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固体运载火箭多学科集成优化设计技术研究
被引量：
1
1
作者
邹薇
王文玺
孙宇露
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第5期654-663,共10页
研究固体运载火箭多学科集成优化设计技术问题。通过分析固体运载火箭传统串行解耦设计模式存在的诸多不足,提出固体运载火箭多学科集成优化设计新模式;为实现该设计新模式,论文围绕系统顶层框架设计、多学科专业工具集成、多学科协同...
研究固体运载火箭多学科集成优化设计技术问题。通过分析固体运载火箭传统串行解耦设计模式存在的诸多不足,提出固体运载火箭多学科集成优化设计新模式;为实现该设计新模式,论文围绕系统顶层框架设计、多学科专业工具集成、多学科协同流程引擎以及设计探索工具集成等关键技术开展研究,设计并实现固体运载火箭多学科集成优化设计系统;构建固体运载火箭发动机、气动特性、质量特性和弹道特性等多学科专业模型,并封装集成为多学科集成优化设计系统的可重用组件;最后基于多学科集成优化设计系统解决一个44维设计变量的固体运载火箭总体方案优化设计问题,将方案论证时间缩短到28 h以内。应用案例表明集成优化设计系统能够充分挖掘设计潜力,显著提高设计效率和设计水平。
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关键词
固体运载火箭
多学科集成优化设计
多学科
协同
方案论证
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职称材料
舰船动力装置多学科集成设计优化方法
被引量：
3
2
作者
曾凡明
刘金林
赖国军
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2017年第2期100-106,115,共8页
[目的]在充分分析舰船动力装置总体设计研究现状的基础上,指出现有动力装置设计方法中存在缺乏从多学科耦合角度进行仿真和优化,从而制约设计质量提高的问题,有必要开展动力装置多学科集成优化理论、方法及关键技术研究。[方法]建立舰...
[目的]在充分分析舰船动力装置总体设计研究现状的基础上,指出现有动力装置设计方法中存在缺乏从多学科耦合角度进行仿真和优化,从而制约设计质量提高的问题,有必要开展动力装置多学科集成优化理论、方法及关键技术研究。[方法]建立舰船动力装置多学科集成优化设计系统框架,并对动力装置多学科优化技术、现代设计工具技术、协同仿真、支撑环境、设计软件开发等关键技术进行深入研究。[结果]给出了有效的解决方案。[结论]研究成果能为开展舰船主动力装置多学科集成设计优化提供一定的参考,同时为舰船动力装置设计水平的提高奠定一定的基础。
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关键词
舰船主动力装置
总体
设计
多学科
集成
设计
优化
协同仿真
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职称材料
光电稳定平台的MDO总体设计
被引量：
2
3
作者
曾钦勇
秦开宇
+2 位作者
邓键
尹彦东
王茜
《红外与激光工程》
EI
CSCD
北大核心
2018年第9期306-312,共7页
针对小窗口大扫描角要求的光电成像导引头,在总体设计时按照多学科协同设计与优化(Multidisciplinary Design Optimization,MDO)的设计原则,通过并行的子空间多方案快速概念设计及排列组合优化,转化为工程设计的约束条件,进而指导分配...
