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基于多参数协同耦合作用的熔融沉积填充速度优化控制研究
被引量：
2
1
作者
陈松茂
陈宇林
鲁忠臣
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第12期53-60,68,共9页
熔融沉积成型中通过优化控制填充速度可以有效改善制件质量。然而填充速度与层厚、喷头温度、轮廓拐角等参数存在相互交织耦合作用关系,优化控制存在困难。在双变量打印实验基础上,文中采用多元非线性回归构建了基于多参数协同耦合作用...
熔融沉积成型中通过优化控制填充速度可以有效改善制件质量。然而填充速度与层厚、喷头温度、轮廓拐角等参数存在相互交织耦合作用关系,优化控制存在困难。在双变量打印实验基础上,文中采用多元非线性回归构建了基于多参数协同耦合作用的填充速度优化控制函数,并结合误差分析、单向拉伸与弯曲实验等手段检验了填充速度优化控制效果。结果表明:相同工艺参数条件下,采用文中提出的速度优化控制方法,试样的精度误差值均低于或接近于最小精度误差平均值,拉伸性能得到小幅提升。最后,通过断面微观形貌分析验证了该方法对拉伸性能的影响。
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关键词
熔融沉积
填充速度
多参数
协同
耦合
作用
多元非线性回归
单向拉伸实验
弯曲实验
断面形貌分析
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职称材料
钢管混凝土加劲混合结构轴心受压工作机理及可靠性分析
2
作者
马丹阳
杨志程
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024年第3期16-29,80,共15页
钢管混凝土加劲混合结构是由内置钢管混凝土部分和外包钢筋混凝土部分混合而成的结构,由于其在承载力、刚度和延性上的优势,已在工程结构中得到应用。国家标准《钢管混凝土混合结构技术标准》(GB/T 51446—2021)给出其轴压承载力和刚度...
钢管混凝土加劲混合结构是由内置钢管混凝土部分和外包钢筋混凝土部分混合而成的结构,由于其在承载力、刚度和延性上的优势,已在工程结构中得到应用。国家标准《钢管混凝土混合结构技术标准》(GB/T 51446—2021)给出其轴压承载力和刚度计算方法。但以往研究主要针对单一参数,尚缺少多参数耦合作用下受力机理研究;且亟需验证承载力计算方法的可靠性,为各行业下的安全性设计提供依据。该文首先建立了轴心受压试验数据库,分析了影响该类结构轴压性能的关键参数;之后,运用验证后的精细化有限元模型开展多参数耦合作用分析,明晰多参数耦合作用对结构刚度、承载力的影响规律,弥补试验研究的局限性,并进一步揭示结构在短期、长期荷载下的内力分布规律,为长期服役下安全性分析提供依据。在参数分析的基础上,开展可靠性分析,确定该类结构在房屋建筑、铁路桥涵、公路桥涵和港口工程中的可靠度指标,验证国家标准中轴压承载力设计方法的可靠性。
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关键词
钢管混凝土加劲混合结构
轴心受压性能
参数
化建模
多参数耦合作用
可靠性分析
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职称材料
题名
基于多参数协同耦合作用的熔融沉积填充速度优化控制研究
被引量：
2
1
作者
陈松茂
陈宇林
鲁忠臣
机构
华南理工大学机械与汽车工程学院
出处
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第12期53-60,68,共9页
基金
广东省自然科学基金资助项目(2018A0303130300)
华南理工大学中央高校基本业务费专项资金资助项目(2019CG24)。
文摘
熔融沉积成型中通过优化控制填充速度可以有效改善制件质量。然而填充速度与层厚、喷头温度、轮廓拐角等参数存在相互交织耦合作用关系,优化控制存在困难。在双变量打印实验基础上,文中采用多元非线性回归构建了基于多参数协同耦合作用的填充速度优化控制函数,并结合误差分析、单向拉伸与弯曲实验等手段检验了填充速度优化控制效果。结果表明:相同工艺参数条件下,采用文中提出的速度优化控制方法,试样的精度误差值均低于或接近于最小精度误差平均值,拉伸性能得到小幅提升。最后,通过断面微观形貌分析验证了该方法对拉伸性能的影响。
关键词
熔融沉积
填充速度
多参数
协同
耦合
作用
多元非线性回归
单向拉伸实验
弯曲实验
断面形貌分析
Keywords
fused deposition modeling
filling speed
multiparameter synergistic coupling
multivariate nonlinear regression
uniaxial tensile test
bending test
fracture morphology analysis
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
钢管混凝土加劲混合结构轴心受压工作机理及可靠性分析
2
作者
马丹阳
杨志程
机构
北京航空航天大学
清华大学
出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024年第3期16-29,80,共15页
基金
中国博士后科学基金面上项目(2019M660649)
中国博士后科学基金特别资助项目(2021T140386)。
文摘
钢管混凝土加劲混合结构是由内置钢管混凝土部分和外包钢筋混凝土部分混合而成的结构,由于其在承载力、刚度和延性上的优势,已在工程结构中得到应用。国家标准《钢管混凝土混合结构技术标准》(GB/T 51446—2021)给出其轴压承载力和刚度计算方法。但以往研究主要针对单一参数,尚缺少多参数耦合作用下受力机理研究;且亟需验证承载力计算方法的可靠性,为各行业下的安全性设计提供依据。该文首先建立了轴心受压试验数据库,分析了影响该类结构轴压性能的关键参数;之后,运用验证后的精细化有限元模型开展多参数耦合作用分析,明晰多参数耦合作用对结构刚度、承载力的影响规律,弥补试验研究的局限性,并进一步揭示结构在短期、长期荷载下的内力分布规律,为长期服役下安全性分析提供依据。在参数分析的基础上,开展可靠性分析,确定该类结构在房屋建筑、铁路桥涵、公路桥涵和港口工程中的可靠度指标,验证国家标准中轴压承载力设计方法的可靠性。
关键词
钢管混凝土加劲混合结构
轴心受压性能
参数
化建模
多参数耦合作用
可靠性分析
Keywords
concrete-encased CFST structures
axial compressive behaviour
parametric modelling
multi-parameter coupling effects
reliability analysis
分类号
TU398.9 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于多参数协同耦合作用的熔融沉积填充速度优化控制研究
陈松茂
陈宇林
鲁忠臣
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
钢管混凝土加劲混合结构轴心受压工作机理及可靠性分析
马丹阳
杨志程
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024
0
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职称材料
已选择
0
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