激光冲击强化对外物损伤叶片前缘的疲劳强度影响研究 被引量：1

1

作者 陆炜鑫 胡殿印 +5 位作者 鄢林 毛建兴 郭小军 单晓明 张永康 王荣桥 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期201-209,共9页

为研究激光冲击强化对某型离心叶轮外物损伤后疲劳强度的影响,设计了反映真实叶片前缘部位的特征模拟件,并结合空气炮法模拟外物损伤,对比有/无激光冲击强化模拟件的高周疲劳试验结果,发现经激光冲击强化处理后,模拟件的疲劳强度提高约... 为研究激光冲击强化对某型离心叶轮外物损伤后疲劳强度的影响,设计了反映真实叶片前缘部位的特征模拟件,并结合空气炮法模拟外物损伤,对比有/无激光冲击强化模拟件的高周疲劳试验结果,发现经激光冲击强化处理后,模拟件的疲劳强度提高约37%。同时,开展了激光冲击强化以及外物损伤后的残余应力/应变场数值仿真,结合Kitagawa-Takahashi(K-T)图法建立了考虑外物损伤与激光冲击强化的疲劳强度预测方法,与试验结果相比平均误差为7.3%,验证了方法的有效性。 展开更多

关键词 离心叶轮 叶片前缘 外物损伤 激光冲击强化 疲劳强度 K-T图法

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机械加工模拟外物损伤对钛合金叶片疲劳强度的影响

2

作者 张海洋 赵振华 +1 位作者 杜少辉 曹航 《航空发动机》 北大核心 2024年第6期74-80,共7页

为建立符合工程研制评估需求的航空发动机叶片外物损伤预制方法,开展机械加工外物损伤对钛合金叶片疲劳强度影响研究。设计了带发动机叶片前缘特征的TC4合金模拟叶片,使用2种精度的线切割工艺在模拟叶片上加工了3种尺寸V型模拟外物损伤... 为建立符合工程研制评估需求的航空发动机叶片外物损伤预制方法,开展机械加工外物损伤对钛合金叶片疲劳强度影响研究。设计了带发动机叶片前缘特征的TC4合金模拟叶片,使用2种精度的线切割工艺在模拟叶片上加工了3种尺寸V型模拟外物损伤缺口,采用步进法开展了带缺口模拟叶片应力比R=-1条件下振动疲劳试验,获得带缺口模拟叶片3×10^(7)循环数下的疲劳强度,建立了缺口理论应力集中系数K_(t)和有效应力集中系数K_(f)间的数值关系。结果表明:不同加工精度下相同缺口尺寸模拟叶片的疲劳强度平均值基本相同,加工精度越低,缺口表面状态越差,疲劳强度分散性越大;机械加工缺口K_(t)与K_(f)符合线性数值关系,K_(t)越大,疲劳强度越低,K_(f)越大。机械精加工方法能够通过缺口尺寸模拟给定K_(t)的外物损伤对疲劳强度的影响。 展开更多

关键词 外物损伤 机械加工方法 带前缘特征模拟叶片 疲劳强度 航空发动机

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外物损伤对25CrMo4合金车轴钢疲劳性能的影响 被引量：6

3

作者 吴圣川 徐忠伟 +2 位作者 康国政 何卫锋 戴光泽 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第3期658-663,共6页

为研究外物损伤(FOD)与25CrMo4钢疲劳性能的关联,采用空气炮装置开展高铁车轴钢试样的FOD模拟试验.首先于试样表面预制FOD缺陷;其次,通过旋转弯曲疲劳试验获得光滑试样和含FOD试样的应力-疲劳寿命(S-N)曲线;同时,基于有限元方法估算不... 为研究外物损伤(FOD)与25CrMo4钢疲劳性能的关联,采用空气炮装置开展高铁车轴钢试样的FOD模拟试验.首先于试样表面预制FOD缺陷;其次,通过旋转弯曲疲劳试验获得光滑试样和含FOD试样的应力-疲劳寿命(S-N)曲线;同时,基于有限元方法估算不同缺陷试样的应力集中系数,结合Peterson公式预测疲劳缺口系数(FNC)和疲劳极限.研究结果表明:FOD车轴钢试样的疲劳性能明显低于光滑试样,冲击速度越高,疲劳性能越低;其中边缺陷的疲劳缺口系数最大为1.52,面缺陷最小,约为1.14,但疲劳寿命分散性较大;与试验结果相比,仿真模拟和理论计算可获得更低(偏于保守)的疲劳强度估算值. 展开更多

