混合Logit模型,允许系数取不同分布类型的组合,采用极大模拟似然法完成参数估计.在模拟中使用拟随机数序列计算模拟概率,首先使用变序Halton序列给出几种高精度的结果,进一步采用MLHS(Modified Latin Hypercube Sampling)方法对其中最好的假设模拟求解,为效用变量的系数确定了合适的随机分布函数.参数的估计值清晰地解释了影响人们出行的各种因素. 展开更多

关键词 城市交通 混合logit模型 分布函数 交通方式 变序Halton序列

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基于混合Logit模型的饶甬运输链选择行为分析 被引量：12

2

作者 张戎 诸立超 陶学宗 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期138-143,共6页

以上饶和宁波之间公路和铁路两条集装箱运输链为研究对象,分析了铁路运输链时间和费用构成.然后选取准时性、运输链总时间、运输链总费用和安全性为效用函数特性变量建立了多项Logit模型和混合Logit模型.结果表明,时间和费用对运输方式... 以上饶和宁波之间公路和铁路两条集装箱运输链为研究对象,分析了铁路运输链时间和费用构成.然后选取准时性、运输链总时间、运输链总费用和安全性为效用函数特性变量建立了多项Logit模型和混合Logit模型.结果表明,时间和费用对运输方式选择起到了关键作用,并且铁路分担率对于费用的变化较为敏感.在不同假设场景下对公铁分担率进行了分析,对改善铁路服务水平所带来的分担率提升进行了定量计算.最后考虑到铁路时间和费用构成中存在的压缩空间,从运输链总时间、总费用和列车运行组织三方面提出了海铁联运发展对策. 展开更多

关键词 综合交通运输 影响因素 混合logit模型 运输链 选择行为

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基于混合Logit模型的旅客对短途高速铁路列车选择行为 被引量：12

3

作者 程谦 杨光 胡启洲 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第2期183-192,共10页

以南京到上海和南京到杭州的短途高速铁路客流为背景,应用行为调查法与意向调查法开展客流调查,获取客流数据。基于选择行为理论,以旅客对列车的选择作为因变量,旅客个体特征、出行特征、列车服务水平作为自变量,基于多项式Logit模型构... 以南京到上海和南京到杭州的短途高速铁路客流为背景,应用行为调查法与意向调查法开展客流调查,获取客流数据。基于选择行为理论,以旅客对列车的选择作为因变量,旅客个体特征、出行特征、列车服务水平作为自变量,基于多项式Logit模型构建混合Logit模型,拟合客流调查数据。结果表明:混合Logit模型的拟合优度高于多项式Logit模型;出发时间是影响旅客选择行为的关键因素,77%的旅客偏好选择6:00—7:00出发列车,仅有10%的旅客偏好选择20:00—21:00出发列车;列车旅行时间、票价水平与旅客对列车的选择行为负相关;女性、50岁以上、学生、低收入、自费购票等类的旅客对票价敏感度较高;公务人员及企业职员偏好选择8:00—11:00开行的列车,休闲出行旅客偏好选择8:00—11:00及14:00—17:00开行的列车;行前接驳选择自驾换乘的旅客,偏好选择5:00—8:00开行的列车;旅客对6:00-10:00开行列车的支付意愿最高,对17:00—22:00开行列车的支付意愿最低。 展开更多

关键词 短途高速铁路客流 交通出行选择 旅客偏好 混合logit模型 多项式logit模型

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混合logit模型及其在合作医疗保险模式选择中的应用 被引量：2

4

作者 贾伟娜 王金金 +3 位作者 沈其君 陈明 张彦超 朱胜军 《南方医科大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第4期645-648,共4页

目的针对独立不相关(IIA)假设的限制,探讨混合logit模型在新型农村合作医疗中的适用性,并分析居民新型农村合作医疗保险模式选择的影响因素。方法从选择项服从IIA假设入手,分析多项logit模型是否符合IIA假设条件。调用stata10.0软件的ml... 目的针对独立不相关(IIA)假设的限制,探讨混合logit模型在新型农村合作医疗中的适用性,并分析居民新型农村合作医疗保险模式选择的影响因素。方法从选择项服从IIA假设入手,分析多项logit模型是否符合IIA假设条件。调用stata10.0软件的mlogtest模块进行IIA假设检验。再调用SAS9.1软件的MDC模块,建立了随机参数的混合logit模型。结果在本次研究中,资料不能满足IIA假设(P<0.01),不能应用多项logit模型进行分析;建立的混合logit模型的调整Estrel-la值为0.6658。结论混合logit方法完全摆脱了IIA假设的限制,允许选项之间存在相关性,同时可以体现不同居民保险模式选择的异质性,该方法在新型农村合作医疗中具有一定的适用性。 展开更多

