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仿人机器人多传感器定位系统 被引量:9
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作者 柯显信 张文朕 +1 位作者 杨阳 温雷 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第7期1247-1252,共6页
为了提高仿人机器人SHFR-III人机交互系统的定位精度和定位可靠性,设计多传感器定位系统,包括基于热释电红外传感器垂直阵列的红外定位系统、基于听觉传感器三角形阵列的听觉定位系统和基于立体双目视觉的视觉定位系统.提出权重随目标... 为了提高仿人机器人SHFR-III人机交互系统的定位精度和定位可靠性,设计多传感器定位系统,包括基于热释电红外传感器垂直阵列的红外定位系统、基于听觉传感器三角形阵列的听觉定位系统和基于立体双目视觉的视觉定位系统.提出权重随目标位置和外部环境可变的加权平均融合算法,将3种定位数据的融合结果作为最终定位结果.实验结果证明:多传感器定位系统的限制条件比单传感器定位系统更少,环境适应性更强,有效提高了交互系统的整体定位精度和可靠性. 展开更多
关键词 仿人机器人 传感器阵列 双目视觉 多传感器定位 数据融合
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基于磁场矢量相位差的多传感器定位技术研究 被引量:3
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作者 陈雅娟 周子健 +2 位作者 李清华 谢阳光 张一博 《航空科学技术》 2021年第10期74-79,共6页
磁信标定位系统展现出的强穿透性、低功耗、低延迟等特点,使其在复杂环境定位领域具有非常大的应用潜力。同时,磁信标定位系统还面临一些挑战,如磁场的快速衰减导致的信号信噪比降低、定位精度下降以及覆盖区域有限、复杂环境下信号可... 磁信标定位系统展现出的强穿透性、低功耗、低延迟等特点,使其在复杂环境定位领域具有非常大的应用潜力。同时,磁信标定位系统还面临一些挑战,如磁场的快速衰减导致的信号信噪比降低、定位精度下降以及覆盖区域有限、复杂环境下信号可能出现畸变以及在测距时需要磁矩等先验信息的问题。针对上述问题,本文提出了一种基于多传感器的正交旋转磁信标定位算法,并对低信噪比磁场信号的提取与参数辨识算法展开了研究。首先借助磁场矢量之间相位差的表达式求解出稳定的相对俯仰角信息,然后利用多个传感器之间的位置约束求解出目标点的相对方位。与传统磁信标定位系统相比,避免了使用磁矩等先验信息。试验结果显示,不使用磁矩等先验信息的情况下,在信噪比环境为-8dB的环境中,本算法解算得到的最大定位误差为0.23m,平均定位误差为0.09m,定位结果良好。 展开更多
关键词 磁场定位 弱磁信号 多传感器定位 相位差
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多传感器多目标定位与跟踪技术研究 被引量:2
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作者 杨国胜 窦丽华 +1 位作者 陈杰 侯朝桢 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2002年第1期29-32,共4页
针对炮兵打击目标的特性和获取目标信息所采用的侦察设施 ,研究了多传感器多目标定位和跟踪问题。在闭圆和聚类概念的基础上 ,提出了一种多传感器多目标融合算法 ,并给出了状态估计的最优解。仿真结果证明了这种算法的有效性。这一模型... 针对炮兵打击目标的特性和获取目标信息所采用的侦察设施 ,研究了多传感器多目标定位和跟踪问题。在闭圆和聚类概念的基础上 ,提出了一种多传感器多目标融合算法 ,并给出了状态估计的最优解。仿真结果证明了这种算法的有效性。这一模型的物理实现正在进一步研究之中。 展开更多
关键词 多传感器多目标定位 炮兵系统 传感器多目标 信息融合 目标跟踪
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基于GPS和DR的多传感器融合车辆定位系统研究 被引量:2
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作者 刘晓辉 何致远 《科学技术创新》 2019年第34期77-78,共2页
以当前单GPS或者单DR导航定位精度不足的问题为研究对象,提出一种基于GPS和DR导航数据融合的定位策略。首先,结合二轮履带式车辆运动的数学模型、GPS定位的数学模型以及DR导航的数学模型,建立二轮履带式车辆的融合定位模型。其次,在车... 以当前单GPS或者单DR导航定位精度不足的问题为研究对象,提出一种基于GPS和DR导航数据融合的定位策略。首先,结合二轮履带式车辆运动的数学模型、GPS定位的数学模型以及DR导航的数学模型,建立二轮履带式车辆的融合定位模型。其次,在车辆的融合定位中引入融合系数控制器来实现系统对外界干扰的有效适应。最后,通过仿真实验研究结果表明,基于GPS和DR的多传感器的融合定位系统可以有效提高定位精度,降低外界环境的定位干扰,同单传感器的定位导航相比具有更强的抗干扰性和更精准的定位能力。 展开更多
