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题名复铰式100%低地板车辆结构强度分析方法研究
被引量：5
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作者
孔新星
朱涛
肖守讷
韦海菊
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机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
南车南京浦镇车辆有限公司动车设计部
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2015年第11期127-130,135,共5页
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基金
国家自然基金项目(51275432
51205326)
+2 种基金
四川省科技厅应用基础研究项目(2014JY0242)
牵引动力国家重点实验室自主研究课题(2012TPL_T03)
牵引动力国家重点实验室自主课题(2014TPL_T04)
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文摘
针对复铰式100%低地板车辆强度校核复杂,设计反馈周期长的问题,首先提出了模块分离和接口力的概念,根据车体模块、铰接件、转向架受力的特点,建立了车体在给定工况下的平衡方程,计算得到车体各模块之间以及车体与转向架之间的接口力数值。基于该方法计算了车钩压缩工况下拖车模块的结构强度;从模型处理与计算规模、计算结果和计算效率三个方面,将单模块计算法与整车有限元计算法进行了对比。结果表明,单模块法大大简化了有限元模型,且应力分布与数值几乎一致,由于计算规模仅为整车有限元法的1/5,在不影响计算精度的情况下,其计算效率有了极大的提高,该方法可很好地用于车辆结构的前期设计以及后期的强度校核。
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关键词
复铰式低地板车辆
接口力
单模块计算法
整车有限元法
计算效率
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Keywords
Low Floor Train
Interface Force
Method of Single Module Calculation
Finite Element Model
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
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