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题名多孔介质海床对单桩所受波浪力的影响分析
被引量：2
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作者
陈林雅
廖晨聪
段伦良
郑东生
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机构
西南交通大学土木工程学院
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
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出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2019年第2期328-335,共8页
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基金
国家自然科学基金资助项目(41176073)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2682017QY02)
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文摘
为研究多孔介质海床的波浪衰减作用及单桩所受波浪力的变化规律,采用修正RANS方程和Forchheimer饱和阻力模型控制多孔介质内部流体流动,运用流体体积法追踪自由液面,建立波浪-多孔介质海床-单桩相互作用三维数值分析模型.首先,基于波浪与多孔介质海床相互作用过程,研究了多孔介质海床对波浪传播的衰减作用;其次,分析了相同波浪条件下多孔介质海床及刚性海床时单桩所受波浪力的数值变化,突出了考虑海床多孔特性的必要性;最后,采用单一变量控制法,进一步研究了单桩所受波浪力数值随海床多孔特性参数的变化规律.研究结果表明,海床多孔特性对波浪传播具有明显的衰减作用;给定的波浪参数和多孔介质海床条件下,单桩所受波浪力最大值比刚性海床情况提高约35%,若忽略海床多孔特性结构物会因低估波浪力数值而造成安全隐患;另外,结构物所受波浪力与海床孔隙率、颗粒直径、海床厚度及双层海床分布厚度及每层孔隙率密切相关.其中,波浪力最大值随着海床颗粒直径的增加而递减,随着孔隙率的增大先增加后降低,且孔隙率会影响波浪力随海床厚度变化的趋势.
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关键词
多孔介质海床
孔隙率
颗粒直径
波浪力
数值分析
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Keywords
porous seabed
porosity
particle size
wave forces
numerical analysis
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分类号
V221.3
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名循环荷载下吸力锚基础周围孔压响应特性数值研究
被引量：3
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作者
沈侃敏
国振
王立忠
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机构
浙江大学建筑工程学院滨海和城市岩土工程研究中心
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出处
《地震工程学报》
CSCD
北大核心
2015年第1期61-67,81,共8页
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基金
国家杰出青年科学基金(51325901)
国家自然科学基金青年科学基金(51209183)
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文摘
吸力锚基础海上安装方便、定位精确且具有较大上拔承载力,可作为张力腿平台的系泊基础,在深水油气工程应用广泛。服役过程中,作用在吸力锚基础上的荷载一般为一定预张力上的单向循环动力作用,动力荷载可分为波频荷载和二阶低频慢漂荷载,其中波频荷载的幅值较小但周期短,低频荷载幅值较大但周期较长。本文建立多孔介质海床中吸力锚在定常力基础上承受循环上拔荷载的有限元模型,对锚体周围的孔压响应特性进行数值计算与分析,重点分析比较波频荷载和低频慢漂荷载作用下的振荡和残余孔压的变化趋势与影响范围。研究表明,循环上拔荷载作用下吸力锚外侧浅层土体孔压累积显著,降低土体有效应力,弱化筒壁-土体摩擦阻力,有可能引起吸力锚失效模式的转化;循环荷载的幅值和周期都将对孔压响应的大小和分布造成一定影响。
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关键词
吸力锚
循环荷载
多孔介质海床
振荡孔压
残余孔压
上拔承载力
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Keywords
suction anchor
cyclic loading
porous seabed
oscillatory pore-pressure
residual pore-pressure
uplift capacity
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分类号
TD853.34
[矿业工程—金属矿开采]
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