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题名航空发动机多变量模糊滑模变结构模型跟踪控制
被引量：14
- 1
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作者
蔡开龙
谢寿生
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机构
空军第一航空学院
空军工程大学工程学院
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第6期737-742,共6页
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基金
军队重点科研项目基金(2003KJ01795)
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文摘
针对现代航空发动机是一个具有不确定性的强非线性系统,结合滑模变结构控制和模糊逻辑系统的优点,提出了一种模糊滑模变结构模型跟踪控制方法。采用比例积分型切换超平面设计滑模变结构控制系统,使用模糊逻辑系统自适应调节切换增益,得到某涡扇发动机的模糊滑模变结构模型跟踪控制器。数字仿真结果表明,所设计的控制器不但能使被控对象较好地跟踪参考模型,消除抖振现象,而且对系统的不确定性具有不变性,保证了被控系统在整个控制阶段都具有较强的鲁棒性。
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关键词
航空发动机
^多变量控制系统^+
^模糊控制^+
^滑模变结构控制^+
模型
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Keywords
Aircraft engine
^ Multiple variable control system ^＋
^ Fuzzy control^＋
^ Sliding mode variable structure control ^＋
Model
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分类号
V233.7
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名航空发动机状态空间模型约束预测控制
被引量：5
- 2
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作者
乔洪信
樊思齐
杨立
王红宇
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机构
西北工业大学动力与能源学院
北京航空工程技术研究中心
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第6期548-551,576,共5页
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文摘
为了解决航空发动机约束预测控制器的设计问题,针对状态空间模型,经推导将无约束的二次型性能指标式转换成有约束的二次型性能指标式,采用二次规划方法计算出有约束预测控制量。按无约束和有约束,模型匹配和不匹配分别对某型发动机进行仿真计算,取得了不同约束条件对发动机动态性能和静态性能的影响情况,并举例将仿真数据转换成物理数据。仿真结果符合物理规律,计算方法得到验证。
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关键词
航空发动机
^多变量控制^+
^约束预测控制^+
二次规划
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Keywords
Aero-engine
^ Multivariable control ^＋
^ Constrained predictive control^＋
Quadratic programming
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分类号
V233.7
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名一种变输入参数结构的多控制器协调工作设计
被引量：1
- 3
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作者
郑铁军
王曦
蒋平国
李其汉
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机构
北京航空航天大学能源与动力工程学院
航空动力控制系统研究所
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第2期166-170,共5页
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文摘
针对稳态控制器接替加速控制器以及稳态控制器之间相互接替工作的问题,提出了以输出反馈修正稳态控制器输入偏差的控制器小闭环结构方案解决第一个问题,考虑到多控制器接替工作的工程简单化,提出了一种以匹配通道增益为基础的变参数控制器结构的将输出选择变为输入偏差选择的鲁棒控制器的设计方法解决第二个问题。在所提出的两种简化的控制系统结构方案上,采用H∞设计的控制器进行了多控制器接替工作的仿真。仿真结果表明,这种方法能够在航空发动机控制系统中解决多控制器协调工作的工程实际应用问题。
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关键词
^航空、航天推进系统^+
数值仿真
航空发动机
^数字电子控制器^+
^多变量控制器^+
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Keywords
^Aerospace propulsion system^＋
Numerical simulation
Aeroengine
^ Digital electronic controller^＋
^ Multivariable controller^＋
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分类号
V233.73
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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