行人与不同车型车碰撞事故中头部损伤来源 被引量：3

1

作者 李华 李岳林 +2 位作者 肖璟 蔡铭 邹铁方 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第11期81-86,共6页

为更好地了解行人与不同车型车碰撞事故中头部损伤来源,选取轿车、运动型多功能车(SUV)及客车3种典型车型,以车速为变量设计仿真试验。首先借助一个真实案例验证Pc-Crash软件,然后利用该软件开展仿真试验,并用已有模型验证轿车事故中的... 为更好地了解行人与不同车型车碰撞事故中头部损伤来源,选取轿车、运动型多功能车(SUV)及客车3种典型车型,以车速为变量设计仿真试验。首先借助一个真实案例验证Pc-Crash软件,然后利用该软件开展仿真试验,并用已有模型验证轿车事故中的行人抛距值,最后通过做图分析可知:3种车型事故中行人头部损伤程度均随车速的提升而加重;在相同车速下,SUV事故中行人头部损伤最严重;不同车型事故中,车辆所致损伤最高的是SUV型车,而地面所致损伤最高的是客车;轿车与SUV事故中行人头部损伤主要来源于车辆撞击,而客车事故中行人头部损伤来源较为复杂,但多数情况下来源于地面撞击。 展开更多

关键词 人车碰撞事故 损伤来源 车型 仿真 运动型多功能车(SUV)

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基于行人腿部保护的SUV车型前端吸能结构设计 被引量：3

2

作者 岳国辉 韩峰 +4 位作者 李夕亮 马立军 蒋斌庆 陈现岭 张凯 《汽车安全与节能学报》 CAS 2010年第4期307-312,共6页

在行人保护法规中,吸能结构的伤害值指标与关键零部件的板厚、材料等参数高度相关。该文提出了一种适合于高大运动型多功能车(SUV)车型的前端行人腿部保护的吸能结构设计方案。该设计方案,结合多款车型的改进,运用"计算机辅助工程(... 在行人保护法规中,吸能结构的伤害值指标与关键零部件的板厚、材料等参数高度相关。该文提出了一种适合于高大运动型多功能车(SUV)车型的前端行人腿部保护的吸能结构设计方案。该设计方案,结合多款车型的改进,运用"计算机辅助工程(CAE)"环境下的"试验设计(DOE)"理念,对行人腿部保护分析模型中吸能结构做非线性的DOE处理,改变吸能结构中关键零部件的板厚、材料,比较非线性分析结果,并与试验结果进行相关性分析,获得了预期方案。 展开更多

关键词 行人保护 运动型多功能车(SUV) 吸能结构 计算机辅助工程(CAE) 试验设计(DOE)

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新型SRV摩托车车架动态特性分析 被引量：2

3

作者 邓芳 刘振兴 杨化林 《农业装备与车辆工程》 2009年第4期29-32,共4页

以一新型运动型多功能休闲摩托车车架为研究对象,采用有限元模态分析的方法,对车架振动模态进行了分析。得出了车架前十阶重要模态的固有频率和振型,并指出了路面不平度以及发动机往复惯性力激励对车架振动的影响。分析表明:路面不平度... 以一新型运动型多功能休闲摩托车车架为研究对象,采用有限元模态分析的方法,对车架振动模态进行了分析。得出了车架前十阶重要模态的固有频率和振型,并指出了路面不平度以及发动机往复惯性力激励对车架振动的影响。分析表明:路面不平度不会引发车架共振;发动机标定功率下的二阶惯性力频率与车架的一阶固有频率相等,将激起车架的一阶模态共振。根据分析结果对车架结构进行优化,改善了车架动态特性。 展开更多

