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基于多商品网络流的技术站间货物列车协同配流方法: 1; 作者薛锋王妗陈崇双《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2024年第9期56-62,共7页; 对铁路技术站间货物列车进行协同配流,对于均衡各车站的能力、促成铁路网的全局优化、提高铁路运输效率具有重要意义。通过对技术站配流过程的分析,将相邻技术站看作一个整体,提出了一种基于多商品网络流的技术站间货物列车协同配流方... 展开更多; 关键词铁路运输技术站协同配流多商品网络流折角车流; 在线阅读下载PDF 职称材料

铁路车流分配的树状径路优化模型及算法被引量：9: 2; 作者温旭红《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期1-6,共6页; 铁路网车流分配需要解决的关键问题是如何确定车流路径,而同一终点的车流具有合而不分的特点,即呈现"树状结构"径路。以多商品网络流理论为基础,构建铁路网车流分配与树状径路综合问题的混合整数规划模型,优化结果可得到铁路... 展开更多; 关键词铁路运输车流分配树状结构多商品网络流拉格朗日松弛算法次梯度优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

不正常航班恢复的一种改进的列生成算法被引量：16: 3; 作者吴刚严俊《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期329-334,共6页; 分析了由飞机资源短缺造成的航班不正常情况,将该问题视为带有容量约束的多个商品的整数最小费用流问题,建立了多商品网络流数学模型。采用列生成算法框架求解该大规模整数规划问题。一般的列生成算法是每次迭代过程只加入一个列,造成... 展开更多; 关键词不正常航班多商品网络流列生成; 在线阅读下载PDF 职称材料

铁路旅客列车车底套用优化模型的研究被引量：7: 4; 作者谢金贵曾亮徐昕恺《铁道运输与经济》北大核心 2006年第12期75-77,共3页; 在列车车底数量有限的条件下,利用多商品网络流模型对列车车底的套用问题建立数学优化模型,对车底套用方案进行优化,即把列车运行图转化为网络图,而后根据流守恒、容量限制和维修等约束条件,建立以列车运输能力最大化为目标的整数规划... 展开更多; 关键词车底套用多商品网络流整数规划铁路; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于多商品网络流的技术站间货物列车协同配流方法: 1; 作者薛锋王妗陈崇双; 机构西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室无锡地铁运营有限公司西南交通大学数学学院; 出处《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2024年第9期56-62,共7页; 基金国家自然科学基金资助项目(61203175) 四川省自然科学基金项目(2022NSFSC0471) 四川省科技计划项目(2021YJ0077)。; 文摘对铁路技术站间货物列车进行协同配流,对于均衡各车站的能力、促成铁路网的全局优化、提高铁路运输效率具有重要意义。通过对技术站配流过程的分析,将相邻技术站看作一个整体,提出了一种基于多商品网络流的技术站间货物列车协同配流方法。考虑折角车流优化,构建了协同配流模型;以本站出发列车车流量最大、相邻技术站的车辆在站停留时间和最小、折角车流数最小作为目标函数,使用遗传算法求解得到相邻两站列车配流方案。本文算例结果表明,相邻两技术站车辆在站总停留时间节省了122.5h,双向编组站的折角车流减少了23辆,改善效果明显,站间协同配流作业有利于提高全局运输组织的整体效率和效益。本文模型建立条件较为理想,今后可以考虑本站货物作业车、到发线运用方案、调机运用方案等因素,找出更符合实际情况的高质量可行解。; 关键词铁路运输技术站协同配流多商品网络流折角车流; Keywords railway transportation technical station coordinated car flow distribution multi-commodity network flow angular car flow; 分类号 U294 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名铁路车流分配的树状径路优化模型及算法被引量：9: 2; 作者温旭红; 机构中国铁路经济规划研究院运输研究所; 出处《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期1-6,共6页; 基金国家自然科学基金(71501114) 中国铁路总公司科技研究开发计划(J2015Z009); 文摘铁路网车流分配需要解决的关键问题是如何确定车流路径,而同一终点的车流具有合而不分的特点,即呈现"树状结构"径路。以多商品网络流理论为基础,构建铁路网车流分配与树状径路综合问题的混合整数规划模型,优化结果可得到铁路网中流量分布情况及符合"树状结构"的车流走行路径。设计拉格朗日松弛算法求解模型,通过松弛掉模型中弧段能力约束进而将原问题分解为求解多个单支车流分配子问题,采用传统次梯度优化算法求解对偶问题;上界计算方面设计基于车流排序的可行解求解方法。算例表明:该算法可有效求解模型,实现车流径路"树状结构"要求;求解效果和计算空间方面优于商业软件ILOG CPLEX。; 关键词铁路运输车流分配树状结构多商品网络流拉格朗日松弛算法次梯度优化; Keywords railway transportation railway car assignment tree-form routing multi-commodity network flow Lagrange relaxation algorithm sub-gradient optimization; 分类号 U292.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名不正常航班恢复的一种改进的列生成算法被引量：16: 3; 作者吴刚严俊; 机构南京航空航天大学民航学院中国民航科学技术研究院科技处; 出处《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期329-334,共6页; 基金国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合基金(61079014)资助项目国家软科学研究计划(2011GX4B023)资助项目; 文摘分析了由飞机资源短缺造成的航班不正常情况,将该问题视为带有容量约束的多个商品的整数最小费用流问题,建立了多商品网络流数学模型。采用列生成算法框架求解该大规模整数规划问题。一般的列生成算法是每次迭代过程只加入一个列,造成迭代次数过多,因而降低了算法效率低。文中采用每次迭代过程中加入多个列,并对加入的多个列应该满足的条件进行了分析。最后给出的算例验证了该方法的正确性和有效性。; 关键词不正常航班多商品网络流列生成; Keywords disrupted airline schedules multi-commodity network flow column generation; 分类号 U8 [交通运输工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名铁路旅客列车车底套用优化模型的研究被引量：7: 4; 作者谢金贵曾亮徐昕恺; 机构清华大学工业工程系; 出处《铁道运输与经济》北大核心 2006年第12期75-77,共3页; 文摘在列车车底数量有限的条件下,利用多商品网络流模型对列车车底的套用问题建立数学优化模型,对车底套用方案进行优化,即把列车运行图转化为网络图,而后根据流守恒、容量限制和维修等约束条件,建立以列车运输能力最大化为目标的整数规划模型。; 关键词车底套用多商品网络流整数规划铁路; Keywords train set assignment multi-commodity network flow integer programming, railway; 分类号 U292.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于多商品网络流的技术站间货物列车协同配流方法	薛锋王妗陈崇双	《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	铁路车流分配的树状径路优化模型及算法	温旭红	《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2017	9	在线阅读下载PDF 职称材料
3	不正常航班恢复的一种改进的列生成算法	吴刚严俊	《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2014	16	在线阅读下载PDF 职称材料
4	铁路旅客列车车底套用优化模型的研究	谢金贵曾亮徐昕恺	《铁道运输与经济》北大核心	2006	7	在线阅读下载PDF 职称材料