关键词 外物损伤 铁路车轴 疲劳极限 Peterson公式 疲劳裂纹萌生

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叶片外物损伤的实验模拟及其疲劳强度的研究 被引量：7

4

作者 刘超 赵振华 陈伟 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期403-407,共5页

研究了空气炮法模拟外物损伤叶片的可行性,分析了外物损伤对模拟叶片疲劳强度的影响规律。用空气炮发射以300m/s左右速度发射直径1~4mm的钢珠,冲击模拟叶片,空气炮法在发射速度控制和撞击缺口深度方面具有较强的可控性及可重复性。采用... 研究了空气炮法模拟外物损伤叶片的可行性,分析了外物损伤对模拟叶片疲劳强度的影响规律。用空气炮发射以300m/s左右速度发射直径1~4mm的钢珠,冲击模拟叶片,空气炮法在发射速度控制和撞击缺口深度方面具有较强的可控性及可重复性。采用光学和扫描电子显微镜对外物损伤的宏观和微观特征进行了观察,冲击损伤处具有材料丢失、塑性变形、剪切撕裂、应力集中、微裂纹、空穴结构和材料的折叠等特征。采用步进法对部分外物损伤模拟叶片进行了高周疲劳强度测试,试验结果比较分散,且冲击损伤引起的高周疲劳强度下降不随缺口深度的增加而单调变化,表明物损伤模拟叶片的疲劳强度是受缺口的宏观特征、微观特征等综合因素的影响。 展开更多

关键词 叶片 外物损伤 步进法 疲劳强度

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压气机叶片外物损伤模拟的撞击能量当量法 被引量：8

5

作者 康继东 陈士煊 徐志怀 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第6期611-615,共5页

在分析外物与叶片间的运动态势后，提出压气机叶片外物损伤模拟的撞击能量当量法，即使得摆锤的势能与外物撞击叶片时可能达到的动能相等。据此，设计并制作了摆锤装置，并实验观察到钛制压气机叶片损伤形态与撞击能量间的变化关系，即... 在分析外物与叶片间的运动态势后，提出压气机叶片外物损伤模拟的撞击能量当量法，即使得摆锤的势能与外物撞击叶片时可能达到的动能相等。据此，设计并制作了摆锤装置，并实验观察到钛制压气机叶片损伤形态与撞击能量间的变化关系，即随着撞击能量的增加，损伤形态产生的顺序为：压痕→突缘→裂纹→突缘呈４５°剪切破坏。这与外场收集到的叶片的前缘损伤形态一致。同时，采用ＴＣ４压气机叶片进行了相应的高周疲劳试验，验证了方法的正确性。本文方法为研究压气机叶片外物损伤提供了良好的手段。 展开更多

关键词 叶片 压气机 外物损伤 撞击能量当量 航空发动机

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航空发动机叶片外物损伤试验模拟方法 被引量：16

6

作者 潘辉 赵振华 陈伟 《航空发动机》 2012年第1期51-54,共4页

详细介绍了机械加工缺口法、低速冲击法、准静态挤压法和高速弹道冲击法等叶片外物损伤试验模拟方法的基本原理、优缺点及应用情况。分析表明:国内对叶片外物损伤的试验模拟研究存在不足,亟待开展空气炮法模拟外物损伤的试验技术研究。

关键词 航空发动机 叶片 外物损伤 试验模拟方法

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前缘半径对钛合金叶片抗外物损伤能力影响的数值分析 被引量：4

7

作者 孙护国 李永建 叶斌 《航空发动机》 2016年第2期1-6,共6页

为分析航空发动机压气机叶片前缘半径的选取对其抗外物损伤(FOD)能力的影响,对TC4合金制成的转子叶片的外物损伤过程进行了数值模拟研究。结果表明:增大叶片前缘半径可以提高叶片抗外物损伤的能力,不同撞击速度或撞击角度下前缘半径对抗... 为分析航空发动机压气机叶片前缘半径的选取对其抗外物损伤(FOD)能力的影响,对TC4合金制成的转子叶片的外物损伤过程进行了数值模拟研究。结果表明:增大叶片前缘半径可以提高叶片抗外物损伤的能力,不同撞击速度或撞击角度下前缘半径对抗FOD的影响程度不同。叶片前缘半径对残余应力大小和分布范围大小的影响较大,对残余应力分布的趋势影响不大。 展开更多