关键词 运动型多功能休闲车 有限元 摩托车车架 动态特性

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保时捷新车用涡轮增压发动机

4

《车用发动机》 北大核心 2003年第2期54-54,共1页

关键词 保时捷公司 新型多功能运动车 涡轮增压发动机 性能 技术参数

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美国能源部认为未来有更多的柴油机车将投入使用

5

作者 庞晓华 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2005年第1期38-38,共1页

美国能源部(DOE)的最新研究报告指出，未来几年美国家庭购买柴油机车、敞蓬小型载货卡车和运动型多功能车的数量将显著增加。在这份报告中DOE预测2012年前美国轻型柴油机车市场的需求将以年均4％～7％的速度快速增长。据位于华盛顿特区... 美国能源部(DOE)的最新研究报告指出，未来几年美国家庭购买柴油机车、敞蓬小型载货卡车和运动型多功能车的数量将显著增加。在这份报告中DOE预测2012年前美国轻型柴油机车市场的需求将以年均4％～7％的速度快速增长。据位于华盛顿特区的柴油技术论坛执行董事Allen Schaeffer说，因为当前轻型柴油机车只占美国市场的O．2％，所以这种增长潜力是非常巨大的。 展开更多

关键词 车市 增长潜力 DOE 美国市场 美国能源部 执行董事 未来 柴油机车 投入使用 运动型多功能车

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电动二轮车侧倾角对骑车人头部损伤影响研究 被引量：8

6

作者 周华 刘峰 +3 位作者 李平飞 张爱红 谭正平 胡文浩 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期79-84,共6页

为研究电动二轮车侧面与运动型多功能车(SUV)前部碰撞中骑车人头部损伤,从国家车辆事故深度调查体系(NAIS)中筛选一起案例,利用MADYMO软件建立并验证SUV与电动二轮车的多刚体模型。在此基础上进行计算机仿真试验,研究不同电动二轮车车... 为研究电动二轮车侧面与运动型多功能车(SUV)前部碰撞中骑车人头部损伤,从国家车辆事故深度调查体系(NAIS)中筛选一起案例,利用MADYMO软件建立并验证SUV与电动二轮车的多刚体模型。在此基础上进行计算机仿真试验,研究不同电动二轮车车身侧倾角、SUV车速、电动二轮车车速对骑车人头部损伤的影响。结果表明:骑车人头部损伤随电动二轮车车身侧倾角的增大先增大后减小,头部初始碰撞时刻随电动二轮车车身侧倾角的增大而增大,随SUV与电动二轮车车速增大而减小。 展开更多

关键词 电动二轮车 运动型多功能车(SUV) 侧倾角 骑车人 头部损伤

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人车事故中不同体型行人应急姿态仿真研究 被引量：4

7

作者 尹均 张道文 +3 位作者 肖凌云 张鹏 夏茂栩 黄先婷 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第2期51-56,共6页

为降低行人在与运动型多功能车（SUV）碰撞事故中的损伤程度,从国家车辆事故深度调查体系（NAIS）中选取一例典型的事故案例,运用Madymo建立事故碰撞模型,并验证其有效性,在此基础上进行仿真试验,研究SUV车辆低速情况下,5%女性假人、50%... 为降低行人在与运动型多功能车（SUV）碰撞事故中的损伤程度,从国家车辆事故深度调查体系（NAIS）中选取一例典型的事故案例,运用Madymo建立事故碰撞模型,并验证其有效性,在此基础上进行仿真试验,研究SUV车辆低速情况下,5%女性假人、50%和95%男性假人在前倾、下蹲、站立等3种应急姿态下的损伤情况。结果表明：前倾是很危险的应急姿态;下蹲和站立姿态对中等和高大身材行人是良好的自我保护措施;小身材行人在3种应急姿态下与SUV碰撞易受致命伤。 展开更多

关键词 行人损伤 人车碰撞 应急姿态 运动型多功能车(SUV) MADYMO

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男性行人与SUV正碰后的运动形态及损伤研究 被引量：1

8

作者 张鹏 张道文 +2 位作者 肖凌云 彭一峻 杨苓 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期25-30,共6页

