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雾霾天气对输变电设备外绝缘的影响
被引量:
107
1
作者
宿志一
《电网技术》
EI
CSCD
北大核心
2013年第8期2284-2290,共7页
从输变电设备防污闪角度讲,雾霾与传统的湿沉降、污(脏)雾是同一概念。雾霾对输变电设备外绝缘影响的研究,主要包括雾霾的理化特征、雾霾对绝缘子表面污秽度的影响、雾霾的模拟及其对绝缘子污闪电压的影响等内容。文章重点介绍了20世纪9...
从输变电设备防污闪角度讲,雾霾与传统的湿沉降、污(脏)雾是同一概念。雾霾对输变电设备外绝缘影响的研究,主要包括雾霾的理化特征、雾霾对绝缘子表面污秽度的影响、雾霾的模拟及其对绝缘子污闪电压的影响等内容。文章重点介绍了20世纪90年代以来北京、上海两地开展的试验研究工作:大气污染易演变成霾与雾霾天气,导致输变电设备外绝缘表面湿沉降的增加。雾霾脏污程度可用雾水电导率表征,雾霾的持续作用可使绝缘子表面污秽度有限增大,绝缘子污闪电压有所降低。近年来,国网公司系统坚持"绝缘到位,留有裕度"的防污闪方针,成功地抵御了雾霾天气对输变电设备的侵袭,遏制了大面积污闪事故的发生,线路污闪跳闸率降至历史最低水平。
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关键词
雾霾
湿沉降
雾水电导率
输变电
设备
外
绝缘
污闪
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职称材料
高速列车车顶绝缘子流场优化方法
2
作者
祁冬文
贾步超
+4 位作者
景所立
杨晨光
李炳锟
张血琴
郭裕钧
《铁道标准设计》
北大核心
2025年第8期201-208,共8页
高速列车在运行时所产生的气动阻力不仅会严重降低列车运行经济性,消耗大量功率,而且还制约着其速度的进一步提升。车顶外绝缘设备在保证列车运行安全的同时,由于其数量众多也给列车的运行阻力带来了巨大负担。为此,以车顶绝缘子为研究...
高速列车在运行时所产生的气动阻力不仅会严重降低列车运行经济性,消耗大量功率,而且还制约着其速度的进一步提升。车顶外绝缘设备在保证列车运行安全的同时,由于其数量众多也给列车的运行阻力带来了巨大负担。为此,以车顶绝缘子为研究对象,提出一种气动减阻-电场协同优化方法。首先,基于车顶外绝缘设备建立电场-流场仿真模型,采集了包括车顶绝缘子的4个结构输入变量和2个性能输出参量的大量数据集;其次,利用数据集构建两种神经网络模型,并进行比较确定较优模型;然后,结合寻优算法得到车顶绝缘子的最佳结构参量及目标参数;最后,将优化参数带入模型中进行验证,对比分析优化前后车顶绝缘子流场、电场,进一步验证了其方法可行性和优化效果。研究结果表明:优化后的车顶绝缘子能实现80 m/s速度下17.84%的减阻效果,平均电场强度降低6.58%,可实现车顶外绝缘设备电场-流场协同优化。
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关键词
高速列车
外绝缘设备
绝缘
性能
气动阻力
结构优化
神经网络
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职称材料
雾霾模拟方法及其装置研究
被引量:
31
3
作者
王黎明
刘动
+2 位作者
陈枫林
梅红伟
卢明
《高电压技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第11期3297-3304,共8页
雾霾条件下输变电设备外绝缘特性及配置原则的研究逐渐受到重视,但目前开展得并不深入。为了模拟雾霾试验条件,采用有机玻璃制作了直径1 m高2 m的圆柱形封闭式试验装置。配合试验装置,使用燃烧法产生的微粒与超声波加湿器产生的盐雾模...
雾霾条件下输变电设备外绝缘特性及配置原则的研究逐渐受到重视,但目前开展得并不深入。为了模拟雾霾试验条件,采用有机玻璃制作了直径1 m高2 m的圆柱形封闭式试验装置。配合试验装置,使用燃烧法产生的微粒与超声波加湿器产生的盐雾模拟雾霾成分,使用激光粉尘仪、气溶胶粒径谱仪、温湿度计、电导率仪等设备监测试验区域的颗粒物浓度、粒径分布、温湿度等参数指标,并提出了模拟雾霾环境的方法与雾霾条件下的试验方法。试验中,通过控制加湿时间、燃烧量和雾水溶质质量来改变相对湿度、雾霾体积质量和雾电导率,模拟出了相对湿度范围在80%-90%、雾霾体积质量范围在200-600μg/m3、雾电导率范围在1000-3000μS/cm及气溶胶粒径分布集中于0.25-2μm的多种雾霾环境。试验结果表明,使用该试验装置能产生各种程度、条件可控的雾霾试验环境,可用于探究雾霾对输变电设备外绝缘的影响规律。
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关键词
雾霾
输变电
设备
外
绝缘
模拟方法
试验装置
试验参数
颗粒物浓度
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职称材料
人工气候室雾霾模拟方法及装置
被引量:
16
4
作者
周羽生
罗屿
+3 位作者
赵纯
胡建平
刘亮
荆群伟
《高电压技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第3期909-914,共6页
为了研究雾霾沉积对输变电设备外绝缘的影响,在人工气候室设计了一套基于气流粉碎系统的雾霾发生装置。人工气候室直径25 m,高27.5 m,体积达15 000 m^3,为模拟雾霾提供开阔的大气环境。模拟装置由两个部分组成,一部分为人工气候室自带...