关键词 外物损伤 数值模拟 叶片前缘 损伤尺寸 残余应力 航空发动机

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外物损伤对风扇/压气机叶片高循环疲劳性能影响的研究 被引量：9

8

作者 胡绪腾 宋迎东 《航空发动机》 2012年第3期18-23,共6页

对外物损伤(FOD)对航空发动机风扇/压气机叶片高循环疲劳(HCF)性能影响的国内外研究进行了综述和分析,介绍了美、英等国通过实施涡轮发动机HCF研究计划在FOD对叶片HCF性能的影响研究方面所取得的进展和成果,总结了中国近年来对FOD问题... 对外物损伤(FOD)对航空发动机风扇/压气机叶片高循环疲劳(HCF)性能影响的国内外研究进行了综述和分析,介绍了美、英等国通过实施涡轮发动机HCF研究计划在FOD对叶片HCF性能的影响研究方面所取得的进展和成果,总结了中国近年来对FOD问题的研究内容,指出了中国该项技术研究的不足和差距,并对需要进一步深入研究的关键技术问题提出了建议。 展开更多

关键词 风扇/压气机叶片 外物损伤 高循环疲劳 航空发动机

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旋转离心应力对叶片受外物损伤的影响研究 被引量：1

9

作者 尹冬梅 钱林方 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 2009年第2期39-42,共4页

针对发动机叶片常受外物撞击而产生损伤的问题,采用非线性有限元法就旋转离心应力对叶片外物损伤的影响进行分析,并采用动力松弛法在撞击分析前对叶片结构进行应力和位移的初始化,建立离心应力下叶片外物撞击的非线性动力学分析模型。... 针对发动机叶片常受外物撞击而产生损伤的问题,采用非线性有限元法就旋转离心应力对叶片外物损伤的影响进行分析,并采用动力松弛法在撞击分析前对叶片结构进行应力和位移的初始化,建立离心应力下叶片外物撞击的非线性动力学分析模型。通过在LS-DYNA中进行不同离心载荷下叶片外物撞击的数值模拟比较,结果表明,离心应力对叶片的瞬态响应及损伤特征有较大的影响。 展开更多

关键词 外物损伤 离心应力 非线性有限元 动力松弛法

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状态方程对叶片外物损伤数值模拟结果的影响 被引量：1

10

作者 胡绪腾 张雪强 宋迎东 《航空计算技术》 2013年第1期21-24,共4页

分别采用Bammann粘塑性本构模型和修正Zerilli-Armstrong本构模型在LS-DYNA软件中对钢珠冲击TC4钛合金平板试件的冲击损伤过程进行了数值模拟。通过对修正Zerilli-Armstrong本构模型选择线性多项式状态方程和Gruneisen状态方程,研究了... 分别采用Bammann粘塑性本构模型和修正Zerilli-Armstrong本构模型在LS-DYNA软件中对钢珠冲击TC4钛合金平板试件的冲击损伤过程进行了数值模拟。通过对修正Zerilli-Armstrong本构模型选择线性多项式状态方程和Gruneisen状态方程,研究了状态方程在发动机叶片FOD数值模拟中的作用。通过对比分析钢珠在不同速度下冲击TC4试件产生的弹坑外貌、尺寸以及残余应力分布,结果表明,是否使用状态方程来描述叶片材料在冲击载荷下的体积压缩或膨胀行为,对FOD数值模拟结果的影响很小。在发动机叶片的FOD数值模拟中,材料本构模型的选择和评估更为重要。 展开更多

关键词 发动机叶片 外物损伤 数值模拟 本构模型 状态方程

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外物损伤对不锈钢模拟叶片疲劳强度的影响研究 被引量：6

11

作者 王凌峰 许祥胜 +1 位作者 赵振华 陈伟 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第12期2808-2817,共10页

