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基于参数扫描算法的HEV多能源控制策略优化研究
被引量：
3
1
作者
李顶根
王好端
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2010年第8期664-668,663,共6页
为了改善某并联式混合动力SUV汽车的燃油经济性与动力性，运用ADVISOR2002中基于Matlab的多层次参数扫描算法，以燃油经济性为优化目标，以动力性为约束条件，对该车型的多能源控制策略进行优化。最后对控制策略优化前后的SUV性能进行...
为了改善某并联式混合动力SUV汽车的燃油经济性与动力性，运用ADVISOR2002中基于Matlab的多层次参数扫描算法，以燃油经济性为优化目标，以动力性为约束条件，对该车型的多能源控制策略进行优化。最后对控制策略优化前后的SUV性能进行仿真。结果表明，优化后燃油经济性在多种路况下都得到了不同程度提高。
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关键词
混合动力汽车
多层次参数扫描算法
控制策略
优化
仿真
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职称材料
题名
基于参数扫描算法的HEV多能源控制策略优化研究
被引量：
3
1
作者
李顶根
王好端
机构
华中科技大学能源与动力工程学院
清华大学汽车工程系
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2010年第8期664-668,663,共6页
文摘
为了改善某并联式混合动力SUV汽车的燃油经济性与动力性，运用ADVISOR2002中基于Matlab的多层次参数扫描算法，以燃油经济性为优化目标，以动力性为约束条件，对该车型的多能源控制策略进行优化。最后对控制策略优化前后的SUV性能进行仿真。结果表明，优化后燃油经济性在多种路况下都得到了不同程度提高。
关键词
混合动力汽车
多层次参数扫描算法
控制策略
优化
仿真
Keywords
HEV
multi-level parameter sweep algorithm
control strategy
optimization
simulation
分类号
U469.7 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于参数扫描算法的HEV多能源控制策略优化研究
李顶根
王好端
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2010
3
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