为降低人车正面碰撞事故中男性行人的损伤程度,利用放缩法建立我国50百分位男性身高168.5cm,体质量为50.5、65.5、75.5、80.5 kg等4种体型的男性行人模型;在MADYMO仿真分析环境中建立上述不同体型的男性行人与运动型多功能车(SUV)在不... 为降低人车正面碰撞事故中男性行人的损伤程度,利用放缩法建立我国50百分位男性身高168.5cm,体质量为50.5、65.5、75.5、80.5 kg等4种体型的男性行人模型;在MADYMO仿真分析环境中建立上述不同体型的男性行人与运动型多功能车(SUV)在不同碰撞速度、不同最大制动减速度下的正面碰撞模型,开展仿真试验,研究碰撞后男性行人运动形态和头部损伤情况。结果表明:碰撞车速决定碰撞后男性行人运动形态,且显著影响男性行人头部损伤来源;碰撞车速为30～80 km/h,男性行人头部损伤主要是与地面碰撞所致;碰撞车速大于90 km/h,男性行人头部损伤主要是与SUV碰撞所致;男性行人体型越肥胖,与SUV碰撞所致的头部伤害指标值(HIC)越小;最大制动减速度越大,男性行人与SUV碰撞所致的头部HIC值越小,头部与SUV碰撞时刻越晚。 展开更多

关键词 正面碰撞 运动形态 头部伤害指标值(HIC) 体型 最大制动减速度 运动型多功能车(SUV) MADYMO

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未来5年全球汽车塑料消费量将年增13.4%

9

《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2013年第8期59-59,共1页

汽车塑料化是当今国际汽车制造业的一大发展趋势。当前车用市场需求已转向质量更轻的运动型多功能车、小型货车和其它轻型车辆，这将促使车用材料向更轻质化方向发展。轻型车辆市场对树脂如尼龙、聚丙烯、聚氨酯和其它工程塑料的需求量... 汽车塑料化是当今国际汽车制造业的一大发展趋势。当前车用市场需求已转向质量更轻的运动型多功能车、小型货车和其它轻型车辆，这将促使车用材料向更轻质化方向发展。轻型车辆市场对树脂如尼龙、聚丙烯、聚氨酯和其它工程塑料的需求量非常大，约占树脂市场需求总量的30％以上。 展开更多

关键词 汽车塑料 消费量 运动型多功能车 市场需求 车用材料 汽车制造业 发展趋势 小型货车

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车事语录

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《商业时代》 北大核心 2004年第4期8-8,共1页

关键词 人性化管理 交通规则 中国 汽车工业 一般违章 SUV 运动型多功能车 汽车市场 流通体制

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Mercedes—Benz公司的ML320

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作者 张玉花 《车用发动机》 北大核心 2002年第4期54-54,共1页

关键词 Mercedes-Benz公司 ML320 新产品 多功能运动车

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福特与爱迪生公司推进插电式混合动力

12

《农村电气化》 2007年第8期6-6,共1页

2007年7月9日，推出世界上首辆混合动力多功能运动车的福特汽车公司，正联手拥有美国最大最先进的电动汽车车队的电力公司爱迪生国际，共同探索普及插电式混合动力车、减少燃油气体排放以及提高国家电网成本效益的新方法。

关键词 福特汽车公司 混合动力车 爱迪生 多功能运动车 电力公司 电动汽车 成本效益 国家电网

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SABIC热塑性技术助力打造印度首款塑料翼子板

13

《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2012年第9期155-155,共1页

SABIC创新塑料（Innovative Plastics）业务部今天宣布，印度汽车制造商马恒达（Mahindra＆Mahindra）在其一级供应商Plastic Omnium的支持下，研制出印度首款注塑成型的塑料翼子板，此产品将应用于广受好评的新型全球XUV500运动型多功... SABIC创新塑料（Innovative Plastics）业务部今天宣布，印度汽车制造商马恒达（Mahindra＆Mahindra）在其一级供应商Plastic Omnium的支持下，研制出印度首款注塑成型的塑料翼子板，此产品将应用于广受好评的新型全球XUV500运动型多功能车（SUV）。 展开更多

关键词 翼子板 塑料 印度 塑性技术 运动型多功能车 汽车制造商 注塑成型 供应商

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要刊文摘

14

《武汉金融》 北大核心 2004年第2期F003-F003,共1页

关键词 《贫民窟的挑战》 私立教育 中国 SUV 运动型多功能车

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