为了研究不锈钢叶片在承受外物损伤后的剩余疲劳强度,开展了1Cr15Ni4Mo3N不锈钢模拟真实前缘叶片的外物损伤(FOD)与高周疲劳(HCF)试验。使用空气炮法对模拟叶片进行了FOD试验,结果表明,损伤主要可分为半圆型、V型和撕裂型三类,且损伤深... 为了研究不锈钢叶片在承受外物损伤后的剩余疲劳强度,开展了1Cr15Ni4Mo3N不锈钢模拟真实前缘叶片的外物损伤(FOD)与高周疲劳(HCF)试验。使用空气炮法对模拟叶片进行了FOD试验,结果表明,损伤主要可分为半圆型、V型和撕裂型三类,且损伤深度随着钢珠直径、入射速度的增大而增大。基于步进法开展了FOD试样的HCF试验,试验结果表明,FOD试样的振幅疲劳强度下降了70%以上,且随着损伤深度、入射速度的增大表现出明显的下降趋势。不同类型缺口的高周疲劳强度存在差异,半圆型缺口疲劳强度较高,V型缺口稍低,撕裂型缺口最低。使用SEM观测了FOD缺口及断口微观特征,疲劳裂纹源区均位于缺口根部表面附近,说明高速冲击造成的材料丢失、剪切带与剪切韧窝等微观特征促使了疲劳裂纹的萌生。 展开更多

关键词 外物损伤 高周疲劳强度 不锈钢 缺口类型 微观损伤

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风扇/压气机叶片外物损伤验证方法及疲劳强度预测研究 被引量：5

12

作者 张涛 赵振华 +2 位作者 杜文军 周留成 王凌峰 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期239-244,共6页

为了在部件试验器上验证发动机风扇/压气机叶片的抗外物损伤的能力,针对某型航空发动机高压压气机叶片,开展了叶片的外物损伤试验和损伤叶片的高周疲劳试验,提出了叶片预制缺口位置、深度的确定方法以及根据动应力测试数据确定振动疲劳... 为了在部件试验器上验证发动机风扇/压气机叶片的抗外物损伤的能力,针对某型航空发动机高压压气机叶片,开展了叶片的外物损伤试验和损伤叶片的高周疲劳试验,提出了叶片预制缺口位置、深度的确定方法以及根据动应力测试数据确定振动疲劳试验载荷的方法。使用最差缺口模型对损伤叶片进行了疲劳强度的预测与评估,结果表明,该模型对带缺口试样疲劳强度的预测偏危险,在工程使用时建议取1.5倍安全系数。 展开更多

关键词 风扇/压气机叶片 外物损伤 疲劳强度 验证方法

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外物损伤对S38C车轴钢疲劳性能的影响 被引量：1

13

作者 余明华 高杰维 +4 位作者 刘里根 李亚波 韩靖 戴光泽 赵君文 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第20期20092-20098,共7页

采用空气炮发射钨钢球弹体以不同角度撞击S38C车轴钢试样表面预制弹坑缺陷;利用四点弯曲疲劳试验法获得缺陷试样的疲劳强度;使用超景深光学显微镜表征弹坑的几何形态和截面组织;借助扫描电子显微镜观察弹坑和疲劳断口形貌。结果表明:在2... 采用空气炮发射钨钢球弹体以不同角度撞击S38C车轴钢试样表面预制弹坑缺陷;利用四点弯曲疲劳试验法获得缺陷试样的疲劳强度;使用超景深光学显微镜表征弹坑的几何形态和截面组织;借助扫描电子显微镜观察弹坑和疲劳断口形貌。结果表明:在200 m/s冲击下,30°冲击对缺陷试样疲劳强度的影响较小,其余角度(45°、60°、75°和90°)冲击试样的疲劳强度随着冲击角度的增大而下降,其中90°冲击试样的疲劳强度较光滑试样下降约40%。弹坑底部会形成绝热剪切带(ASBs)以及由剪切带开裂形成的裂纹,倾斜冲击试样疲劳裂纹源主要位于弹坑出射区边缘材料失效处,垂直冲击试样疲劳裂纹从弹坑两侧扩展。损伤试样的疲劳强度随缺陷深度d和缺陷截面积平方根的增大有相似的下降趋势。 展开更多

关键词 外物损伤 疲劳强度 S38C车轴钢 绝热剪切带

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外物损伤对TC4钛合金的高周疲劳强度的影响 被引量：8

14

作者 许祥胜 赵振华 陈伟 《航空发动机》 2017年第3期88-92,共5页

为了研究外物损伤对航空发动机叶片疲劳性能的影响规律,将直径为3、4 mm的钢珠利用空气炮加速到约300 m/s对TC4合金平板试样进行外物损伤试验,利用3维体式显微镜和扫描电子显微镜(SEM)分别观察外物损伤的宏观特征和微观特征。结果表明:... 为了研究外物损伤对航空发动机叶片疲劳性能的影响规律,将直径为3、4 mm的钢珠利用空气炮加速到约300 m/s对TC4合金平板试样进行外物损伤试验,利用3维体式显微镜和扫描电子显微镜(SEM)分别观察外物损伤的宏观特征和微观特征。结果表明:在随后的高周疲劳试验中外物损伤容易诱发疲劳裂纹的萌生,且试样的疲劳强度随损伤深度的增加而降低;疲劳源一般位于损伤区域的表面位置,因为试样在冲击过程中在损伤区域形成了微观裂纹和缺口。 展开更多