关键词 二轮履带式车辆 多传感器的融合定位系统 融合系数控制器
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基于视觉-惯性-压力融合的水下定位方法
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作者 张箭 胡桥 +2 位作者 夏寅 石麟 李洋阳 《水下无人系统学报》 2025年第1期99-107,共9页
水下机器人在水下非结构化环境作业时,难以依赖外部基站进行定位,多传感器融合自主定位在此类环境具有重要应用价值。文中针对水下多传感器融合定位中视觉定位稳定性差、惯性导航存在较大漂移等问题,提出一种紧组合视觉、惯性及压力传... 水下机器人在水下非结构化环境作业时,难以依赖外部基站进行定位,多传感器融合自主定位在此类环境具有重要应用价值。文中针对水下多传感器融合定位中视觉定位稳定性差、惯性导航存在较大漂移等问题,提出一种紧组合视觉、惯性及压力传感器的多传感器融合定位方法。通过图优化方法进行多传感器融合,基于深度信息对视觉惯性数据进行误差辨识以提升融合数据质量;针对融合定位过程中出现的漂移和定位丢失问题,采用深度传感器进行权重分配以提供更加细致的系统初始化,同时引入闭环检测和重定位方法,有效改善漂移和定位丢失的问题。通过试验验证发现,所提出的融合定位算法相较于视觉惯性融合定位方法精度提升48.4%,具有更好的精度和鲁棒性,实际工况定位精度可达厘米级。 展开更多
关键词 水下定位 多传感器融合定位 图优化
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基于多传感器的列车空转及滑行检测与校正方法研究 被引量:15
6
作者 蔡煊 王长林 林颖 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第1期22-27,共6页
针对轮轴速度传感器的测速定位精度随着轮对的空转/滑行逐渐降低的问题,通过分析定位传感器的误差特性,采用多普勒雷达和加速度计辅助轮轴传感器的多传感器方式构成列车组合定位系统。结合加(减)速度、速度差和滑行率等三种检测方法检... 针对轮轴速度传感器的测速定位精度随着轮对的空转/滑行逐渐降低的问题,通过分析定位传感器的误差特性,采用多普勒雷达和加速度计辅助轮轴传感器的多传感器方式构成列车组合定位系统。结合加(减)速度、速度差和滑行率等三种检测方法检测列车是否发生空转/滑行。建立列车的正常状态、空转状态、滑行状态、不可信状态,以及状态之间转换的数学模型,对列车发生空转/滑行之后的速度和走行距离误差进行计算补偿。仿真结果表明,设计的空转/滑行检测与校正模型能够有效检测列车是否发生空转/滑行并对误差进行校正,测速定位精度满足车载ATP(列车自动防护)的精度要求,达到了模型设计的目的。 展开更多
关键词 轨道交通 车载列车自动防护系统 多传感器列车定位系统 空转/滑行检测 误差校正
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一种基于多状态颜色一致性约束的激光-惯性-视觉里程计
7
作者 刘春明 于光远 +3 位作者 李琮 施鹏程 孙世颖 徐勇军 《电讯技术》 北大核心 2025年第1期119-126,共8页
基于视觉、激光等单一传感器的定位方法难以适应多样化的环境,围绕激光雷达、惯性测量单元和相机3种模态的传感器信息源,针对激光雷达(Light Detection and Ranging,LiDAR)与视觉测量没有充分关联的问题,提出了一种基于多状态颜色一致... 基于视觉、激光等单一传感器的定位方法难以适应多样化的环境,围绕激光雷达、惯性测量单元和相机3种模态的传感器信息源,针对激光雷达(Light Detection and Ranging,LiDAR)与视觉测量没有充分关联的问题,提出了一种基于多状态颜色一致性约束的激光雷达-惯性-视觉里程计方法,以提高系统的鲁棒性和定位精度。该方法紧耦合了激光雷达-惯性里程计(LiDAR-Inertial Odometry,LIO)和视觉-惯性里程计(Visual-Inertial Odometry,VIO)两个子系统,并定义了带有颜色信息的全局地图表示形式。LIO子系统中点云经过运动补偿后,直接用于构建点到面的残差。VIO子系统利用全局地图中点的深度信息,根据滑动窗口中多个相机状态观测到同一地图点颜色的一致性,构建光度误差约束,并通过不变扩展卡尔曼滤波(Extended Kalman Filter,EKF)状态估计器进行系统状态更新。在南洋理工大学发布的公共数据集上进行了实验,所提方法在该数据集不同序列上的绝对轨迹误差平均值为0.402 m。 展开更多
关键词 多传感器融合定位 状态估计 视觉-惯性里程计 激光-惯性里程计
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面向工业园区无人车的激光建图与定位技术研究
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作者 明瑞浩 苏庆双 +1 位作者 徐兆江 顾亚飞 《科技创新与应用》 2021年第34期125-128,共4页