为了研究雾霾沉积对输变电设备外绝缘的影响,在人工气候室设计了一套基于气流粉碎系统的雾霾发生装置。人工气候室直径25 m,高27.5 m,体积达15 000 m^3,为模拟雾霾提供开阔的大气环境。模拟装置由两个部分组成,一部分为人工气候室自带热雾系统,它能产生温度湿度可控的雾,并能形成逆温层,为模拟雾霾提供静稳条件;一部分为气流粉碎系统,其能产生成分可控、粒径<10μm的霾粒子并喷入气候室中。将产生的雾与霾混合可模拟出雾霾,模拟雾霾能均匀扩散在人工气候室中并持续存在,且雾霾的浓度、气溶胶粒径分布、温度、相对湿度均与实际雾霾相符。试验中,通过热雾系统及粉碎物的控制可以产生相对湿度范围在80%~90%、雾霾体积质量范围在200~600μg/m^3,气溶胶粒径分布集中于0.25~2μm的多种雾霾环境。试验结果表明,该装置能产生持续稳定存在的雾霾,为研究雾霾的理化特性及绝缘子在雾霾天气下的绝缘提供了研究条件,同时为在气候室形成霾与雾提供详细有效方法。
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关键词
雾霾天气
雾霾模拟
人工气候室
输电
设备
外
绝缘
气溶胶粒径分布
环境污染
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职称材料
题名
雾霾天气对输变电设备外绝缘的影响
被引量:
107
1
作者
宿志一
机构
中国电力科学研究院
出处
《电网技术》
EI
CSCD
北大核心
2013年第8期2284-2290,共7页
文摘
从输变电设备防污闪角度讲,雾霾与传统的湿沉降、污(脏)雾是同一概念。雾霾对输变电设备外绝缘影响的研究,主要包括雾霾的理化特征、雾霾对绝缘子表面污秽度的影响、雾霾的模拟及其对绝缘子污闪电压的影响等内容。文章重点介绍了20世纪90年代以来北京、上海两地开展的试验研究工作:大气污染易演变成霾与雾霾天气,导致输变电设备外绝缘表面湿沉降的增加。雾霾脏污程度可用雾水电导率表征,雾霾的持续作用可使绝缘子表面污秽度有限增大,绝缘子污闪电压有所降低。近年来,国网公司系统坚持"绝缘到位,留有裕度"的防污闪方针,成功地抵御了雾霾天气对输变电设备的侵袭,遏制了大面积污闪事故的发生,线路污闪跳闸率降至历史最低水平。
关键词
雾霾
湿沉降
雾水电导率
输变电
设备
外
绝缘
污闪
Keywords
fog-haze
wet deposition
fog conductivity
external insulation of transmission and distribution equipments
pollution flashover
分类号
TM853 [电气工程—高电压与绝缘技术]
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职称材料
题名
高速列车车顶绝缘子流场优化方法
2
作者
祁冬文
贾步超
景所立
杨晨光
李炳锟
张血琴
郭裕钧
机构
中车青岛四方机车车辆股份有限公司
西南交通大学电气工程学院
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2025年第8期201-208,共8页
基金
国家自然科学基金项目(52277165)。
文摘
高速列车在运行时所产生的气动阻力不仅会严重降低列车运行经济性,消耗大量功率,而且还制约着其速度的进一步提升。车顶外绝缘设备在保证列车运行安全的同时,由于其数量众多也给列车的运行阻力带来了巨大负担。为此,以车顶绝缘子为研究对象,提出一种气动减阻-电场协同优化方法。首先,基于车顶外绝缘设备建立电场-流场仿真模型,采集了包括车顶绝缘子的4个结构输入变量和2个性能输出参量的大量数据集;其次,利用数据集构建两种神经网络模型,并进行比较确定较优模型;然后,结合寻优算法得到车顶绝缘子的最佳结构参量及目标参数;最后,将优化参数带入模型中进行验证,对比分析优化前后车顶绝缘子流场、电场,进一步验证了其方法可行性和优化效果。研究结果表明:优化后的车顶绝缘子能实现80 m/s速度下17.84%的减阻效果,平均电场强度降低6.58%,可实现车顶外绝缘设备电场-流场协同优化。
关键词
高速列车
外绝缘设备
绝缘
性能
气动阻力
结构优化
神经网络
Keywords
high-speed train
external insulation equipment
insulation performance
aerodynamic drag
structural optimization
neural network
分类号
U270.3 [机械工程—车辆工程]
TM216 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
雾霾模拟方法及其装置研究
被引量:
31
3
作者
王黎明
刘动
陈枫林
梅红伟
卢明
机构
清华大学深圳研究生院
国网河南省电力公司电力科学研究院
出处
《高电压技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第11期3297-3304,共8页
