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题名高级豪华轿车漆膜外观质量缺陷分析与控制方法(上)
被引量：1
- 1
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作者
吉国光
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机构
上饶
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出处
《汽车维修技师》
2007年第4期69-70,共2页
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文摘
随着轿车工业的不断发展，人们对奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克等高级豪华轿车的评价不仅限于它们的性能，漆膜外观（如图1所示）也列为评价车辆质量的重要依据。很多国家和地区为了保护消费者的利益，制定了高级豪华轿车腐蚀法规，并提出车身寿命要保用10年以上，如美国规定17年，西欧和中国均规定15年。中国一汽、二汽为了达到国家腐蚀法规标准，不断增加高级豪华轿车销售量，自20世纪70年代末以来一直在车身结构设计、用材、焊接和涂装等方面下工夫，尤其在更新涂装工艺及用漆方面下了大本钱。部分有经济实力的轿车维修企业，为了使漆膜外观质量能得到用户好评，还配备了必要的检测仪器，这表明他们在漆膜颜色、光泽、鲜映性等方面也下了不少功夫。由此可见，提高漆膜外观质量已成为高级豪华轿车销售价格、销售量、企业生存与发展、延长车辆寿命的迫切需要。然而，从部分制造企业和多数维修企业的实际情况看，与国外相比的一汽、二汽，车身漆膜外观质量不尽人意。经过研究分析认为，涂装材料、施工技术（工艺、设备与环境）和管理是影响漆膜外观质量的主要因素。为了使广大的漆工朋友能在漆膜外观问题上“放下包袱、开动机器”，进一步掌握涂装技巧，缩短与发达国家和先进企业的差距，现将笔者学习心得归纳如下供参考。
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关键词
高级豪华轿车
漆膜外观
质量缺陷分析
涂装工艺
外观质量
控制
维修企业
车身漆膜
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分类号
U469.11
[机械工程—车辆工程]
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题名高级豪华轿车漆膜外观质量缺陷分析与控制方法(下)
- 2
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作者
吉国光
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机构
上饶
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出处
《汽车维修技师》
2007年第5期68-70,共3页
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文摘
（三）涂装工艺的质量控制方法
车身的防腐蚀装饰主要靠涂装来实现，车身的涂装工艺流程为：漆前处理（脱脂和磷化）→电泳涂底漆→涂焊缝密封胶、车底涂料和抗石击涂层→涂中涂、内表面涂与面漆同色的涂层和耐崩裂层→涂面漆→封闭的内腔结构内涂防锈蜡。现将磷化、涂底漆及漆膜检测方法等介绍如下。
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关键词
质量控制方法
漆膜外观
质量缺陷分析
高级豪华轿车
涂装工艺
焊缝密封胶
漆前处理
工艺流程
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分类号
TQ630.72
[化学工程—精细化工]
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题名轿车常见漆膜缺陷分析与防治(中)
- 3
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作者
吉国光
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机构
上饶
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出处
《汽车维修技师》
2007年第9期69-70,共2页
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文摘
9．浮色、色分离现象：涂料中各种颜色的粒度大小、形状、密度、分散性、内聚性等的不同，使漆膜表面和下层的颜料分布不匀，各断面的色调有差异的现象，与色发花的差别是漆膜外观色调一样，但湿膜和干膜的色相差别大。
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关键词
漆膜外观
缺陷分析
防治
轿车
分离现象
分散性
内聚性
膜表面
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分类号
U469.11
[机械工程—车辆工程]
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题名在用车的城市道路工况腐蚀行为研究
被引量：1
- 4
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作者
王加余
刘雪峰
任凯旭
张瑾
王鑫
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机构
中国汽车技术研究中心有限公司
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出处
《汽车实用技术》
2020年第3期60-64,共5页
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文摘
针对一款2-6年的合资车型,开展车用涂装的厚度、形貌和交流阻抗测试,研究时限、里程、部位等因素对车用涂装的腐蚀影响。结果表明:车身漆膜随使用时限延长,防腐性能降低一个数量级(108-107Ω·cm^2);底盘涂层随里程延长,衰减两个数量级(107-105Ω·cm^2);金属部件的腐蚀形式以点蚀为主,优先发生于边缘、连接和焊接位置,在3-6年内可出现大面积腐蚀,中级消声器腐蚀程度高于尾级消声器。
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关键词
在用车
自然气候
道路工况
外观漆膜
金属零部件