关键词 外物损伤 TC4钛合金 高周疲劳 疲劳强度 航空发动机

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外物损伤对压气机叶片高周疲劳强度的影响研究进展 被引量：1

15

作者 周金满 薛强 +3 位作者 杨硕 霍延利 马梁 张桂昌 《航空发动机》 北大核心 2023年第1期27-33,共7页

针对外物损伤(FOD)对压气机叶片高周疲劳(HCF)强度的影响特点及其规律,总结了国内外研究现状及预期发展趋势。从FOD特征对压气机叶片HCF强度的影响、残余应力以及激光强化对HCF强度的影响、FOD叶片数值模拟以及FOD叶片寿命模型等方面,... 针对外物损伤(FOD)对压气机叶片高周疲劳(HCF)强度的影响特点及其规律,总结了国内外研究现状及预期发展趋势。从FOD特征对压气机叶片HCF强度的影响、残余应力以及激光强化对HCF强度的影响、FOD叶片数值模拟以及FOD叶片寿命模型等方面,对现有研究成果进行综述。分析表明:FOD从多方面影响着压气机叶片的HCF强度,并有着一定的规律性,如:60°是较为危险的一种冲击角度,随着外物冲击损伤深度的增加会降低叶片的强度,残余拉应力的产生可以提高叶片疲劳强度,适当的表面处理同样可以提高叶片的强度。现有的FOD对压气机叶片HCF强度研究存在以下问题:试验有待进一步改进,理论模型有待深入研究,残余应力对叶片HCF强度的影响规律尚不统一等。 展开更多

关键词 外物损伤 压气机叶片 高周疲劳 航空发动机

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TC4钛合金外物损伤疲劳极限及预测研究

16

作者 郑广东 赵振华 +5 位作者 黄宗峥 李坚 米栋 郭小军 陆楷楠 陈伟 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第11期178-186,共9页

为研究外物损伤对航空发动机TC4叶片高周疲劳极限的影响,以模拟叶片为研究对象,采用空气炮法,预制不同工况下钢球冲击模拟叶片前缘外物损伤,为获得损伤叶片的疲劳极限,对损伤叶片开展了高周疲劳试验,在此基础上,通过有限元仿真探究了缺... 为研究外物损伤对航空发动机TC4叶片高周疲劳极限的影响,以模拟叶片为研究对象,采用空气炮法,预制不同工况下钢球冲击模拟叶片前缘外物损伤,为获得损伤叶片的疲劳极限,对损伤叶片开展了高周疲劳试验,在此基础上,通过有限元仿真探究了缺口残余应力分布对疲劳裂纹的萌生以及疲劳极限的影响,最后通过修正Peterson公式对叶片疲劳极限进行预测研究。结果表明,冲击所造成的缺口尺寸随冲击能量的增大而增大;叶片的高周疲劳极限随冲击能量增大而降低,其中缺口深度对疲劳极限的影响较大;缺口底部残余拉应力可能对叶片疲劳极限有一定影响;Peterson公式对疲劳极限进行预测所得结果误差较大,修正后预测结果误差从-30%~30%降至-15%~15%。 展开更多

关键词 航空发动机 外物损伤 模拟叶片 高周疲劳极限 有限元仿真 残余应力 预测

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激光冲击/机械喷丸复合强化对TC4钛合金外物损伤疲劳性能的影响 被引量：2

17

作者 田凯 帅仕祥 +3 位作者 罗学昆 王欣 马世成 许春玲 《航空材料学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期94-101,共8页