关键词 合作医疗 混合logit模型 模拟

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基于混合Logit模型的房地产公司信用风险预测研究 被引量：3

5

作者 孙晓琳 秦学志 周颖颖 《现代管理科学》 CSSCI 2010年第2期20-22,共3页

预测房地产企业信用风险对银行有效规避信贷违约风险有重要意义。文章分别在系数服从正态分布、对数正态分布和均匀分布的三种条件下,利用混合Logit模型预测了我国房地产上市公司的信用风险情况。结论表明:对于房地产上市公司的信用风... 预测房地产企业信用风险对银行有效规避信贷违约风险有重要意义。文章分别在系数服从正态分布、对数正态分布和均匀分布的三种条件下,利用混合Logit模型预测了我国房地产上市公司的信用风险情况。结论表明:对于房地产上市公司的信用风险情况,混合Logit模型具有较高的识别与预测能力,三种分布下的混合Logit模型中,对数正态分布下的混合Logit模型拟合优度和综合预测准确度最好。 展开更多

关键词 信用风险 预测 混合logit模型 房地产

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基于混合Logit模型的网约车选择行为研究 被引量：29

6

作者 唐立 邹彤 +1 位作者 罗霞 陈思为 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2018年第1期108-114,共7页

近年来,网约车发展迅速,而现有研究较少从市场角度理解用户对网约车的选择偏好.本文构建了基于混合Logit选择模型,选取网约车依赖性、出行目的等出行相关属性,年龄等个人社会经济属性为效用函数特征变量,假设到达时间、在车时间和费用... 近年来,网约车发展迅速,而现有研究较少从市场角度理解用户对网约车的选择偏好.本文构建了基于混合Logit选择模型,选取网约车依赖性、出行目的等出行相关属性,年龄等个人社会经济属性为效用函数特征变量,假设到达时间、在车时间和费用为随机变量并服从对数正态分布.使用D-efficient效率设计法生成问卷,在成都市开展网约车使用特征与选择偏好的实证调查.基于观察数据标定模型,参数显著性及符号解释了城市综合交通背景下出行方式选择的关键因素.对出租车和网约车费用进行边际效应分析,明确了价格变化对出行结构的影响. 展开更多

关键词 城市交通 出行方式选择 混合logit模型 网约车 出行行为分析

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入侵检测系统的多层次混合评价方法研究 被引量：2

7

作者 李云婷 夏仲平 熊婧 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2015年第S1期425-428 443,443,共5页

随着入侵检测系统(IDS)的快速发展,基于各类技术产生的入侵检测系统层出不穷,而目前对于入侵检测系统的评估方法存在不够全面、主观性较强的问题,通过研究分析建立了一套符合目前主流IDS的评价指标体系,该体系中指标的选取依据一定的原... 随着入侵检测系统(IDS)的快速发展,基于各类技术产生的入侵检测系统层出不穷,而目前对于入侵检测系统的评估方法存在不够全面、主观性较强的问题,通过研究分析建立了一套符合目前主流IDS的评价指标体系,该体系中指标的选取依据一定的原则,具有广泛性和可信性。并引入层次分析法和变异系数法构建了多层次混合综合评价模型,最终实现了关于混合层次分析法和变异性系数法的混合综合评价算法。该评价方法综合了主观和客观评价法,能够较准确地完成评价IDS的任务。 展开更多

关键词 入侵检测系统 指标体系 层次分析法 变异系数法 多层次混合综合评价模型

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基于混合Logit模型的出租车超速者运营因素分析 被引量：8

8

作者 周悦 江欣国 +1 位作者 付川云 刘海玥 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2021年第3期229-236,共8页