针对小窗口大扫描角要求的光电成像导引头,在总体设计时按照多学科协同设计与优化(Multidisciplinary Design Optimization,MDO)的设计原则,通过并行的子空间多方案快速概念设计及排列组合优化,转化为工程设计的约束条件,进而指导分配光机系统和伺服稳定系统的设计权重,并在电子样机上对设计方案进行综合性能动态评估和迭代优化,最终确定了基于陀螺稳定反射镜物方扫描的方案,实现了设计指标:扫描范围-20°~10°(俯仰)/±15°(方位),窗口面积不超过通光孔径的2倍,且具有高精度和高动态的稳像能力。挂飞试验获得的图像与地面静态图像一致,证明了基于MDO对光电稳定平台快速开发的有效性和优越性。
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关键词
光电稳定平台
总体
设计
多学科
集成
设计
与
优化
光学
设计
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职称材料
题名
固体运载火箭多学科集成优化设计技术研究
被引量：
1
1
作者
邹薇
王文玺
孙宇露
机构
上海宇航系统工程研究所
出处
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第5期654-663,共10页
文摘
研究固体运载火箭多学科集成优化设计技术问题。通过分析固体运载火箭传统串行解耦设计模式存在的诸多不足,提出固体运载火箭多学科集成优化设计新模式;为实现该设计新模式,论文围绕系统顶层框架设计、多学科专业工具集成、多学科协同流程引擎以及设计探索工具集成等关键技术开展研究,设计并实现固体运载火箭多学科集成优化设计系统;构建固体运载火箭发动机、气动特性、质量特性和弹道特性等多学科专业模型,并封装集成为多学科集成优化设计系统的可重用组件;最后基于多学科集成优化设计系统解决一个44维设计变量的固体运载火箭总体方案优化设计问题,将方案论证时间缩短到28 h以内。应用案例表明集成优化设计系统能够充分挖掘设计潜力,显著提高设计效率和设计水平。
关键词
固体运载火箭
多学科集成优化设计
多学科
协同
方案论证
Keywords
solid launch vehicle
multidisciplinary integrated optimization design
multidisciplinary collaboration
conceptual design
分类号
V412.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
舰船动力装置多学科集成设计优化方法
被引量：
3
2
作者
曾凡明
刘金林
赖国军
机构
海军工程大学动力工程学院
出处
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2017年第2期100-106,115,共8页
基金
国家部委基金资助项目
海军工程大学基础研究自主立项项目资助(20161519)
文摘
[目的]在充分分析舰船动力装置总体设计研究现状的基础上,指出现有动力装置设计方法中存在缺乏从多学科耦合角度进行仿真和优化,从而制约设计质量提高的问题,有必要开展动力装置多学科集成优化理论、方法及关键技术研究。[方法]建立舰船动力装置多学科集成优化设计系统框架,并对动力装置多学科优化技术、现代设计工具技术、协同仿真、支撑环境、设计软件开发等关键技术进行深入研究。[结果]给出了有效的解决方案。[结论]研究成果能为开展舰船主动力装置多学科集成设计优化提供一定的参考,同时为舰船动力装置设计水平的提高奠定一定的基础。
关键词
舰船主动力装置
总体
设计
多学科
集成
设计
优化
协同仿真
Keywords
marine main power plant
overall design
multidisciplinary integrated design optimization
collaborative simulation
分类号
U664.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
光电稳定平台的MDO总体设计
被引量：
2
3
作者
曾钦勇
秦开宇
邓键
尹彦东
王茜
机构
电子科技大学航空航天学院
西南技术物理研究所
出处
《红外与激光工程》
EI
CSCD
北大核心
2018年第9期306-312,共7页
文摘
针对小窗口大扫描角要求的光电成像导引头,在总体设计时按照多学科协同设计与优化(Multidisciplinary Design Optimization,MDO)的设计原则,通过并行的子空间多方案快速概念设计及排列组合优化,转化为工程设计的约束条件,进而指导分配光机系统和伺服稳定系统的设计权重,并在电子样机上对设计方案进行综合性能动态评估和迭代优化,最终确定了基于陀螺稳定反射镜物方扫描的方案,实现了设计指标:扫描范围-20°~10°(俯仰)/±15°(方位),窗口面积不超过通光孔径的2倍,且具有高精度和高动态的稳像能力。挂飞试验获得的图像与地面静态图像一致,证明了基于MDO对光电稳定平台快速开发的有效性和优越性。
关键词
光电稳定平台
总体
设计
多学科
集成
设计
与
优化
光学
设计
Keywords
EO stabilization platform
overall design
MDO
optical design
分类号
TH751 [机械工程—精密仪器及机械]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
固体运载火箭多学科集成优化设计技术研究
邹薇
王文玺
孙宇露
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
舰船动力装置多学科集成设计优化方法
曾凡明
刘金林
赖国军
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2017
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
光电稳定平台的MDO总体设计
曾钦勇
秦开宇
邓键
尹彦东
王茜
《红外与激光工程》
EI
CSCD
北大核心
2018
2
在线阅读
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职称材料
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