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集成桅杆缩比模型冲击试验方法研究
被引量：
2
1
作者
张玮
韩晨健
+1 位作者
杜志鹏
李晓彬
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第S1期206-212,共7页
集成桅杆是舰船上着重考核的典型抗冲击部位,但缺少冲击响应试验数据,制约了抗冲击设计。将集成桅杆简化为等效梁模型,提出一种基于多几何缩比的集成桅杆缩比模型冲击试验方法,包括模型相似设计、载荷输入缩比、实船换算关系等。通过数...
集成桅杆是舰船上着重考核的典型抗冲击部位,但缺少冲击响应试验数据,制约了抗冲击设计。将集成桅杆简化为等效梁模型,提出一种基于多几何缩比的集成桅杆缩比模型冲击试验方法,包括模型相似设计、载荷输入缩比、实船换算关系等。通过数值仿真验证了这种试验方法的可靠性。研究结果表明,集成桅杆缩比模型反映了集成桅杆的动力特性,使用缩比模型可以准确预报集成桅杆的冲击环境。这一套缩比模型的冲击试验方法是可行的。
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关键词
爆炸力学
水下爆炸
集成桅杆
冲击试验
悬臂梁
多几何缩比
缩比
模型
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职称材料
题名
集成桅杆缩比模型冲击试验方法研究
被引量：
2
1
作者
张玮
韩晨健
杜志鹏
李晓彬
机构
海军装备研究院
武汉理工大学交通学院
出处
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第S1期206-212,共7页
文摘
集成桅杆是舰船上着重考核的典型抗冲击部位,但缺少冲击响应试验数据,制约了抗冲击设计。将集成桅杆简化为等效梁模型,提出一种基于多几何缩比的集成桅杆缩比模型冲击试验方法,包括模型相似设计、载荷输入缩比、实船换算关系等。通过数值仿真验证了这种试验方法的可靠性。研究结果表明,集成桅杆缩比模型反映了集成桅杆的动力特性,使用缩比模型可以准确预报集成桅杆的冲击环境。这一套缩比模型的冲击试验方法是可行的。
关键词
爆炸力学
水下爆炸
集成桅杆
冲击试验
悬臂梁
多几何缩比
缩比
模型
Keywords
explosion mechanics
underwater explosion
synthesis mast
impact experiment
cantilever
multi-geometrical scaling
scaling model
分类号
U674.703 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
集成桅杆缩比模型冲击试验方法研究
张玮
韩晨健
杜志鹏
李晓彬
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
2
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