根据超速频次、平均超速严重度和平均超速持续时间等3类超速特征,判断出租车超速者类型,明确运营因素对超速者类型的影响。本文利用成都市出租车GPS轨迹数据提取此3类超速特征,并筛选出若干运营因素。而后,应用模糊C-均值聚类确定4类出... 根据超速频次、平均超速严重度和平均超速持续时间等3类超速特征,判断出租车超速者类型,明确运营因素对超速者类型的影响。本文利用成都市出租车GPS轨迹数据提取此3类超速特征,并筛选出若干运营因素。而后,应用模糊C-均值聚类确定4类出租车超速群体(超速者Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ和Ⅳ型)。运用相关随机参数混合Logit模型,估计单个超速者的某运营因素在超过超速群体平均水平时,对该超速者类型的影响。结果显示:超速者Ⅰ和Ⅱ型的每小时超速频数、平均超速严重度低,但平均超速持续时间高;超速者Ⅲ和Ⅳ型则相反。当超速者的日均行程距离、日均收入、低限速道路行程比例、夜间行程比例和全时段速度标准差超过群体均值时,其成为超速者Ⅲ和Ⅳ型的概率提高了15.39%~77.09%和42.98%~302.38%;成为超速者Ⅰ型和Ⅱ型的概率降低了-0.09%~26.57%和38.74%~68.34%。此外,日均行程距离、低限速道路上行程比例和夜间速度标准差等3类因素在估计中表现出异质性。 展开更多

关键词 交通工程 运营因素 混合logit模型 出租车超速者 相关随机系数

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基于混合Logit模型的轨道交通安全统计生命价值 被引量：4

9

作者 刘文歌 杨晶 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第4期186-191,共6页

为了提供轨道交通安全项目经济评价的基础指标,开展轨道交通安全统计生命价值(VOSL)测算研究。基于参数服从正态分布和对数正态分布的混合Logit(ML)模型,构建轨道交通安全VOSL测算模型;以"大连至沈阳出行路径选择"为研究场景... 为了提供轨道交通安全项目经济评价的基础指标,开展轨道交通安全统计生命价值(VOSL)测算研究。基于参数服从正态分布和对数正态分布的混合Logit(ML)模型,构建轨道交通安全VOSL测算模型;以"大连至沈阳出行路径选择"为研究场景设计出行路径选择调查问卷,实施交通意向调查并获得调查数据;利用Monte Carlo仿真算法进行模型标定和模型比较分析,最终获得轨道交通安全VOSL测算值及其分布函数。结果表明:参数服从对数正态分布的ML-2模型,其拟合优度为0.2135,命中率为82.49%,模型精确性较高;基于ML-2模型的轨道交通安全VOSL服从参数为(0.6155,0.5148~2)的对数正态分布,其数学期望为616.9万元,且在取值为410万元时达到最大概率。 展开更多

关键词 轨道交通安全 统计生命价值(VOSL) 混合logit(ML)模型 Monte Carlo仿真算法 意愿选择法

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基于顺序混合方法的活动对出行方式选择行为影响分析

10

作者 孙智源 韩璐 +3 位作者 王多 戚欣 李悦 陈艳艳 《北京工业大学学报》 北大核心 2025年第8期975-984,共10页

为研究活动对出行方式选择行为的影响,提出一种顺序混合方法,旨在捕捉更加丰富的出行行为规律。第一阶段使用均值异质性随机参数logit模型,分析各因素对出行方式选择行为的影响,并研究显著影响因素的异质性;第二阶段使用XGBoost-SHAP算... 为研究活动对出行方式选择行为的影响,提出一种顺序混合方法,旨在捕捉更加丰富的出行行为规律。第一阶段使用均值异质性随机参数logit模型,分析各因素对出行方式选择行为的影响,并研究显著影响因素的异质性;第二阶段使用XGBoost-SHAP算法,补充发现显著影响因素的重要性及交互性。研究表明:11个影响因素会增加出行者选择公共交通方式的概率,其中3个是与活动属性相关的因素。5个影响因素具有随机参数,其中,与活动属性相关的因素包括:出行前活动地点与最近停车场的距离近(≤200 m)、出行后活动地点与最近地铁站的距离近(≤800 m)、出行前活动类型(不在家的娱乐性活动),并且前2个因素表现出随机参数的均值异质性。活动属性相关的因素与其他属性相关的因素交互时,会对出行方式选择产生不同的影响。 展开更多

关键词 交通工程 出行方式选择行为 均值异质性随机参数logit模型 机器学习 活动 混合方法

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离散型二分类数据的广义混合线性模型分析——混合线性模型及其SAS软件实现(三) 被引量：7