针对工业园区中由于激光SLAM的累计误差造成的建图偏差问题,文章提出了一种基于RTK/全站仪的建图优化技术,利用因子图优化融合多源信息消除前端里程计漂移以获取更精确的位姿信息。另外,文章介绍了一种基于RTK/激光雷达/IMU/里程计的多... 针对工业园区中由于激光SLAM的累计误差造成的建图偏差问题,文章提出了一种基于RTK/全站仪的建图优化技术,利用因子图优化融合多源信息消除前端里程计漂移以获取更精确的位姿信息。另外,文章介绍了一种基于RTK/激光雷达/IMU/里程计的多传感器融合定位技术,以解决工业园区复杂环境下激光点云匹配定位不稳定的问题。论文对所述建图与定位技术进行了工程化实现与验证,试验结果证明了上述技术的有效性。 展开更多
关键词 工业园区 激光SLAM 建图优化 多传感器融合定位 无人车
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Modeling of the Multi-Target Locating and Tracking in the Field Artillery System 被引量:1
9
作者 杨国胜 窦丽华 +1 位作者 陈杰 侯朝桢 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 2002年第1期14-18,共5页
A method for the multi target locating and tracking with the multi sensor in a field artillery system is studied. A general modeling structure of the system is established. Based on concepts of cluster and closed ba... A method for the multi target locating and tracking with the multi sensor in a field artillery system is studied. A general modeling structure of the system is established. Based on concepts of cluster and closed ball, an algorithm is put forward for multi sensor multi target data fusion and an optimal solution for state estimation is presented. The simulation results prove the algorithm works well for the multi stationary target locating and the multi moving target tracking under the condition of the sparse target environment. Therefore, this method can be directly applied to the field artillery C 3I system. 展开更多
关键词 field artillery system data fusion closed ball cluster single sensor multi target multi sensor multi target
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有轨电车信号控制系统技术方案 被引量:6
10
作者 姚文华 侯锡立 +1 位作者 贾云光 宋凤娟 《铁路通信信号工程技术》 2021年第4期59-63,共5页
基于多传感器融合定位、列车自主进路办理、路口协同控制等关键技术,构建一套新型的有轨电车信号控制系统。该系统为有轨电车安全可靠地运行提供重要的保障,确保混合路权情况下,车辆与人的安全高效运行,有效提高系统的安全性与可用性,... 基于多传感器融合定位、列车自主进路办理、路口协同控制等关键技术,构建一套新型的有轨电车信号控制系统。该系统为有轨电车安全可靠地运行提供重要的保障,确保混合路权情况下,车辆与人的安全高效运行,有效提高系统的安全性与可用性,降低成本,提升运量。 展开更多
关键词 有轨电车信号系统 多传感器信息融合定位 路口协同控制
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自动驾驶客车关键技术分析 被引量:1
11
作者 王龙杰 《汽车实用技术》 2020年第12期12-14,共3页
自动驾驶客车是集计算机科学、模式识别和智能控制技术高度发展的产物,也是衡量一个国家科研实力和工业水平的一个重要标志,在国防和国民经济领域具有广阔的应用前景。我公司为了把握先机决定研发自动驾驶客车,文章对该车多传感器融合... 自动驾驶客车是集计算机科学、模式识别和智能控制技术高度发展的产物,也是衡量一个国家科研实力和工业水平的一个重要标志,在国防和国民经济领域具有广阔的应用前景。我公司为了把握先机决定研发自动驾驶客车,文章对该车多传感器融合定位技术、车用无线通信技术(V2X)、智能线控底盘技术等关键技术进行了详细阐述。 展开更多
关键词 自动驾驶客车 多传感器融合定位技术 车用无线通信技术 智能线控底盘技术
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