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汽车空调压缩机排量控制方法的实验研究
被引量：
9
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作者
赵宇
祁照岗
陈江平
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第8期1274-1276,1281,共4页
以获得最佳舒适温度为目标,利用环境温度、蒸发器表面温度等参数来控制压缩机排量输出,建立了适用于自动控制汽车空调系统的外控变排量压缩机排量控制方法.系统的环模实验和道路实验结果表明,在不同的环境条件下,该控制方法能够较好较...
以获得最佳舒适温度为目标,利用环境温度、蒸发器表面温度等参数来控制压缩机排量输出,建立了适用于自动控制汽车空调系统的外控变排量压缩机排量控制方法.系统的环模实验和道路实验结果表明,在不同的环境条件下,该控制方法能够较好较快地使得车室内温度达到设定温度.与定排量压缩机自动汽车空调相比,该控制方法的稳定性更好,车室内降温速度更快.
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关键词
汽车空调
外控变排量压缩机
控
制方法
设定温度
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职称材料
题名
汽车空调压缩机排量控制方法的实验研究
被引量：
9
1
作者
赵宇
祁照岗
陈江平
机构
上海交通大学制冷与低温工程研究所
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第8期1274-1276,1281,共4页
文摘
以获得最佳舒适温度为目标,利用环境温度、蒸发器表面温度等参数来控制压缩机排量输出,建立了适用于自动控制汽车空调系统的外控变排量压缩机排量控制方法.系统的环模实验和道路实验结果表明,在不同的环境条件下,该控制方法能够较好较快地使得车室内温度达到设定温度.与定排量压缩机自动汽车空调相比,该控制方法的稳定性更好,车室内降温速度更快.
关键词
汽车空调
外控变排量压缩机
控
制方法
设定温度
Keywords
mobile air conditioning （MAC）
externally-controlled variable displacement compressor（EVDC）
control method
set temperature
分类号
TB65 [一般工业技术—制冷工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车空调压缩机排量控制方法的实验研究
赵宇
祁照岗
陈江平
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
9
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