针对航空发动机叶片前缘外物损伤(foregin object damage,FOD)后疲劳性能严重下降的问题,采用激光冲击/机械喷丸复合强化对TC4钛合金薄壁试样进行表面处理。采用X射线衍射测量复合强化前后试样表面残余应力梯度分布;通过硬度计预制不同... 针对航空发动机叶片前缘外物损伤(foregin object damage,FOD)后疲劳性能严重下降的问题,采用激光冲击/机械喷丸复合强化对TC4钛合金薄壁试样进行表面处理。采用X射线衍射测量复合强化前后试样表面残余应力梯度分布;通过硬度计预制不同形状的凹坑在试样表面引入FOD,利用电磁振动台测试处理前后TC4钛合金薄壁试样的高周一阶振动疲劳寿命;通过扫描电镜分析疲劳断口形貌;采用有限元动力学数值仿真模拟FOD前后试样表面残余应力分布演化规律,揭示了复合强化层对FOD缺口疲劳性能的影响机制。结果表明:相比未强化的FOD和无FOD试样,复合强化FOD试样的平均疲劳寿命分别提高了370%和60%;复合强化后试样表层形成的深层残余压应力场(厚度500μm)是提高FOD试样疲劳寿命的重要原因。 展开更多

关键词 激光冲击强化 喷丸 外物损伤 疲劳 数值仿真

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外物损伤对叶片振动疲劳裂纹扩展性能的影响 被引量：1

18

作者 杨硕 杜天玮 +2 位作者 张晓鹏 马梁 张桂昌 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期1713-1721,共9页

为研究外物损伤(FOD)对航空发动机叶片的疲劳裂纹扩展影响,基于落锤冲击试验系统,在不同冲击能量下进行TC4钛合金试件的FOD模拟试验及振动疲劳试验,获得损伤试件的裂纹长度与疲劳寿命的关系,并拟合疲劳断口裂纹形貌参数,建立疲劳裂纹扩... 为研究外物损伤(FOD)对航空发动机叶片的疲劳裂纹扩展影响,基于落锤冲击试验系统,在不同冲击能量下进行TC4钛合金试件的FOD模拟试验及振动疲劳试验,获得损伤试件的裂纹长度与疲劳寿命的关系,并拟合疲劳断口裂纹形貌参数,建立疲劳裂纹扩展寿命预测计算模型。研究结果表明:损伤缺口的深度和宽度随冲击能量的减小而非线性的减小。当冲击能量较大时,试件的疲劳裂纹先沿弯曲微裂纹扩展,后沿直线扩展;当冲击能量较小时,试件疲劳裂纹保持直线扩展。裂纹的萌生寿命与冲击能量、应力水平二者相关。 展开更多

关键词 外物损伤 叶片 落锤冲击 TC4钛合金 振动疲劳 裂纹扩展

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航空发动机叶片外物损伤试验研究

19

作者 谢镇波 陈庆贵 +2 位作者 孙护国 赵振华 谢静 《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2020年第S02期70-72,共3页

建立了压气机叶片的三维模型并确定了外物冲击的位置,同时利用钢珠开展压气机叶片的外物损伤试验,试验结果表明当外径2 mm的玻璃珠以180 m/s的速度冲击压气机叶片时,压气机叶片的损伤深度为0.31~0.83 mm,损伤宽度为0.75~1.73 mm,损伤形... 建立了压气机叶片的三维模型并确定了外物冲击的位置,同时利用钢珠开展压气机叶片的外物损伤试验,试验结果表明当外径2 mm的玻璃珠以180 m/s的速度冲击压气机叶片时,压气机叶片的损伤深度为0.31~0.83 mm,损伤宽度为0.75~1.73 mm,损伤形貌呈现为缺口与凹陷两类。 展开更多

关键词 压气机 外物损伤 缺口 凹陷

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航空发动机叶片外物损伤研究现状

20

作者 廉变峰 《新型工业化》 2021年第11期222-223,共2页

本研究主要针对航空发动机叶片外部损伤情况进行现状分析,对于航空发动机叶片来说,叶片鸟撞击损伤是常见的软物损伤。本研究从三个方面进行详细阐述,具体包含理论分析,计算研究和实验分析。叶片冰撞击损伤包括软物损伤或硬物损伤,但这... 本研究主要针对航空发动机叶片外部损伤情况进行现状分析,对于航空发动机叶片来说,叶片鸟撞击损伤是常见的软物损伤。本研究从三个方面进行详细阐述,具体包含理论分析,计算研究和实验分析。叶片冰撞击损伤包括软物损伤或硬物损伤,但这一方面的相关研究较少,因此本研究着重进行阐述叶片硬物损伤,涉及冰块、石块和金属块,针对叶片硬物损伤形成以及损伤产生的疲劳强度,微裂纹等进行深入探究,最后对于国内叶片外物损伤的相关研究进行展望,以期能给相关工作人员提供帮助。 展开更多

关键词 航空 发动机 叶片 外物损伤

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