11

作者 张岩波 何大卫 +2 位作者 刘桂芬 张晋昕 郭静 《中国卫生统计》 CSCD 北大核心 2001年第6期328-330,共3页

目的　离散型系统结构数据若忽略其误差多层次的存在 ,采用广义线性模型分析会导致不实的结果 ,本文探讨了广义混合线性模型理论及其实现过程。方法　利用SAS宏程序GLIMMIX实现了logit及loglog混合模型的分析。结果　各项结果均与MLN的... 目的　离散型系统结构数据若忽略其误差多层次的存在 ,采用广义线性模型分析会导致不实的结果 ,本文探讨了广义混合线性模型理论及其实现过程。方法　利用SAS宏程序GLIMMIX实现了logit及loglog混合模型的分析。结果　各项结果均与MLN的分析结果一致 ,且进一步拟合了数据的logit随机系数模型。 结论　GLIMMIX可分析多种离散型系统结构数据 ,但还应注意算法和数据的误差分布 ,才能使广义混合线性模型得以合理地应用。 展开更多

关键词 离散型系统结构数据 广义混合线性模型 SAS软件 logit模型 多水平模型 卫生统计

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基于潜类混合Logit的铁路疏解衔接系统用户细分 被引量：2

12

作者 朱海 罗霞 +1 位作者 陈欣 刘永红 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期67-75,共9页

铁路疏解衔接系统用户细分是开展枢纽衔接优化的重要环节.将潜在类别模型与非集计混合Logit模型的似然函数进行融合,构建了一种能同时实现用户分类和行为分析的潜类混合Logit用户细分模型;通过在潜在类别中设置衔接方式属性随机偏好参数... 铁路疏解衔接系统用户细分是开展枢纽衔接优化的重要环节.将潜在类别模型与非集计混合Logit模型的似然函数进行融合,构建了一种能同时实现用户分类和行为分析的潜类混合Logit用户细分模型;通过在潜在类别中设置衔接方式属性随机偏好参数,实现了相同子市场用户间似而不同的属性偏好表达.依托成都东客站到达旅客的衔接方式选择SP(陈述偏好)调查数据,借助NLogit软件编程对该模型的测试与标定过程进行了说明,并结合标定结果对各衔接方式的市场总体时间弹性和费用弹性进行了计算,提出了相应的管理措施.结果显示,模型将铁路疏解衔接系统用户细分为“公交偏好型”、“私家车偏好型”、“出租车偏好型”、“网约车偏好型”4个子市场,不同子市场间呈现出差异化的市场占有率、属性敏感性和属性偏好程度,验证了潜类混合Logit模型在市场细分中能兼顾外源、内源性细分变量,并具有经济学解释能力强的特点. 展开更多

关键词 铁路疏解衔接系统 用户细分 潜类混合logit模型 非集计模型

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道路交通统计生命价值测算模型及其验证——基于S_B分布的Mixed Logit模型 被引量：1

13

作者 刘文歌 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期198-204,共7页

基于参数服从SB分布的混合Logit模型进行道路交通统计生命价值的测算研究.首先,结合意愿选择法和正交实验法设计出行路径选择调查问卷;然后,基于死亡风险系数服从对数正态分布和SB分布的混合Logit模型,构建统计生命价值测算模型;接着以... 基于参数服从SB分布的混合Logit模型进行道路交通统计生命价值的测算研究.首先,结合意愿选择法和正交实验法设计出行路径选择调查问卷;然后,基于死亡风险系数服从对数正态分布和SB分布的混合Logit模型,构建统计生命价值测算模型;接着以大连市私家车出行者为调查对象获得调查数据,并利用Monte Carlo仿真方法进行模型参数标定;最后,对模型进行比较分析,并获得统计生命价值的测算值.研究结果表明:死亡风险参数服从限制域为(0.0,0.5)SB分布的混合Logit模型,精确性更高且更合理;道路交通统计生命价值测算值为105.76万元,这一结果可以作为道路交通安全项目经济评价的参考数据. 展开更多

关键词 城市交通 统计生命价值 意愿选择法 混合logit模型 SB分布 蒙特卡洛仿真

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城市中心区路内停车累进计费定价模型 被引量：13

14

作者 张戎 诸立超 林佳妮 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期90-95,120,共7页

以上海中心区路内外停车场(库)停车者为研究对象,在分析影响停车选择行为的停车方式属性和停车者特征的基础上建立多项Logit模型和混合Logit模型以研究合理的路内停车累进计费结构,结果表明停车费率和步行时间等因素对路内外停车选择起... 以上海中心区路内外停车场(库)停车者为研究对象,在分析影响停车选择行为的停车方式属性和停车者特征的基础上建立多项Logit模型和混合Logit模型以研究合理的路内停车累进计费结构,结果表明停车费率和步行时间等因素对路内外停车选择起到了关键作用,停车者对费率具有很强的异质性,并且首小时停车费率富有弹性,而自第2小时开始缺乏弹性.最后根据85%的路内车位占用率,并结合上海市路内停车累进计费政策提出新的路内外停车收费结构,以期达到降低路内车位占用率和减少路内长时停车数量的目的. 展开更多

