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题名基于车辆轨迹数据的急减速驾驶行为判定方法
被引量：6
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作者
王伟
赵琦
王力
李子悦
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机构
北方工业大学城市交通智能控制技术北京市重点实验室
北京智驾出行科技有限公司
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2022年第10期4215-4221,共7页
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基金
北京市长城学者培养计划(CIT&TCD20190304)
北京市自然科学基金青年项目(4194078)。
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文摘
目前很多研究使用车辆轨迹数据来识别急减速驾驶行为,但目前使用的固定阈值方法无法对不同驾驶场景做出区分且缺乏建模分析。基于车辆跟驰模型,提出了一种包含多种驾驶场景的急减速驾驶行为判断方法,该方法考虑照明条件、天气、道路车速等参数,解决了现有方法中缺乏场景分类的问题。使用聚类算法区分历史数据中的急减速驾驶行为,提取实际阈值并与模型结果进行比较,对该方法的准确性进行验证。结果表明,与现有方法相比,所建立的模型对不同种类驾驶场景的适应性较好,识别准确率较高。由此证明利用该模型可以更好地实现基于轨迹数据的车辆急减速行为识别,从而为驾驶安全研究打下基础。
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关键词
交通工程
急减速行为判定
多场景模型
车辆轨迹数据
聚类算法
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Keywords
traffic engineering
rapid deceleration behavior judgement
multi-scene model
vehicle trajectory data
clustering algorithm
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分类号
U491.31
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名考虑多能流广义储能作用的配电网协调规划
被引量：13
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作者
郑伟民
王蕾
孙可
李宏仲
张仪
房宇娇
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机构
国网浙江省电力有限公司
国网浙江省电力有限公司经济技术研究院
上海电力大学电气工程学院
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出处
《电力自动化设备》
EI
CSCD
北大核心
2021年第7期22-30,共9页
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基金
国网浙江省电力公司科技项目(5211JY180016)。
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文摘
能源互联网背景下配电网内逐渐形成能源耦合、能量交互的区域综合能源系统,对提高可再生能源渗透率、解决环境问题具有重要意义。通过网侧资源协同利用与多能流优化调度达到存储能量的目的,并构建多能流广义储能系统;在此基础上,考虑多能负荷和分布式电源的多重不确定性,采用随机优化和鲁棒优化相结合的方法建立基于分季节多场景的三阶段鲁棒规划模型;将各阶段模型转化为混合整数线性规划模型并采用CPLEX进行交叉迭代求解。以改进的IEEE 14-NGS14系统为例,仿真结果验证了所提模型得到的规划方案能有效降低建设成本和运行成本,提高能源利用效率和可再生能源消纳水平,相较于传统鲁棒优化和随机优化,所提模型在经济性和保守性之间达到了良好的均衡。
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关键词
区域综合能源系统
广义储能
多场景鲁棒规划模型
配电网规划
可再生能源消纳
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Keywords
regional integrated energy system
generalized energy storage
multi-scene robust programming model
distribution network planning
renewable energy consumption
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分类号
TM73
[电气工程—电力系统及自动化]
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