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Keywords
In-use car
Natural climate
Urban road condition
Body appearance
Metal parts
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分类号
U465.1
[一般工业技术—材料科学与工程]
U467.1
[机械工程—车辆工程]
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题名漆雾凝聚剂在工程机械涂装中的应用
被引量：4
- 5
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作者
邓继林
叶法军
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机构
长沙中联重工科技发展股份有限公司
武汉材料保护研究所
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出处
《汽车工艺与材料》
2009年第4期24-26,共3页
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文摘
在工程机械行业喷漆房系统的水循环中,选择添加合适的漆雾凝聚剂,使循环水中的过喷油漆分散、除粘、凝聚、上浮,净化循环水、降低COD、降低浊度,还可防止因喷漆室循环水管路堵塞、喷漆房风速平衡被扰乱所造成的漆雾飞溅而导致的影响漆膜外观等问题。
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关键词
工程机械行业
凝聚剂
漆雾
应用
涂装
循环水
管路堵塞
漆膜外观
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分类号
TQ314.253
[化学工程—高聚物工业]
F426.42
[经济管理—产业经济]
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题名浅谈2K清漆的性能研究与应用
被引量：7
- 6
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作者
李欣闻
刘弓长
王亮
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机构
安徽江淮汽车集团股份有限公司
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出处
《汽车实用技术》
2017年第7期52-54,共3页
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文摘
2K清漆涂膜丰满、装饰性好、耐候性较好、耐擦伤性能优异,从而日渐受到汽车业界的重视,文章主要结合现场工艺,从材料、性能等方面对2K清漆进行了研究,以及2K清漆和传统水性工艺配套性研究。
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关键词
2K清漆
耐擦伤性能
漆膜外观
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Keywords
2K clear coat
scratch resistance
film appearance
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分类号
U465.9
[一般工业技术—材料科学与工程]
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题名车门铰链电泳流痕问题的整改
- 7
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作者
谭红亮
王利
沈均斌
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机构
浙江吉利汽车有限公司
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出处
《汽车制造业》
2011年第9期52-53,共2页
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文摘
随着“帝豪EC7”产量的增加，电泳漆膜问题越来越多。其中，以后门下铰链安装螺栓处电泳流痕问题最受关注，如图1所示。据统计，几乎每台车左右后门都有不同程度的此问题存在，给涂装造成了相当大的困难。虽说此部位属C区，但对于帝豪这样的B级车，这样的不良外观是不能被客户所接受的。后门铰链部位带有弧度，不易打磨，造成面漆喷涂后漆膜外观不良，严重影响着“帝豪EC7”的涂装一次下线合格率，
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关键词
车门铰链
电泳漆膜
流痕
整改
漆膜外观
合格率
后门
涂装
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分类号
U463.834
[机械工程—车辆工程]
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题名汽车涂装工艺之中途底漆喷涂工艺
- 8
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作者
吕翼峰
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机构
苏州建设交通高等职业技术学校
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出处
《汽车维修》
2015年第1期21-22,共2页
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文摘
一、中涂底漆概述
中途底漆就是用于汽车底漆和面漆或底漆之间的专用漆。要求它既能牢固地附着在底漆表面上，又能容易与它上面的面漆涂层相结合，起着承上启下的重要作用。不管是修补漆还是全车喷漆对漆膜外观的要求都是很高的，中涂层固化后不会降低表面张力，因此对于上一漆层的流平有着很大的影响。中涂底漆所具备的特殊性能见表1。
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关键词
汽车底漆
喷涂工艺
涂装工艺
表面张力
漆膜外观
涂层固化
专用漆
修补漆
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分类号
U472
[机械工程—车辆工程]
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