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题名高铁CPⅢ复测高程和相邻点高差较差限差的确定
被引量：12
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作者
徐小左
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机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2010年第10期45-48,共4页
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文摘
研究目的:CPⅢ高程网对保证高速铁路无砟轨道高程方向上的静态平顺度具有至关重要的作用。为了确保其测量结果的可靠性,常需进行复测,而目前高铁CPⅢ复测高程和相邻点的高差较差限差一般是基于大量的统计数据给出的,并非经过严密的理论推导。因此,研究CPⅢ复测高程和相邻点高差较差的严密估算原理,对保证在建高铁CPⅢ高程网的建网、复测成果的可靠性具有重要的意义。研究结论:按间接平差原理推导了CPⅢ高程网复测高程和相邻点高差较差限差的严密估算模型。并依据该模型,对按德国中视法和中国矩形法施测的CPⅢ高程模拟网进行了仿真计算,其结果与现有高速铁路工程测量规范关于CPⅢ高程网复测高程和相邻点高差较差限差的规定相吻合,为高速铁路工程测量规范有关CPⅢ高程网复测高程和相邻点高差较差限差的规定提供了理论支撑。
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关键词
高速铁路
CPⅢ高程网
复测高程和相邻点高差较差
仿真计算
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Keywords
high-speed railway
CPⅢ vertical control network
divergence tolerance of elevation and altitude difference between adjoining points
simulated calculation
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分类号
U212.24
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名CPⅢ高程网复测稳定性分析方法研究
被引量：7
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作者
刘成龙
刘竹均
杨雪峰
刘志
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机构
西南交通大学地球科学与环境工程学院
西南交通大学高速铁路运营安全空间信息技术国家地方联合工程实验室
中铁第二勘察设计院集团有限公司
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出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2017年第1期91-97,共7页
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基金
长江学者和创新团队发展计划资助项目(PCSIRT)
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文摘
针对当前规范中关于CPⅢ高程网复测稳定性分析方法存在原、复测高差较差≤2 mm的规定不合理、可能出现稳定点错判,以及规定原、复测高程较差限差≤3 mm的依据不足等问题,推导了原、复测高差较差和原、复测高程较差的合理限差,提出了对CPⅢ高程网复测的稳定性分析新方法.该方法根据CPⅢ高程网原测和复测的平差结果计算出CPⅢ高程网中所有测段的原测与复测高差较差,根据其限差指标探测出CPⅢ高程网中所有不稳定的测段;对于每一段不稳定测段中的两个CPⅢ点分别计算它们的高程较差限差,探测不稳定测段中的不稳定点,以此进行CPⅢ高程网的稳定性分析.理论分析和实测数据结果表明,CPⅢ高程网中各个相邻点间测段的原、复测高差较差限差为1.4 mm时,能够正确地探测出网中不稳定的CPⅢ点.
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关键词
CPⅢ高程网
复测
稳定性分析
测段
高差
较差
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Keywords
CP m vertical control network
repetitionsegment
divergence tolerance of elevation
altitudemeasurementsmeasurement
stability analysis
measuredifference between original and repeated
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分类号
P258
[天文地球—测绘科学与技术]
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