关键词 路内停车定价 累进计费 混合logit模型 价格弹性

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中长运距城际旅客出行方式选择行为模型——以高铁、民航为例 被引量：12

15

作者 程谦 朱晓宁 卢万胜 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2021年第7期39-45,共7页

针对中长距离城际旅客对高铁,民航,空铁联运与民航中转等出行方式的选择行为。应用意向调查(SP)方法选择3个典型OD开展客流调查,构建多项式logit(mnl)模型与混合logit(ml)模型拟合数据,分析影响旅客选择行为的关键因素,说明旅客选择行... 针对中长距离城际旅客对高铁,民航,空铁联运与民航中转等出行方式的选择行为。应用意向调查(SP)方法选择3个典型OD开展客流调查,构建多项式logit(mnl)模型与混合logit(ml)模型拟合数据,分析影响旅客选择行为的关键因素,说明旅客选择行为的异质特征.研究结果表明:相比MNL模型,ML模型显著提升了模型预测能力,更好描述了旅客选择行为的异质性,更适于出行方式选择行为建模;行程前时间,在途时间,中转时间是影响旅客选择的主要因素;出行目的,公费出行等对出行方式选择也有重要影响;在1400~2000 km运距范围,减少中转时间可以有效提高空铁联运与民航中转出行方式市场分担率;1400 km运距范围内,如果中转时间在1.5 h以内,则民航中转与空铁联运2类出行方式的替代特征明显,2000 km运距范围民航中转市场分担率显著高于空铁联运。 展开更多

关键词 交通运输工程 选择行为 混合logit模型 城际出行 意向调查

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考虑汽油价格的燃油小汽车使用者出行方式选择

16

作者 吴江玲 张馨月 +1 位作者 周备 任丽丽 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期635-641,共7页

为探究汽油价格对燃油小汽车使用者出行方式选择行为的影响,文章综合考虑心理潜变量、个人社会经济属性、出行特征属性、出行方式属性的影响,基于获取的出行选择数据,分别构建不考虑潜变量的混合Logit模型和考虑潜变量的混合选择模型。... 为探究汽油价格对燃油小汽车使用者出行方式选择行为的影响,文章综合考虑心理潜变量、个人社会经济属性、出行特征属性、出行方式属性的影响,基于获取的出行选择数据,分别构建不考虑潜变量的混合Logit模型和考虑潜变量的混合选择模型。研究结果表明:考虑潜变量的混合选择模型的拟合效果优于不考虑潜变量的混合Logit模型;在不考虑潜变量的混合Logit模型中,出行者收入越高、出行距离越远、拥有2辆以上小汽车及女性出行者更愿意选择小汽车出行,公共交通服务水平越好则燃油小汽车使用者越愿意选择公共交通出行;在考虑潜变量的混合选择模型中,除学历和收入外,潜变量对燃油小汽车使用者出行选择也存在显著影响,同时汽油价格越高、公共交通服务水平越高,燃油小汽车使用者选择公共交通出行的概率越高。 展开更多

关键词 交通工程 出行方式选择 汽油价格 混合选择模型 混合logit模型

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融合手机信令数据的轨道交通出行分担率模型研究 被引量：6

17

作者 刘海洲 王利雷 +2 位作者 周建尧 刘怡 杨飞 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2021年第3期78-85,共8页

交通行为模型广泛应用于城市出行需求分析等领域。传统行为模型的参数设置通常依赖经验判断,模型预测精度缺乏大样本验证手段。本文以重庆市解放碑-观音桥组团通道出行行为为研究对象,融合手机信令数据、AFC数据和问卷调查数据,构建随... 交通行为模型广泛应用于城市出行需求分析等领域。传统行为模型的参数设置通常依赖经验判断,模型预测精度缺乏大样本验证手段。本文以重庆市解放碑-观音桥组团通道出行行为为研究对象,融合手机信令数据、AFC数据和问卷调查数据,构建随机参数分别为正态分布、均匀分布和γ分布的混合Logit模型,将手机信令数据与AFC数据分析结果作为分担率标杆数据进行模型精度对比,其识别的组团间全天轨道出行分担率为37.13%,当混合Logit随机参数为正态分布时,模型预测的分担率为39.5%,预测精度最高。研究表明,利用手机信令数据等多源数据分析校验传统行为模型精度,定量分析并优选最佳的参数分布形式具有实际意义,能够对提高传统行为模型的预测精度提供借鉴。 展开更多

