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题名多喷管两级式新型引射器分析
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作者
李强
华新禹
吴恩康
吴江川
段昱
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机构
重庆交通大学机电与车辆工程学院
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出处
《内燃机与配件》
2018年第6期61-63,共3页
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文摘
针对传统引射器流体混合程度不均匀、能量损失大、引射效率低的问题,提出一种新型多喷管两级式引射器模型,本结构模型一方面增加了一个进风口,并将其设置为对称式;另一方面创新性的将多喷管引射器与两级式引射器相结合;并建立数值仿真模型,对其关键结构参数与引射性能之间的相关性进行分析,以提升其引射性能。结果表明引射系数随混合室长度的增加先增加后降低,在L=13mm时有最优引射系数,约为0.68;引射系数随混合室直径增加先增加后降低,在D=5mm时有最优引射系数,约为0.65;引射系数随工作流体入口速度增大而先急剧增大后保持平缓、变化不敏感。本结构模型能够有效的提升引射系数,降低能量损失。
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关键词
多喷管两级式引射器
引射系数
FLUENT
数值模拟
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分类号
TK403
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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