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轨道交通用多堆燃料电池发电系统拓扑及系统控制与检测方法综述及展望
被引量：
20
1
作者
陈维荣
朱亚男
+2 位作者
李奇
邓惠文
洪志湖
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2018年第23期6967-6980,共14页
在现代轨道交通系统中,采用燃料电池为动力电源是当前的热门研究课题。然而,因为燃料电池单体系统存在功率较低、耐久性不足、系统成本较高等缺点,燃料电池系统在现代轨道交通运输市场的大规模投入使用仍受到限制。为解决这些问题,根据...
在现代轨道交通系统中,采用燃料电池为动力电源是当前的热门研究课题。然而,因为燃料电池单体系统存在功率较低、耐久性不足、系统成本较高等缺点,燃料电池系统在现代轨道交通运输市场的大规模投入使用仍受到限制。为解决这些问题,根据现代轨道交通车辆整体性能要求,该文对国内外多堆燃料电池发电系统技术的研究现状进行梳理、归纳和总结,从多堆燃料电池发电系统拓扑结构和控制、检测方法两个方面,分析不同多堆系统拓扑结构设计和控制、检测方法对轨道交通车辆整车性能的影响,最后对轨道交通用多堆燃料电池发电系统的发展前景和研究方向进行展望。
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关键词
燃料电池
多堆发电系统
拓扑结构
控制方法
检测方法
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职称材料
基于功率自适应分配的多堆燃料电池系统效率协调优化控制
被引量：
18
2
作者
朱亚男
李奇
+3 位作者
黄文强
尚伟林
陈维荣
丁一
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2019年第6期1714-1722,共9页
针对单体燃料电池存在输出功率有限、耐久性不足以及系统成本较高等缺点,多堆燃料电池发电系统成为了研究热点。针对大功率车辆的实际传动性能要求,重点研究了并联拓扑结构下的多堆燃料电池系统运行特性,提出一种基于功率自适应分配的...
针对单体燃料电池存在输出功率有限、耐久性不足以及系统成本较高等缺点,多堆燃料电池发电系统成为了研究热点。针对大功率车辆的实际传动性能要求,重点研究了并联拓扑结构下的多堆燃料电池系统运行特性,提出一种基于功率自适应分配的多堆燃料电池系统效率协调优化控制方法,实现了各个电堆输出功率的有效分配,并以系统整体效率最优为评价指标,使整个多堆系统处于最优运行状态,保证了大功率车辆用多堆燃料电池系统的高效、平稳运行。
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关键词
燃料电池
多堆发电系统
效率优化
功率自适应分配
协调控制
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职称材料
题名
轨道交通用多堆燃料电池发电系统拓扑及系统控制与检测方法综述及展望
被引量：
20
1
作者
陈维荣
朱亚男
李奇
邓惠文
洪志湖
机构
西南交通大学电气工程学院
出处
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2018年第23期6967-6980,共14页
基金
国家自然科学基金项目(61473238,51407146)
四川省杰出青年基金项目(2015JQ0016)~~
文摘
在现代轨道交通系统中,采用燃料电池为动力电源是当前的热门研究课题。然而,因为燃料电池单体系统存在功率较低、耐久性不足、系统成本较高等缺点,燃料电池系统在现代轨道交通运输市场的大规模投入使用仍受到限制。为解决这些问题,根据现代轨道交通车辆整体性能要求,该文对国内外多堆燃料电池发电系统技术的研究现状进行梳理、归纳和总结,从多堆燃料电池发电系统拓扑结构和控制、检测方法两个方面,分析不同多堆系统拓扑结构设计和控制、检测方法对轨道交通车辆整车性能的影响,最后对轨道交通用多堆燃料电池发电系统的发展前景和研究方向进行展望。
关键词
燃料电池
多堆发电系统
拓扑结构
控制方法
检测方法
Keywords
fuel cell
multi-stack power generation system
topological structure
control method
detection strategy
分类号
TM911 [电气工程—电力电子与电力传动]
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职称材料
题名
基于功率自适应分配的多堆燃料电池系统效率协调优化控制
被引量：
18
2
作者
朱亚男
李奇
黄文强
尚伟林
陈维荣
丁一
机构
西南交通大学电气工程学院
出处
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2019年第6期1714-1722,共9页
基金
国家重点研发计划(2017YFB1201003-019)
四川省科技计划项目(19YYJC0698)
国家自然科学基金项目(61473238)~~
文摘
针对单体燃料电池存在输出功率有限、耐久性不足以及系统成本较高等缺点,多堆燃料电池发电系统成为了研究热点。针对大功率车辆的实际传动性能要求,重点研究了并联拓扑结构下的多堆燃料电池系统运行特性,提出一种基于功率自适应分配的多堆燃料电池系统效率协调优化控制方法,实现了各个电堆输出功率的有效分配,并以系统整体效率最优为评价指标,使整个多堆系统处于最优运行状态,保证了大功率车辆用多堆燃料电池系统的高效、平稳运行。
关键词
燃料电池
多堆发电系统
效率优化
功率自适应分配
协调控制
Keywords
fuel cell
multi-stack power generation system
efficiency optimization
power adaptive allocation
coordination control
分类号
TM911 [电气工程—电力电子与电力传动]
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作者
出处
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1
轨道交通用多堆燃料电池发电系统拓扑及系统控制与检测方法综述及展望
陈维荣
朱亚男
李奇
邓惠文
洪志湖
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2018
20
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职称材料
2
基于功率自适应分配的多堆燃料电池系统效率协调优化控制
朱亚男
李奇
黄文强
尚伟林
陈维荣
丁一
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2019
18
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