关键词 城市交通 参数选择 混合logit模型 城市组团 轨道交通 信令数据

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考虑决策顺序的城市居住地和就业地选址模型 被引量：2

18

作者 焦朋朋 陈帅 王红霖 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2015年第5期26-31,共6页

居住地和就业地是城市最重要的两类用地,其分布与交通系统有着紧密的联系,且与人们的决策行为有关。本文假设城市居民在进行居住地和就业地选址时考虑先后顺序,在此前提下利用混合logit方法构建城市居住地和就业地选址模型。在北京市28... 居住地和就业地是城市最重要的两类用地,其分布与交通系统有着紧密的联系,且与人们的决策行为有关。本文假设城市居民在进行居住地和就业地选址时考虑先后顺序,在此前提下利用混合logit方法构建城市居住地和就业地选址模型。在北京市28个住宅小区开展问卷调查,利用相应数据估计了模型参数,进一步与已有的不考虑选择顺序的模型结果进行对比,并分析城市居民在选择居住地和就业地时的决策机理。结果表明居民的居住地和就业地选择行为与交通系统有着密切的关系。 展开更多

关键词 决策顺序 混合logit模型 居住地选址 就业地选址 模型对比 影响因素

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考虑因素异质影响的直升机事故严重性分析

19

作者 周悦 蒋维安 +2 位作者 付川云 魏麟 犹轶 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期323-332,共10页

提取美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board, NTSB)数据库1241起直升机事故记录的关键信息,分析通用航空直升机事故后果严重性的影响因素及其影响异质性问题。首先,将事故记录中各项信息梳理为时间、飞行过程、... 提取美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board, NTSB)数据库1241起直升机事故记录的关键信息,分析通用航空直升机事故后果严重性的影响因素及其影响异质性问题。首先,将事故记录中各项信息梳理为时间、飞行过程、飞行员、直升机和气象条件类因素,同时,采用卡方检验分析各因素在无伤事故、轻伤事故和重伤死亡事故分类下的分布差异;而后,基于不同先验概率分布的随机系数构建若干混合Logit模型,拟合事故严重性;最后,通过对比不同模型的拟合效果,根据最优模型的参数估计,分析不同事故严重性对应因素的影响机理和影响的异质性问题。结果表明:直升机事故严重性的统计建模存在明显的因素影响异质性问题;基于独立正态和多元正态分布的相关随机系数混合Logit模型拟合效果优于其他模型;影响因素中,出现仪表气象条件、空中失去控制、燃油问题、低空运行及挂载(含撞线/树)、运动及作业、进近、老年驾驶员、飞行员具有直升机仪表能力以及直升机起火爆炸等因素时,将显著增加重伤死亡事故的概率;异质性分析中,周末、老年飞行员和三点式座椅安全带等因素存在显著的影响异质性。 展开更多

关键词 航空运输 事故严重性 随机系数混合logit模型 直升机事故 影响因素 异质相关性

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基于选择实验法的乳制品品质属性偏好与支付意愿研究——以内蒙古酸奶消费者为例

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作者 高娜 喻言 《中国乳业》 2024年第10期18-25,共8页

探究乳制品品质属性及其消费偏好与支付意愿对提高消费者购买、辅助生产者决策具有重要意义。本文基于选择实验法,以内蒙古乳制品消费者为对象,运用混合logit模型对酸奶食用品质、营养品质、感官品质、质量安全、价格属性偏好和支付意... 探究乳制品品质属性及其消费偏好与支付意愿对提高消费者购买、辅助生产者决策具有重要意义。本文基于选择实验法,以内蒙古乳制品消费者为对象,运用混合logit模型对酸奶食用品质、营养品质、感官品质、质量安全、价格属性偏好和支付意愿进行研究。结果表明,消费者普遍关注酸奶品质,偏好程度依次为食用品质、质量安全、营养品质和感官品质;消费者年龄、收入、家庭规模对酸奶食用品质有显著影响,而受教育程度对酸奶质量安全有显著影响;消费者对酸奶品质属性水平具有较高正向支付意愿。企业要提高产品丰富度和市场敏感度,动态把握消费者需求,实施差异化营销;政府要提高消费者信任度,严格把控质量安全。 展开更多

关键词 品质属性偏好 支付意愿 选择实验 混合logit模型 乳制品

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