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液力自动变速器换挡控制轨迹优化方法
被引量：
8
1
作者
李春明
简洪超
+2 位作者
李娟
罗小梅
闫清东
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第11期2155-2169,共15页
随着液力自动变速器挡位数不断增加,出现了换挡过程中需要多个离合器协同操纵的多切换式换挡方式,使得换挡品质控制问题变得更加复杂。为同时满足自动变速器在传统单切换以及多切换式换挡中的换挡品质需求,建立了包含发动机动态模型、...
随着液力自动变速器挡位数不断增加,出现了换挡过程中需要多个离合器协同操纵的多切换式换挡方式,使得换挡品质控制问题变得更加复杂。为同时满足自动变速器在传统单切换以及多切换式换挡中的换挡品质需求,建立了包含发动机动态模型、液力变矩器动态模型、行星变速器、离合器和车辆负载的车辆换挡过程动力学模型,并通过非道路车辆的实车试验结果对所建动力传动系统仿真模型进行了验证。结合换挡品质客观评价指标,利用hp自适应Legendre-Gauss-Radau正交配点法,对车辆换挡过程中的离合器/制动器油压轨迹进行了优化。建立换挡品质控制硬件在环实验平台,开展了变速器在多切换以及单切换式换挡过程控制实验。结果表明,换挡品质优化方法能够有效提高车辆在各换挡过程中的换挡品质。
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关键词
液力自动变速器
换挡
品质控制
多切换式换挡
轨迹优化
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职称材料
题名
液力自动变速器换挡控制轨迹优化方法
被引量：
8
1
作者
李春明
简洪超
李娟
罗小梅
闫清东
机构
中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室
北京理工大学机械与车辆学院
出处
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第11期2155-2169,共15页
文摘
随着液力自动变速器挡位数不断增加,出现了换挡过程中需要多个离合器协同操纵的多切换式换挡方式,使得换挡品质控制问题变得更加复杂。为同时满足自动变速器在传统单切换以及多切换式换挡中的换挡品质需求,建立了包含发动机动态模型、液力变矩器动态模型、行星变速器、离合器和车辆负载的车辆换挡过程动力学模型,并通过非道路车辆的实车试验结果对所建动力传动系统仿真模型进行了验证。结合换挡品质客观评价指标,利用hp自适应Legendre-Gauss-Radau正交配点法,对车辆换挡过程中的离合器/制动器油压轨迹进行了优化。建立换挡品质控制硬件在环实验平台,开展了变速器在多切换以及单切换式换挡过程控制实验。结果表明,换挡品质优化方法能够有效提高车辆在各换挡过程中的换挡品质。
关键词
液力自动变速器
换挡
品质控制
多切换式换挡
轨迹优化
Keywords
automatic transmission
shift quality control
multi-transition gear shift
trajectory optimization
分类号
TJ810.321 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
液力自动变速器换挡控制轨迹优化方法
李春明
简洪超
李娟
罗小梅
闫清东
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
8
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