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起重机回转支承轮齿冲击动态特征分析
被引量：
3
1
作者
王贡献
汤文治
+1 位作者
杨继雪
袁建明
《噪声与振动控制》
CSCD
2013年第4期30-34,共5页
为明确回转支承轮齿间碰撞失效的动力学原因,以回转支承的外齿圈齿轮为研究对象,建立回转支承轮齿在制动停车下的冲击动力学理论计算模型,并运用显式动力学有限元数值分析方法,分析回转支承轮齿在不同回转速度下停车的动态响应特性,探...
为明确回转支承轮齿间碰撞失效的动力学原因,以回转支承的外齿圈齿轮为研究对象,建立回转支承轮齿在制动停车下的冲击动力学理论计算模型,并运用显式动力学有限元数值分析方法,分析回转支承轮齿在不同回转速度下停车的动态响应特性,探讨回转速度对回转支承外圈轮齿的影响规律。结果表明冲击载荷是引起点蚀和断齿的主要原因;冲击响应随回转速度的增加而增加。
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关键词
振动与波
回转支承
外齿圈失效
制动冲击载荷
显式动力学
有限元法
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职称材料
题名
起重机回转支承轮齿冲击动态特征分析
被引量：
3
1
作者
王贡献
汤文治
杨继雪
袁建明
机构
武汉理工大学物流工程学院
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2013年第4期30-34,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目:大型集装箱起重机地震动力学行为与抗震性能评估方法研究(51275369)
文摘
为明确回转支承轮齿间碰撞失效的动力学原因,以回转支承的外齿圈齿轮为研究对象,建立回转支承轮齿在制动停车下的冲击动力学理论计算模型,并运用显式动力学有限元数值分析方法,分析回转支承轮齿在不同回转速度下停车的动态响应特性,探讨回转速度对回转支承外圈轮齿的影响规律。结果表明冲击载荷是引起点蚀和断齿的主要原因;冲击响应随回转速度的增加而增加。
关键词
振动与波
回转支承
外齿圈失效
制动冲击载荷
显式动力学
有限元法
Keywords
vibration and wave
slewing bearing
failures of the gear
shock load
explicit dynamics
FEA analysis method
分类号
TB53 [理学—声学]
TH218 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
起重机回转支承轮齿冲击动态特征分析
王贡献
汤文治
杨继雪
袁建明
《噪声与振动控制》
CSCD
2013
3
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