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基于复杂网络指标的轨道线网线路评价
被引量：
2
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作者
李伟
《都市快轨交通》
北大核心
2013年第6期48-51,共4页
介绍复杂网络的基本统计指标,包括点的度、最短距离、网络有效性和介数。在复杂网络理论的基础上,分析新建线路将给整体网络带来的影响,如度的增加引起网络抗攻击性的下降和介数增大引起级联失效现象的加剧,基于度和介数指标的统计来设...
介绍复杂网络的基本统计指标,包括点的度、最短距离、网络有效性和介数。在复杂网络理论的基础上,分析新建线路将给整体网络带来的影响,如度的增加引起网络抗攻击性的下降和介数增大引起级联失效现象的加剧,基于度和介数指标的统计来设计新建线路辅助评价模型。根据上海轨道交通2008年线网进行案例分析,统计网络的度和介数指标,说明新建线路应当避免在网络Hub节点换乘,并尽量避免同站多线换乘,从而达到均衡整个网络压力的目的。
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关键词
城市轨道交通
复杂网络指标
线网
新建线路
评价
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职称材料
题名
基于复杂网络指标的轨道线网线路评价
被引量：
2
1
作者
李伟
机构
同济大学交通运输工程学院
出处
《都市快轨交通》
北大核心
2013年第6期48-51,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目(71071112)
文摘
介绍复杂网络的基本统计指标,包括点的度、最短距离、网络有效性和介数。在复杂网络理论的基础上,分析新建线路将给整体网络带来的影响,如度的增加引起网络抗攻击性的下降和介数增大引起级联失效现象的加剧,基于度和介数指标的统计来设计新建线路辅助评价模型。根据上海轨道交通2008年线网进行案例分析,统计网络的度和介数指标,说明新建线路应当避免在网络Hub节点换乘,并尽量避免同站多线换乘,从而达到均衡整个网络压力的目的。
关键词
城市轨道交通
复杂网络指标
线网
新建线路
评价
Keywords
urban rail transit
complex network index
network
new lines
evaluation
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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1
基于复杂网络指标的轨道线网线路评价
李伟
《都市快轨交通》
北大核心
2013
2
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