基金
国家重点基础研究发展计划(973计划)(2011CB209406)~~
文摘
雾霾条件下输变电设备外绝缘特性及配置原则的研究逐渐受到重视,但目前开展得并不深入。为了模拟雾霾试验条件,采用有机玻璃制作了直径1 m高2 m的圆柱形封闭式试验装置。配合试验装置,使用燃烧法产生的微粒与超声波加湿器产生的盐雾模拟雾霾成分,使用激光粉尘仪、气溶胶粒径谱仪、温湿度计、电导率仪等设备监测试验区域的颗粒物浓度、粒径分布、温湿度等参数指标,并提出了模拟雾霾环境的方法与雾霾条件下的试验方法。试验中,通过控制加湿时间、燃烧量和雾水溶质质量来改变相对湿度、雾霾体积质量和雾电导率,模拟出了相对湿度范围在80%-90%、雾霾体积质量范围在200-600μg/m3、雾电导率范围在1000-3000μS/cm及气溶胶粒径分布集中于0.25-2μm的多种雾霾环境。试验结果表明,使用该试验装置能产生各种程度、条件可控的雾霾试验环境,可用于探究雾霾对输变电设备外绝缘的影响规律。
关键词
雾霾
输变电
设备
外
绝缘
模拟方法
试验装置
试验参数
颗粒物浓度
Keywords
fog-haze
external insulation of transmission and distribution equipments
simulation method
testing apparatus
test parameters
particulate matter concentration
分类号
X513 [环境科学与工程—环境工程]
在线阅读
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职称材料
题名
人工气候室雾霾模拟方法及装置
被引量:
16
4
作者
周羽生
罗屿
赵纯
胡建平
刘亮
荆群伟
机构
长沙理工大学电气与信息工程学院
国网湖南省电力公司防灾减灾中心
出处
《高电压技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第3期909-914,共6页
文摘
为了研究雾霾沉积对输变电设备外绝缘的影响,在人工气候室设计了一套基于气流粉碎系统的雾霾发生装置。人工气候室直径25 m,高27.5 m,体积达15 000 m^3,为模拟雾霾提供开阔的大气环境。模拟装置由两个部分组成,一部分为人工气候室自带热雾系统,它能产生温度湿度可控的雾,并能形成逆温层,为模拟雾霾提供静稳条件;一部分为气流粉碎系统,其能产生成分可控、粒径<10μm的霾粒子并喷入气候室中。将产生的雾与霾混合可模拟出雾霾,模拟雾霾能均匀扩散在人工气候室中并持续存在,且雾霾的浓度、气溶胶粒径分布、温度、相对湿度均与实际雾霾相符。试验中,通过热雾系统及粉碎物的控制可以产生相对湿度范围在80%~90%、雾霾体积质量范围在200~600μg/m^3,气溶胶粒径分布集中于0.25~2μm的多种雾霾环境。试验结果表明,该装置能产生持续稳定存在的雾霾,为研究雾霾的理化特性及绝缘子在雾霾天气下的绝缘提供了研究条件,同时为在气候室形成霾与雾提供详细有效方法。
关键词
雾霾天气
雾霾模拟
人工气候室
输电
设备
外
绝缘
气溶胶粒径分布
环境污染
Keywords
haze weather
haze simulation
artificial climate chamber
transmission equipment external insulation
aerosol distribution
environmental pollution
分类号
TM855 [电气工程—高电压与绝缘技术]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
雾霾天气对输变电设备外绝缘的影响
宿志一
《电网技术》
EI
CSCD
北大核心
2013
107
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职称材料
2
高速列车车顶绝缘子流场优化方法
祁冬文
贾步超
景所立
杨晨光
李炳锟
张血琴
郭裕钧
《铁道标准设计》
北大核心
2025
0
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职称材料
3
雾霾模拟方法及其装置研究
王黎明
刘动
陈枫林
梅红伟
卢明
《高电压技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
31
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
人工气候室雾霾模拟方法及装置
周羽生
罗屿
赵纯
胡建平
刘亮
荆群伟
《高电压技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
16
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职称材料
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